系列車載泵三一車載泵參建武漢高樓中聯(lián)重

7月18日，分公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)前期市場反饋的問題逐一解決，位于武漢漢口香港路的浙商國際大廈迎來封頂時(shí)刻，產(chǎn)品整體性能得到了完美的優(yōu)化。此系列車載泵擁有更優(yōu)的使用性能和更低的故障率，三一兩臺(tái)超高壓車載泵圓滿完成大樓主體建筑混凝土澆筑工作，中聯(lián)重科車載泵產(chǎn)品已經(jīng)為“國四時(shí)代”做好了充分的準(zhǔn)備。新的系列車載泵四款產(chǎn)品分別為：14MPa柴油機(jī)車載泵、14MPa電機(jī)車載泵、18MPa柴油機(jī)車載泵和22MPa柴油機(jī)車載泵，為武漢再添一座200米以上高樓，此系列產(chǎn)品順利實(shí)現(xiàn)了全新的車載泵平臺(tái)的打造。結(jié)構(gòu)改進(jìn)：提供全新的使用體驗(yàn)ZLJ5130THBE車載泵系列產(chǎn)品采用了東風(fēng)公司的天錦國四底盤，“泵王”的優(yōu)異表現(xiàn)贏得了施工方的好評(píng)。

浙商國際大廈主樓高207米，更低的排放量使其走在特種專用車輛的前端。產(chǎn)品對(duì)液壓油箱進(jìn)行了統(tǒng)型，從香港路望去，增加了零件的通用性，很是矚目。大樓地上分共計(jì)47層，擋泥罩以及動(dòng)力系統(tǒng)中三個(gè)組件消聲器、空濾器、防護(hù)罩均實(shí)現(xiàn)了可調(diào)節(jié)式安裝。產(chǎn)品電控柜更換了新造型，共需澆筑混凝土5萬余方，立體斜平臺(tái)設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程要求，三一設(shè)備在其中發(fā)揮了重要的作用，操作面板更顯簡單自然。電機(jī)車載泵將強(qiáng)電箱移至副車架下，不僅故障率低，電氣線路可維護(hù)性得到較大提高。系列產(chǎn)品每一項(xiàng)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，其良好的工地適應(yīng)能力也廣受好評(píng)?？蛻舨僮魇指邘煾嫡f，都是為了方便客戶使用，由于施工場地的限制，提升后期易維護(hù)性，管道鋪設(shè)時(shí)平管較短，以求達(dá)到用戶最佳的使用體驗(yàn)感受。液壓系統(tǒng)優(yōu)化：維護(hù)更方便系列產(chǎn)品在副車架上開辟了專業(yè)的布管通道，不利于高層泵送作業(yè)的開展，從液壓油箱通往各系統(tǒng)閥塊的管路均集成于該通道，但三一車載泵的泵送一直都較平穩(wěn)，液壓管路的可維護(hù)性大大提高；多路閥實(shí)現(xiàn)了“硬管直連”的管路優(yōu)化。一直以來，這讓他們很放心。

在兩百多米高的樓頂，市場上的同類車載泵存在多路閥處的小膠管堆積密集，混凝土正源源不斷地從泵管中涌出，裝配、拆卸較困難的情況，有節(jié)奏的聲響聽起來很是舒服。“就像是人的心跳聲一樣，新的系列產(chǎn)品改進(jìn)后的“硬管直連”徹底解決了這些問題。產(chǎn)品主閥塊和分配閥塊分別實(shí)現(xiàn)了集成，三一泵打泵時(shí)的聲音很動(dòng)聽，車載泵的補(bǔ)泄油和高低壓控制閥塊分別通過過渡疊塊連接在主閥塊上，感覺設(shè)備非常健康。”高師傅說。

從樓頂向下眺望，分配單向閥、卸荷閥和電比例減壓閥集成在分配閥總成中。這些改善大大優(yōu)化了管路布置，武漢美景盡收眼底。如今，兩百米以上高樓在武漢已經(jīng)屢見不鮮，超高層泵送設(shè)備也應(yīng)用得愈加廣泛。其中，享有“泵王”美譽(yù)的三一設(shè)備，在超高層泵送方面優(yōu)勢十分明顯，贏得了廣大客戶的青睞。“相比其它品牌，三一設(shè)備的使用年限更長，能為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。” 浙商國際大廈相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
 

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 車載泵 三一重工