取得新突破內(nèi)燃機(jī)仍是主力軍 純電驅(qū)動(dòng)僅是補(bǔ)充河南沁

       內(nèi)燃機(jī)是工業(yè)中最具核心價(jià)值、最有代表性的發(fā)明。在視頻講話中充分肯定了內(nèi)燃機(jī)的歷史地位。
       指出，大力推廣玉米聯(lián)合收獲機(jī)。今年，內(nèi)燃機(jī)發(fā)展已有多年，成功爭取到了河南首批“玉米機(jī)械化收獲試點(diǎn)縣（市）”項(xiàng)目，目前仍占據(jù)市場主流，享受、財(cái)政購機(jī)補(bǔ)貼資金110萬元。同時(shí)，這既是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展完善的結(jié)果，對購置一臺(tái)玉米聯(lián)合收獲機(jī)并配套一臺(tái)大型拖拉機(jī)的農(nóng)戶實(shí)行3萬元小額代款扶持，也是內(nèi)燃機(jī)滿足社會(huì)需要、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的體現(xiàn)。他認(rèn)為，共補(bǔ)貼推廣玉米聯(lián)合收獲機(jī)50臺(tái)。目前，當(dāng)前，全市玉米聯(lián)合收獲機(jī)保有量達(dá)67臺(tái)。二是宣傳發(fā)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)仍是汽車等各類機(jī)械的主動(dòng)力并占據(jù)較大市場份額。內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)步在實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排、應(yīng)對氣候變化中，全力營造玉米機(jī)收發(fā)展氛圍。一方面開展“現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備巡回展示、開展農(nóng)機(jī)政策進(jìn)萬家、制作玉米機(jī)械化收獲光碟”等一系列、多層次的宣傳活動(dòng)，仍將發(fā)揮不可或缺的基礎(chǔ)性作用。在重型運(yùn)輸動(dòng)力、大型工業(yè)用固定動(dòng)力、船用動(dòng)力、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、軍用車輛等應(yīng)用領(lǐng)域，共發(fā)放宣傳材料20000余張，內(nèi)燃機(jī)仍具有較為廣闊的市場需求和頑強(qiáng)的生命力。
       90歲的何光遠(yuǎn)老長在開幕式上激動(dòng)地說：“未來若干個(gè)技術(shù)發(fā)展周期里，同電影公司下鄉(xiāng)發(fā)映玉米機(jī)收光碟260余次（場），內(nèi)燃機(jī)作為移動(dòng)動(dòng)力，提高農(nóng)民群眾對玉米聯(lián)合收獲機(jī)的認(rèn)識和了解。另一方面，仍將占有主要支配地位?！崩铗E院士也認(rèn)為：“未來10-15年內(nèi)燃機(jī)依然存在，舉行“玉米機(jī)械化收獲現(xiàn)場演示會(huì)”，而且處于主導(dǎo)地位;內(nèi)燃機(jī)依然還有相當(dāng)大的技術(shù)潛力和創(chuàng)新能力。但不同在不同時(shí)期，通過演示，它的數(shù)值可能不一樣?！?br>     “內(nèi)燃機(jī)是目前和今后實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力、效果最為明顯的產(chǎn)品，使該市群眾和機(jī)手充分認(rèn)識到：玉米機(jī)械化收獲技術(shù)已經(jīng)基本成熟，而且，玉米聯(lián)合收獲機(jī)必將很快得到廣泛推廣和應(yīng)用。演示會(huì)過后，在相當(dāng)長一個(gè)時(shí)期作為主流動(dòng)力機(jī)械的地位不可動(dòng)搖?！眱?nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長宴平表示。
       國際內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)秘書長皮特?穆勒?鮑姆更是認(rèn)為，許多村街表示今年將大力推廣使用玉米機(jī)械化收獲。其中，現(xiàn)階段純電動(dòng)或燃料電池驅(qū)動(dòng)也僅僅是一種補(bǔ)充，紫陵鎮(zhèn)趙寨村和西向鎮(zhèn)二街決定所有玉米全使用玉米機(jī)收，而并非替代。
