設(shè)澄川高速盾安重工：寧馬高速NM-SG1標(biāo)全套管樁基施工首件順利開工中大銷

4月2日上午11點08分，南京至馬鞍山高山公路（油坊橋互通至劉村互通段）擴(kuò)建工程N(yùn)M-SG1標(biāo)全套管涉鐵樁基首件順利開工。涉鐵樁基首件的首次作業(yè)正式的動工預(yù)示著項目乃至全公司進(jìn)入涉鐵橋梁施工的第一步！也為后續(xù)涉鐵項目的開展增添了經(jīng)驗。

全套管涉鐵樁基的順利施工離不開項目領(lǐng)導(dǎo)精心準(zhǔn)備及各上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持！為保證涉鐵樁基的正常施工，項目委托南京市公路管理處科研所作為第三方會同地鐵運(yùn)營公司對涉鐵樁基附近的地鐵運(yùn)營狀況進(jìn)行24小時時時監(jiān)測！設(shè)計單位、施工單位、單位，就設(shè)計、施工方案進(jìn)行了多輪次專題討論會，通過幾個月的外溝通協(xié)調(diào)及數(shù)據(jù)監(jiān)測，最終形成方案定稿。并于2018年12月10日，在市建委516會議室了專家論證會，并順利通過了專家論證。

圖1：作業(yè)中的徐州盾安全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

全套管樁基首件選擇在HL分離式主線橋4-8#樁，設(shè)計樁長61m，設(shè)計樁基1.2m，先采用全套管下壓37m，再用旋挖機(jī)鉆進(jìn)至設(shè)計樁底標(biāo)高。從機(jī)械進(jìn)場就按標(biāo)準(zhǔn)化施工對隊伍進(jìn)行要求，相繼完成材料檢驗、人員設(shè)備進(jìn)場、專項技術(shù)交底、現(xiàn)場場地布置等工作；同時項目及指揮積極做好與地鐵方面的溝通對接工作，為首件順利推進(jìn)奠定了夯實的基礎(chǔ)。

圖2：施工現(xiàn)場

目前首件樁正順利的進(jìn)行著，油坊橋互通項目將保質(zhì)保量的完成涉鐵樁基的施工任務(wù)，穩(wěn)重求勝！為公司第一次全套管施工畫上一個圓滿的句號。HL分離式主線橋4-8#全套管涉鐵樁基首件的順利開工，為后續(xù)的涉鐵樁基施工奠定了基礎(chǔ)。(本文來自盾安重工 )

標(biāo)簽：盾安