據(jù)行業(yè)統(tǒng)計,上半年福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值98.3億元,同比增長11%;實現(xiàn)出口產(chǎn)值57.5億元,同比增長39%;造船完工252艘、計56.1萬載重噸,同比分別增長36%和28%;修理各類船舶861艘、計11.3225億元,同比分別增長14%和20%;非船產(chǎn)品經(jīng)營收入4.3248億元,同比增長21%;實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入70.1294億元,同比增長10%;實現(xiàn)繳納稅金1.4464億元,同比增長177%;實現(xiàn)利潤3.7318億元,同比增長41%。
上半年,福建船舶出口5.4938億美元。主要出口船舶產(chǎn)品品種為:散貨船出口2.6447億美元,同比增長80.34%;拖輪及頂推船出口1.7678億美元,同比增長31.74%;
集裝箱船出0.7183億美元,同比負(fù)增長10.35%;成品油船出口0.1103億美元,同比負(fù)增長43.08%;游艇出口0.1605億美元,同比增長26.68%;
從上半年福建船企經(jīng)濟(jì)運行來看,船舶企業(yè)集中區(qū)或企業(yè)的產(chǎn)品特征較為突出,在閩江口船舶集中區(qū)是以海工輔助船、2.3萬――8.03萬噸散貨船為主打產(chǎn)品;在寧德三都澳船舶集中區(qū)是以5000噸――8.2萬噸散貨船、成品油船以及福鼎漁船為主導(dǎo)產(chǎn)品;廈漳灣船舶集中區(qū)是以5.7萬――8.2萬噸散貨船、汽車滾裝船以及龍海的渡輪、躉船、運砂船為主要產(chǎn)品;湄州灣船舶集中區(qū)以7000噸及以上油輪、化學(xué)品船為主。
在修船方面主要有華東船廠、泉州泰山船廠、瀚海船業(yè)公司、國安船業(yè)公司、叢貿(mào)船舶實業(yè)公司、鑫豐船舶修造公司、馬頭造船公司、玉枕造船公司、紫順船舶工業(yè)公司等企業(yè)。而且這些企業(yè)主要特點修船質(zhì)量上乘,客戶穩(wěn)定,有不少是20多年的老關(guān)系戶。下半年,華東船廠、泉州泰山船廠的修船大塢陸續(xù)投產(chǎn),將對修船業(yè)務(wù)有量的擴(kuò)大,地域的拓展,能力的提升。
非船產(chǎn)品以廈船閩鋼結(jié)構(gòu)公司為主要代表,以大型鋼構(gòu)工程為主營。
另外,福建的外向型船舶工業(yè)企業(yè)針對匯率變化、升值、船舶建造周期、船東付款條件及時間變化等諸多問題,要求相關(guān)財務(wù)與經(jīng)營人員,認(rèn)真研究對策,用好金融政策,加強(qiáng)銀企合作,爭取以“貸美元、還美元”,或簽訂以為付款條款的合同,規(guī)避匯率帶來的風(fēng)險。還有一些企業(yè)應(yīng)用金融工具,與銀行簽訂外匯遠(yuǎn)期結(jié)匯合同,盡可能減少企業(yè)因匯率變化造成的損失。據(jù)悉,由于采取上述對策后,一些外向型船舶工業(yè)企業(yè)獲益十分顯著。
福建船舶工業(yè)多項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高,為實現(xiàn)“十二五”目標(biāo)打好先期基礎(chǔ)。
為了更好地落實“十二五”發(fā)展規(guī)劃,繼續(xù)穩(wěn)步扎實推動福建船舶工業(yè)的發(fā)展。日前,福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會邀請船舶界專家座談,為下半年乃至“十二五”期間出謀獻(xiàn)策。專家指出:福建要堅持“不求最大、只求最好”的發(fā)展理念;要盯住“十二五”發(fā)展目標(biāo),按年扎實穩(wěn)步推進(jìn);要積極落實訂單任務(wù),提高產(chǎn)品質(zhì)量,提升服務(wù)滿意度,確保順利交船;要加強(qiáng)企業(yè)、行業(yè)合作,發(fā)揮資源優(yōu)勢互補(bǔ),淘汰落后產(chǎn)能,加速發(fā)展;要做好“海洋”文章,做好、做優(yōu)、做精、做大“海工輔助產(chǎn)品”,適時地借助外力介入真正的“海工產(chǎn)品”,這是時代的要求,也發(fā)展的必然趨勢;要繼續(xù)做為游艇大文章,要將目前處在全國第五位向前挪,讓福建品牌、區(qū)位優(yōu)勢得到充分體現(xiàn);要引進(jìn)人才,培養(yǎng)人才,使用人才,發(fā)現(xiàn)人才,提升福建船舶界人才素質(zhì),才能在“十二五”末實現(xiàn)產(chǎn)值1000億元、產(chǎn)量1200萬載重噸的目標(biāo)。
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