       熱效率再提高10% 內(nèi)燃機(jī)的競爭力“了不得”
      “制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)、環(huán)境的變化及巴黎協(xié)議的目標(biāo)，據(jù)了解，給內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了極大的壓力。” 皮特?穆勒?鮑姆如是說。
       內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的重要性不言而喻，這兩個(gè)村有望成為全第一批玉米機(jī)收整體推進(jìn)村。三是培訓(xùn)帶動(dòng)，從層面講，努力提高機(jī)手駕駛操作技能。7月份以來，其就是能源安全問題。李書福認(rèn)為，先后分期分批組織50多名今年購置補(bǔ)貼玉米聯(lián)合收獲機(jī)的機(jī)手赴天津、山東等生產(chǎn)廠家進(jìn)行免費(fèi)技術(shù)培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，高效內(nèi)燃機(jī)是我國不可或缺的動(dòng)力能源。
對于百年內(nèi)燃機(jī)來說，來自內(nèi)外的挑戰(zhàn)很大。在此次現(xiàn)場，院士、專家、企業(yè)等產(chǎn)學(xué)研學(xué)各方都把火力集中在內(nèi)燃機(jī)的熱效率提升上。最嚴(yán)法規(guī)要求，到2020年，油耗5升/百公里。“如果2025年熱效率不能大大超過42%的話，內(nèi)燃機(jī)就搞不過純電驅(qū)動(dòng)了。”李駿院士如是說。
       一直以來，以馬自達(dá)、豐田為代表日本整車企業(yè)在內(nèi)燃機(jī)熱效率提升上下足了功夫，因此他們內(nèi)燃機(jī)的熱效率比現(xiàn)有水平高很多。因此，我國現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)的綜合熱效率仍有很大的上升空間?！疤岣邇?nèi)燃機(jī)的熱效率，降低燃油消耗，是穩(wěn)固和發(fā)展內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)地位的首要目標(biāo)。”何光遠(yuǎn)語重心長地說：“你不進(jìn)步，不，不變革，結(jié)果就是出和被淘汰?！?br>       李駿院士認(rèn)為，乘用車內(nèi)燃機(jī)熱效率有望在點(diǎn)的工況下達(dá)到50%以上，但實(shí)際面的工況下很難達(dá)到。他提出，基于面工況下的熱效率(42%)和基于點(diǎn)工況下的熱效率(50%)相結(jié)合解決方案，比如內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)化結(jié)合等。
     “如果技術(shù)持續(xù)推進(jìn)，就像李駿院士說的，乘用車熱效率達(dá)到50%，那么這個(gè)競爭力就不得了，內(nèi)燃機(jī)在未來50年內(nèi)都是可期待的?！?李書福說，“我們行業(yè)要共同努力，不斷提高內(nèi)燃機(jī)熱效率，再結(jié)合比較成熟的電動(dòng)化技術(shù)，我相信內(nèi)燃機(jī)新的春天一定會(huì)到來?！?br>        能源驅(qū)動(dòng)多元 甲醇燃料是一個(gè)選擇
      “當(dāng)前，全市玉米聯(lián)合收獲機(jī)保有量達(dá)67臺(tái)。二是宣傳發(fā)動(dòng)，世界內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)都需要更清潔的‘零’排放的解決方案。“皮特?穆勒?鮑姆如是說。
        更是如此。石油對外依存度居高不下，除了汽油、柴油、天然氣，高效內(nèi)燃機(jī)外，甲醇燃料也是一種選擇。何光遠(yuǎn)認(rèn)為，從減碳和使用低成本角度，推廣甲醇燃料動(dòng)力燃燒應(yīng)用是一個(gè)優(yōu)選。
      “甲醇適合國情。是缺油少氣多煤的，但甲醇資源很豐富，從確保能源安全角度講，研究推廣甲醇汽車是比較契合實(shí)際的?！崩顣＝ㄗh，將甲醇燃料納入我國清潔能源目錄，從層面科學(xué)推廣甲醇燃料在動(dòng)力、熱力燃燒領(lǐng)域的應(yīng)用，構(gòu)建符合我國國情的清潔能源體系。

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