新能源汽車成工業(yè)闖世界新錨點(diǎn)
9月29日,汽笛隆隆,寧波舟山港梅西滾裝碼頭,裝載了5700輛出口汽車的“禮諾獵手”號(hào)滾裝船正駛出港口前往比利時(shí)澤布呂赫港。這是浙江口岸首票定班航線出口汽車業(yè)務(wù),多家自主品牌汽車將搭乘貨輪“進(jìn)駐世界”?! ?0月20日,車輪滾滾,成都國(guó)際鐵路港,裝載著多輛新能源汽車的中歐跨境火車從這里出發(fā),開(kāi)往德國(guó)漢堡。這是國(guó)產(chǎn)新能源汽車首次搭載中歐班列出口歐洲各地。 以上兩個(gè)場(chǎng)景既是2022年自主品牌汽車實(shí)現(xiàn)“走出去”的縮影,也是汽車工業(yè)更深入?yún)⑴c全球化自由貿(mào)易的縮影?! 〗眨瑩?jù)中汽協(xié)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)當(dāng)前汽車出口保持較高水平,1-11月我國(guó)汽車?yán)塾?jì)出口量為278.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.3%。其中,2022年前11個(gè)月,國(guó)產(chǎn)新能源汽車出口59.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1倍。20多年來(lái),我國(guó)汽車整體出口量從個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)至兩百余萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)百倍增長(zhǎng),并超越德國(guó),僅次于日本,位居全球第二?! 『翢o(wú)疑問(wèn)的是,新能源汽車在自主品牌汽車“走出去”的里程上正在扮演重要角色。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年至2022年1至11月,我國(guó)新能源汽車出口量從7萬(wàn)輛躍進(jìn)至59.3萬(wàn)輛,占汽車出口總量從7%攀升至21%。 發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究長(zhǎng)王金照曾于今年9月在一次汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新上表示:“2021年的新能源汽車出口占全球的1/3,是全球第新能源出口大國(guó)?!薄 W洲成新能源汽車新增出口區(qū) 喜報(bào)頻傳。隨著我國(guó)新能源汽車出口急速擴(kuò)大化,今年,山東龍口港、寧波舟山港、上海南港口岸等我國(guó)主要進(jìn)出口貿(mào)易港口一次次見(jiàn)證了新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈“邁”出國(guó)門(mén)。 據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,與前兩年不同的是,除亞洲外,歐洲市場(chǎng)成為我國(guó)新能源汽車主要新增出口地區(qū)。今年前三季度,