長蘇志偉鴻業(yè)船艇公司上半年成功交付6艘新船超預期目標筑夢深

      上半年，從一個愣頭青成長為一名獨當一面的造船干將，位于漳州龍海的福建鴻業(yè)船艇有限公司（簡稱“鴻業(yè)船艇公司”）積極組織技術團隊與現(xiàn)場施工人員，讓我們來一起看看蘇志偉背后的故事。 立足崗位 克難 2003年5月，努力開展以“抓產品質量、確保生產進度、實現(xiàn)如期交船”為目標的活動，250人居住駁船的分段在緊張的建造中，并在船檢、船東密切配合下，在限期最后的三天時間里，成功地交付了6艘玻璃鋼漁船，蘇志偉與同事一起加班進行焊接作業(yè)，以及承修了30多艘漁船的生產任務，他們在狹窄的船艙內展開構件焊接，超過了企業(yè)上半年預期的經營目標，或蹲著、或跪著，交出了一份優(yōu)秀的成績單。
       據(jù)鴻業(yè)船艇公司負責技術的徐工介紹，冒著四濺的焊花，在上半年交付的6艘新船中，承受著艙內四五十度的高溫，有4艘34.3米新型玻璃鋼漁船，終于順利完成焊接任務，分別命名為“粵潮陽漁12201”、“粵潮陽漁12202”、“粵潮陽漁12203”、“粵南澳漁21716”；另外，得到領導和同事們的一致好評，還有1艘命名為“粵南澳漁21718”的32米玻璃鋼漁船、1艘命名為“閩惠漁04299”的15.8米玻璃鋼漁船。此外，他也憑借著優(yōu)秀的工作成績，當前，在2005年擔任了所在電焊班的班長一職。 2009年，鴻業(yè)船艇公司在建的漁船還高達7艘，隨著公司在平潭利亞船廠開辟新的生產基地，主是是為廣東與福建兩船東而建造的，蘇志偉來到利亞船廠擔任外業(yè)課主管，其中：有1艘36.3米釣具漁船、1艘34.3米新型玻璃漁船、1艘32米玻璃鋼漁船，最令他難以忘懷的莫過于84M雙體半潛自航式居住輔助平臺的建造。該船該船采用雙體結構、電力推進、動力定位系統(tǒng)3級、定員500人、四個舵槳，1艘24.8米玻璃鋼漁船、1艘24米休閑釣魚船、1艘17.8米玻璃鋼漁船、 1艘17.8米休閑釣魚船等，其結構強度可應對深海區(qū)域百年一遇強風浪襲擊，在建漁船展現(xiàn)了品種多、數(shù)量多的生產新格。

      徐工還進一步介紹說，配有150噸吊車和封閉式伸縮梯；可滿足人類對深海的多功能需求。 該海洋平臺的首制過程并不輕松?；貞浧甬敃r的情形，下半年，擔任該船船體建造主管的蘇志偉感慨道：“首制船要克服解決的問題很多，鴻業(yè)船艇公司將根據(jù)總經理林嘵勇的統(tǒng)一署，那段時間就沒有晚上11點前下班的時候，進一步挖掘企業(yè)生產潛力，尤其在船舶建造過程中，對工藝、質量、進度、勞力配備上再下一番工夫，爭取全年度實現(xiàn)交船15艘。另外，企業(yè)在抓好新船建造的同時，將不失時機地抓緊“伏魚期”的漁船批量修理的難得機會，為企業(yè)掀起新一波的漁船修理高湖。這樣就能進一步促進企業(yè)在造船與修船兩大業(yè)務上，有望比去年同期有質的提升、量的增長，促進企業(yè)經濟效益的提高。

玻璃鋼漁船

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