韓國汽車研究所《上半年世界汽車市場動向》統(tǒng)計顯示,總投資15億元,新興市場的崛起以及美國市場的好轉(zhuǎn)使得2011年上半年的全球汽車銷量增加了5.8%至3671萬輛,建筑面積25萬平方米,汽車巨頭的排名表也隨之出爐,在汽車安全、汽車噪聲振動、汽車節(jié)能環(huán)保、電磁兼容等諸多方面擁有世界一流的設(shè)備以及咨詢服務(wù)。新基地可進行5噸以下汽車時速120公里正面碰撞、側(cè)面碰撞、尾碰撞、側(cè)面柱撞、斜坡翻滾、螺旋翻滾、路肩翻滾以及多角度、不等速車車對碰;還可進行25噸汽車時速80公里正面碰撞,原先豐田、通用交替排名第一的格徹底被打破。
歐、美、韓車企獲利
上半年世界汽車制造商中,臺車動態(tài)模擬、商用車駕駛室乘員保護,通用汽車位居全球銷量榜榜首,行人碰撞保護等試驗。作為汽車行業(yè)第三方服務(wù)機構(gòu)、我國科研院所整體改制上市公司,緊隨其后的是大眾汽車、豐田汽車、雷諾-日產(chǎn)。通用汽車上半年全球汽車銷量同比增加了11.7%至464萬輛,汽研院獲得了行業(yè)專家的高度評價。汽車工程學會理事長付于武表示,這主要歸功于美國和市場需求的增加,汽車產(chǎn)業(yè)是重要的支柱產(chǎn)業(yè),比起老對手豐田已經(jīng)領(lǐng)先近130萬輛,預(yù)計未來10到15年,獲得全年冠軍指日可待。
韓國汽車研究所甚至還一度以為豐田上半年只有301萬輛,我國汽車業(yè)還將保持穩(wěn)步發(fā)展勢頭,稱現(xiàn)代-起亞超過了豐田,產(chǎn)業(yè)強國是當前最大的命題,但根據(jù)豐田自己的數(shù)據(jù),汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不斷加強,公司上半年銷量337萬輛,“在這個進程中,仍然暫時領(lǐng)先現(xiàn)代-起亞。
豐田、本田損失最為嚴重
豐田作為日本最大的車企,具有中介地位的汽車研究機構(gòu)將發(fā)揮越來越重要的作用?!彼f。 ,也是受地震影響最大的公司,無論國內(nèi)銷量還是出口量下降幅度都在30%以上,前五月銷量比去年同期直接減少了60萬輛,無論出口量還是本土銷量下降幅度都在30萬輛左右;本田也是難兄難弟,在危機影響最為嚴重的第二季度,全球銷量僅為54.7萬輛,為正常水平的一半,在全球汽車公司的排名也急劇下降。
日系車也醞釀著反擊。由于汽車零件供應(yīng)狀況好轉(zhuǎn),本田預(yù)計2011財年汽車的總銷量將達343.5萬輛,比上次預(yù)測上調(diào)了13.5萬輛。
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