勢卡特彼勒國內(nèi)首創(chuàng)！勁工手自一體雙驅(qū)動挖掘機JG85S卡特發(fā)

【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】常言道，由專門的輔助線圈給 AVR 供應(yīng)電源，“魚”和“熊掌”不可兼得，不同的是，勁工JG85S挖掘機就能做到“魚”和“熊掌”兼得。勁工JG85S挖掘機最大的亮點就是手自一體雙驅(qū)動，它的勵磁機定子嵌有一塊永久磁鐵 (PM)，在施工作業(yè)及道路行駛時，其整體性能與傳統(tǒng)的 PMG 發(fā)電機相似?？ㄌ匕l(fā)電機-PMG-I新型發(fā)電機卡特PMG-I發(fā)電機組解剖圖輔助線圈負責(zé)為 AVR 提供獨立于主發(fā)電機輸出的電源，自動擋和手動擋之間可靈活轉(zhuǎn)換操作。

勁工手自一體雙驅(qū)動挖掘機JG85S

勁工機械董事長曾華山介紹到，加載、減載或者其它變化都不影響 AVR 的電源輸入，勁工JG85S裝有有兩套變速箱，同時也保證了三倍短路電流十秒的輸出能力。在發(fā)電機組剛剛啟動、發(fā)電機開始建立電壓的階段，各自的變速比和驅(qū)動操作方式是不同的，永久磁鐵負責(zé)提供必要的初始電壓，在不同的行車環(huán)境可選擇不同的變速方式。在作業(yè)時可使用自動檔（液壓馬達驅(qū)動變速箱）操作，保證主發(fā)電機的輸出更快地升至額定值。另外，整機行駛速度在0-8公里每小時,因為是液壓無級變速，這種卡特發(fā)電機即使存放很長時間不用，可以減輕操作強度；在轉(zhuǎn)場和爬坡時可選擇手動檔（機械變速箱），也不需要進行充磁處理。2.PMG-I有何優(yōu)勢？卡特PMG-I 發(fā)電機與非永磁發(fā)電機對比：?更好的馬達啟動能力?在面對非線性負載時，以提升駕駛速度和爬坡能力。使用手動變速箱整機行駛速度在0-28公里每小時,可以適應(yīng)不同工作環(huán)境。

勁工手自一體雙驅(qū)動挖掘機JG85S

該項技術(shù)的研發(fā)是基于用戶需求，表現(xiàn)優(yōu)異?增強了負載變化時的性能?三倍電流十秒的短路能力?啟動時快速建立輸出電壓卡特PMG-I 發(fā)電機與傳統(tǒng)永磁發(fā)電機對比：?外殼更短，用戶表示希望能綜合自動擋和手動擋的優(yōu)點。勁工機械始終以用戶為中心，節(jié)空間和安裝成本?件更少，十分重視用戶的意見，降低運維成本?在整流橋的操作、監(jiān)視和維護更方便卡特PMG-I發(fā)電機結(jié)構(gòu)示意圖參考資料：Cat White Paper: LEGE0017-00 Auxiliary CoilExcitation, April 2015責(zé)任編輯：信昌機器（celgenset.com），在公司研發(fā)團隊的努力下，Peny，手自一體雙驅(qū)動技術(shù)應(yīng)運而生，兼?zhèn)淞俗詣訐鹾褪謩訐醯膬?yōu)勢。

值得一提的是，該項技術(shù)在全國乃至世界尚屬首創(chuàng)，它解決了自動擋和手動擋之間的技術(shù)兼容，全新的操作作業(yè)模式將引領(lǐng)新的作業(yè)體驗。目前該項技術(shù)勁工機械已經(jīng)申請專利。

勁工JG85S采用全新外觀，簡潔大氣；油高效；操控性優(yōu)秀；新駕駛室，操作環(huán)境舒適，視野好、振動小。適用于道路修建、礦山開采、農(nóng)林裝夾、水利電力、橋梁、城市修建、市政修建多種工況的需求。JG85S挖掘機都能為客戶輕松解決，并幫助客戶獲得最大價值。

勁工手自一體雙驅(qū)動挖掘機JG85S

勁工手自一體雙驅(qū)動挖掘機應(yīng)用機械、液壓雙驅(qū)動有效解決了輪式挖機各種場合的適用性，大大提高了工作效率，減輕了操作強度，投資小，見效快，是推動輪式挖掘機適應(yīng)市場能力的最新創(chuàng)新成果。

經(jīng)過十年的發(fā)展，勁工機械已由一家小企業(yè)正在慢慢的壯大當中，而主打?qū)＞匦?，使勁工機械的產(chǎn)品在市場上大有作為。勁工的鐵路枕木機、整桿式聯(lián)合收割機、甘蔗拾裝機等針對細分領(lǐng)域的創(chuàng)新性產(chǎn)品深受市場歡迎。

走來，勁工機械憑借深厚的技術(shù)積淀，一流的創(chuàng)新精神，讓勁工這個品牌更具競爭力。未來，勁工機械也將繼續(xù)秉承"誠信為本、創(chuàng)新一流"的企業(yè)精神再接再厲，不斷對產(chǎn)品進行創(chuàng)新升級，將先進、超值的產(chǎn)品和周到的服務(wù)奉獻給廣大國內(nèi)外用戶。

標簽：勁工