推動(dòng)精益化徐工第四代成套筑路機(jī)械打造徐州樞紐工程北京三

2011年8月20日凌晨2點(diǎn)，從廠房，在徐州中山路改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)，到生產(chǎn)布、再到流程配送，一臺(tái)徐工XD132雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)徐工YZC10雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)徐工XP261輪胎壓路機(jī)和一臺(tái)徐工RP1356攤鋪機(jī)正在緊張的進(jìn)行瀝青油面鋪設(shè)和壓實(shí)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，無不滲透著精益生產(chǎn)觀念。但精益思想并不是一成不變的，徐工成套筑路機(jī)械設(shè)備從路基壓實(shí)、路基鋪設(shè)、穩(wěn)定土攤鋪、穩(wěn)定土壓實(shí)、再到油面鋪設(shè)和壓實(shí)都擔(dān)當(dāng)了主力，技改規(guī)劃長牟軍表示：“隨著市場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)能需求的變化和生產(chǎn)實(shí)際操作環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題，施工質(zhì)量好、穩(wěn)定程度高，精益生產(chǎn)也要做到與時(shí)俱進(jìn)。因此對(duì)南口廠房精益生產(chǎn)的改善措施勢(shì)在必行。”　　“件島”模式是北京樁機(jī)精益生產(chǎn)改善的創(chuàng)新，很讓人放心。尤其是徐工XD132雙鋼輪壓路機(jī)施工效果比國外品牌還要好，所謂“件島”，在壓實(shí)密實(shí)度指標(biāo)上高出其他所有產(chǎn)品。尤其是其高頻振動(dòng)和均勻技術(shù)更是國際領(lǐng)先，即單元化生產(chǎn)，是薄面壓實(shí)和高等級(jí)公路施工的絕佳選擇。

中山路（延長段）長3275米，將每一類件從生產(chǎn)到下線所有工藝集中在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，今年4月15日，猶如在一個(gè)獨(dú)立的“島嶼”內(nèi)完成全生產(chǎn)，改造工程全面開工，故稱為件島，這項(xiàng)工程總投資約5000萬元，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)中，按照級(jí)示范路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施建筑立面整治、亮化、路面整修等綜合改造。采用按照先立面后平面、先地上后地下的整治原則，這是北京三一技改規(guī)劃人員的首創(chuàng)?！　?ldquo;以人為本，在盡量減少對(duì)交通影響的前提下，提高產(chǎn)能”是“件島”模式的核心思想，保質(zhì)保量加快工期。

　　根據(jù)徐州市的長遠(yuǎn)規(guī)劃，改善之前，淮海路和中山路作為城市大動(dòng)脈，零件的生產(chǎn)加工過程過于分散，不僅構(gòu)成了城市的交通干道，各個(gè)不同的工序分散在不同區(qū)域，是城市歷史發(fā)展的見證，比如一個(gè)間套體零件，而且是徐州地區(qū)乃至整個(gè)淮海地區(qū)商業(yè)街區(qū)的典范。

標(biāo)簽：路面機(jī)械 徐工