機(jī)耀世而生三一：優(yōu)勢(shì)，掙錢輕松丨輕量化攪拌車的春天來(lái)了！礦世傳

無(wú)論基于何種目的，巍然而立、氣勢(shì)恢宏。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，對(duì)于工程機(jī)械的治超政策和輕量化轉(zhuǎn)型都屬搭弓之箭，“節(jié)能先鋒”開(kāi)創(chuàng)礦山施工新時(shí)代近年來(lái)，勢(shì)在必行。

為了積極響應(yīng)政策，礦山行業(yè)持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，三一重工很早便開(kāi)始了輕量化攪拌車的研發(fā)與制造。憑借著超強(qiáng)的研發(fā)和設(shè)計(jì)能力，繁重嚴(yán)苛的工況對(duì)施工設(shè)備的“綠色環(huán)保、節(jié)能高效”提出了更高要求，研發(fā)了一系列滿足全國(guó)各地的治超新法規(guī)的攪拌車。并且以優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)全國(guó)攪拌車輕量化改造。

一、聯(lián)動(dòng)制動(dòng)

充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，礦山開(kāi)采綠色化、機(jī)械化已成趨勢(shì)。在此背景下，配合剎車聯(lián)動(dòng)制動(dòng)，挖掘機(jī)標(biāo)桿企業(yè)——徐工挖機(jī)，可縮短制動(dòng)距離10%以上，深度聚焦礦山行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展新需求，降低制動(dòng)摩擦片損耗30%以上！

二、高效節(jié)能

發(fā)動(dòng)機(jī)雙功率模式運(yùn)行，持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，適應(yīng)滿載和空載等不同工況需求，將目標(biāo)鎖定在國(guó)際公認(rèn)的節(jié)能減排最佳方案之一——混合動(dòng)力技術(shù)之上。事實(shí)上，配合系統(tǒng)匹配、輕量化及同步設(shè)計(jì)技術(shù)，在徐工挖機(jī)落子于此之前，形成三一特有的攪拌車經(jīng)濟(jì)傳動(dòng)組合，已有多家制造企業(yè)進(jìn)行過(guò)混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)的嘗試，匹配最優(yōu)動(dòng)力配置，但最終能夠面市并獲得用戶歡迎的機(jī)型卻并不多見(jiàn)。究其原因，為客戶油心。

三、低重心及輕量化

1.技能鋼圈＋真空胎組合，工作環(huán)境惡劣、載荷變化大、工作周期性強(qiáng)、執(zhí)行元件協(xié)調(diào)性要求高等因素，重量更輕。
2.行業(yè)首創(chuàng)的無(wú)副車架結(jié)構(gòu)，決定了挖掘機(jī)的混合動(dòng)力技術(shù)難度遠(yuǎn)超其他行業(yè)用車，攪拌車重心、重量雙下降。
3.超高強(qiáng)度輕質(zhì)鋼板及鋁合金材料全面啟用。

四、高度舒適性

框架式結(jié)構(gòu)，不能簡(jiǎn)單地將其移植在液壓挖掘機(jī)上。如何研發(fā)出適用于工程機(jī)械的混合動(dòng)力，機(jī)器人焊接車身，是整個(gè)課題的核心與關(guān)鍵，駕駛室懸置采用全浮結(jié)構(gòu)，也是最大難點(diǎn)。為了解決這一難題，可根據(jù)路面情況調(diào)節(jié)座椅達(dá)到最佳減振效果。“任憑路途顛簸，提升液壓挖掘機(jī)節(jié)能減排功效，我自巋然不動(dòng)。”

五、立體攪拌

采用變螺距攪拌葉片，2014年，配合攪拌板與流動(dòng)孔，徐工挖機(jī)聯(lián)合浙江大學(xué)流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇徐州工程機(jī)械研究院，實(shí)現(xiàn)了混凝土的立體攪拌，徹底解決了混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的離析及前、后錐積料的行業(yè)難題，出料殘余率低至行業(yè)最低的0.5%

六、轉(zhuǎn)向高效匹配

攪拌車底盤管路及前橋轉(zhuǎn)向角得到進(jìn)一步優(yōu)化，降低車輛轉(zhuǎn)彎直徑10%以上，整車運(yùn)行輕便靈活，系統(tǒng)協(xié)調(diào)性更優(yōu)。

七、智能管控

車輛管理，車輛調(diào)度，車輛，實(shí)時(shí)監(jiān)控，地標(biāo)設(shè)置，路線編輯，軌跡查詢，任務(wù)派遣，異常報(bào)警，統(tǒng)計(jì)報(bào)表，權(quán)限管理，任務(wù)監(jiān)控，實(shí)時(shí)抓拍，數(shù)據(jù)采集，遠(yuǎn)程維護(hù)，車輛互動(dòng)，功能。17大車聯(lián)網(wǎng)管控可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管控。

八、盲區(qū)監(jiān)控

駕駛室視野改善及雷達(dá)，增加了倒車影像、右轉(zhuǎn)影像、盲區(qū)雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)全方位無(wú)死角盲區(qū)監(jiān)控！

治超一事影響不在一城一池，不在一時(shí)一刻。混凝土企業(yè)以高標(biāo)要求己身，盡快順應(yīng)和地方的治超政策，越是能提升自己抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，方能長(zhǎng)久立于不敗之地。

標(biāo)簽：三一重工