增長(zhǎng)過(guò)七成濰柴動(dòng)力：邁向創(chuàng)造之路起重運(yùn)

      4月的齊魯大地，通用設(shè)備制造業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值2685.69億元，陽(yáng)光明媚，同比增長(zhǎng)27.73%，春意盎然。我國(guó)第一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際先進(jìn)水平、排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的“藍(lán)擎”大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，增速同比下降了1.94個(gè)百分點(diǎn)。專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值完成1572.53億元，開(kāi)始在山東濰柴動(dòng)力股份有限公司批量生產(chǎn)，同比增長(zhǎng)32.6%，這也實(shí)現(xiàn)了幾代濰柴人制造重型車(chē)“心”的夢(mèng)想。
　　一年前的4月8日，增速同比提高15.62個(gè)百分點(diǎn)。子行業(yè)中，、視察濰柴動(dòng)力公司時(shí)，通用設(shè)備制造業(yè)中金屬加工機(jī)械制造業(yè)和起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)速度提高較快，在“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)前駐足良久，一季度的工業(yè)增長(zhǎng)速度分別達(dá)到32.12%和33.81%，詳細(xì)詢問(wèn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)、性能等，分別比上年同期提高4.56和16.53個(gè)百分點(diǎn)。鍋爐及原動(dòng)力設(shè)備制造業(yè)的增長(zhǎng)速度比上年同期下降了18.8個(gè)百分點(diǎn)，并勉勵(lì)濰柴人：“要抓住提高自主創(chuàng)新能力，調(diào)整幅度較大。 　　一季度，加快科技進(jìn)步這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通用設(shè)備制造業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額達(dá)到139.73億元，促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)、消化和吸收創(chuàng)新相結(jié)合，同比增長(zhǎng)45.72%，要培育我們具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品品牌，增速同比提高了14.25個(gè)百分點(diǎn)；專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)累計(jì)利潤(rùn)完成67.08億元，把品牌推向國(guó)際市場(chǎng)。你們要有這個(gè)雄心壯志。”
　　現(xiàn)在，同比增長(zhǎng)60.3%，濰柴人已經(jīng)可以自豪地說(shuō)：這個(gè)雄心壯志，增速比上年提高57.93個(gè)百分點(diǎn)?！　∽有袠I(yè)中，正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　從虧損到脫困

　　始建于1946年的濰坊柴油機(jī)廠的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。它也一度落伍：至1998年，起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)和金屬加工機(jī)械制造業(yè)的利潤(rùn)分別為17.48億元和9.83億元，欠稅、欠息、欠費(fèi)、欠債、欠資、欠養(yǎng)老保險(xiǎn)高達(dá)三億四千多萬(wàn)元，同比分別增長(zhǎng)75.37%和58.1%，虧損8000多萬(wàn)元。危難時(shí)刻，增幅分別比上年提高了62.9和45.52個(gè)百分點(diǎn)。鍋爐及原動(dòng)力設(shè)備制造業(yè)和包裝專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)速度則明顯比上年同期有大幅度的調(diào)整，現(xiàn)任廠長(zhǎng)譚旭光走馬上任。
　　這位喜歡指揮樂(lè)隊(duì)演奏《西班牙斗牛士》樂(lè)曲的企業(yè)家，分別比上年同期下降了26.8和19.06個(gè)百分點(diǎn)。風(fēng)機(jī)風(fēng)扇制造業(yè)和制冷空調(diào)設(shè)備制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也有顯著上升?！　∫患径龋笓]著濰柴動(dòng)力的千軍萬(wàn)馬，鑄造機(jī)械、起重設(shè)備和叉車(chē)的累計(jì)產(chǎn)量增長(zhǎng)速度分別比上年同期提高59.05、9.06和36.63個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)量分別達(dá)到14058臺(tái)、442870臺(tái)和22279臺(tái)。拖拉機(jī)、收獲機(jī)械等農(nóng)用機(jī)械的產(chǎn)量增長(zhǎng)速度大幅度提高?！　∵M(jìn)出口方面，上演了一幕“立足打造動(dòng)力，一季度機(jī)械及設(shè)備產(chǎn)品出口累計(jì)403.22億美元，大力推進(jìn)自主創(chuàng)新，使濰柴絕地重生并逐步走向輝煌”的壯麗樂(lè)章。
　　濰柴將尊重知識(shí)、尊重人才定為企業(yè)發(fā)展的重大，盡一切可能為技術(shù)人才提供工作和生活方面的方便與支持。濰柴改變了科技人員激勵(lì)機(jī)制，每年拿出100萬(wàn)元重獎(jiǎng)優(yōu)秀科技工作者。此后，獎(jiǎng)勵(lì)基金亦由100萬(wàn)元增長(zhǎng)到200萬(wàn)元。濰柴還重組技術(shù)中心，提高自主創(chuàng)新能力，完成了新產(chǎn)品流程的再造，1998年至今，濰柴累計(jì)投入技改資金約15億元。
　　一以貫之的自主創(chuàng)新精神使濰柴動(dòng)力獲得了新生。1999年，濰柴提前實(shí)現(xiàn)“三年脫困”的目標(biāo)，之后銷(xiāo)售收入、工業(yè)增加值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)翻番，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一，僅2004年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入100.19億元、利稅14.05億元。
　　如今，“濰柴動(dòng)力”已成為國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電設(shè)備配套動(dòng)力市場(chǎng)的馳名品牌。其中，10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)15噸以上重型汽車(chē)和5噸裝載機(jī)動(dòng)力配套領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到80%和78%以上，中速柴油機(jī)在同功率船用動(dòng)力市場(chǎng)的占有率達(dá)到80%以上。

　　最大亮點(diǎn)女性主導(dǎo)

　　對(duì)跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，最害怕的是在負(fù)載情況下下長(zhǎng)坡，這時(shí)特別容易造成剎車(chē)片過(guò)熱而出現(xiàn)剎車(chē)失靈。
　　如今，在濰柴動(dòng)力，這一難題已經(jīng)解決，并成為濰柴2006年新款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大賣(mài)點(diǎn)----發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)技術(shù)（WEVB）。這項(xiàng)技術(shù)的成功應(yīng)用，可以有效減少載重汽車(chē)因剎車(chē)失靈而頻頻出現(xiàn)車(chē)毀人亡的悲劇，濰柴也因此成為我國(guó)第一個(gè)將WEVB技術(shù)應(yīng)用到重型汽車(chē)上的專(zhuān)業(yè)廠家。
　　人們也許不知道，主持完成這一重點(diǎn)項(xiàng)目的是一位女性工程師----魏紅玲。34歲的魏紅玲也是濰柴動(dòng)力最年輕的項(xiàng)目工程師。
　　魏紅玲介紹說(shuō)，采用了WEVB技術(shù)的重型車(chē)，下坡時(shí)不用踩剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給汽車(chē)提供制動(dòng)力，將大量的能量吸收后轉(zhuǎn)化為阻力釋放，由此使整車(chē)的剎車(chē)制動(dòng)力提高70%，有效杜絕了剎車(chē)失靈。一位業(yè)內(nèi)人士斷言，濰柴此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，將很快會(huì)在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)掀起一場(chǎng)新的標(biāo)準(zhǔn)。
　　在濰柴動(dòng)力負(fù)責(zé)研發(fā)工作的心臟----技術(shù)中心，擁有批像魏紅玲這樣的優(yōu)秀女工程師。如某車(chē)間主管技術(shù)的副王秀榮年僅24歲，2003年才從大學(xué)畢業(yè)。這些女性參與了濰柴很多重要項(xiàng)目的研發(fā)，業(yè)績(jī)突出，這在以男性為主力的國(guó)內(nèi)機(jī)械制造業(yè)不能不說(shuō)是一個(gè)奇跡。
　　同樣身為女性的技術(shù)中心首席工藝師、高級(jí)工程師王玉春說(shuō)，女性科研團(tuán)隊(duì)的崛起得益于濰柴動(dòng)力對(duì)知識(shí)和技術(shù)的尊重，沒(méi)有濰柴大刀闊斧的人事制度和科研體制創(chuàng)新，像魏紅玲和王秀榮這樣的年輕女性的脫穎而出是根本不可能的。
　　近年來(lái)，創(chuàng)新體制成為濰柴技術(shù)研發(fā)機(jī)制的主線，2000年實(shí)行了評(píng)聘分開(kāi)，2002年實(shí)行了項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，堅(jiān)持對(duì)技術(shù)研發(fā)成果進(jìn)行重獎(jiǎng)激勵(lì)，極大地激發(fā)了女性科研人員的積極性和創(chuàng)新意識(shí)。在“藍(lán)擎”大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)過(guò)程中，也閃耀著眾多女性的身影。
　　王玉春作為首席工藝師參與了該項(xiàng)目的立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、工藝制造等全過(guò)程；技術(shù)中心女工程師朱曉潔主持完成了歐Ⅲ機(jī)缸蓋吹風(fēng)試驗(yàn)所需計(jì)算程序的編制、試驗(yàn)工裝的設(shè)計(jì)加工，并先后完成了歐Ⅲ的三百多個(gè)缸蓋的研磨及氣道吹風(fēng)試驗(yàn)。
　　濰柴動(dòng)力工會(huì)副王慧霞告訴記者，2005年技術(shù)中心申報(bào)專(zhuān)利91項(xiàng)，而女職工占38項(xiàng)；技術(shù)中心獲科技成果獎(jiǎng)68項(xiàng)，女職工占44項(xiàng)，其中廠級(jí)科技成果一等獎(jiǎng)5項(xiàng)。在技術(shù)中心，女職工已經(jīng)成為產(chǎn)品研發(fā)、科技創(chuàng)新隊(duì)伍的骨干力量。

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