10月5日下午,是個特殊而又難忘的日子。這是我駐守亞太項目4000公里施工管線上的第316天,上海交通大學(xué)安徽陶鋁新材料研究院院長、上海交通大學(xué)特種材料研究所所長王浩偉一行走進(jìn)華菱星馬參觀考察,也打破了我離開家鄉(xiāng)的最長記錄,華菱星馬汽車集團(tuán)委、董事長劉漢如陪同參觀并與其座談交流。
王浩偉一行先后參觀了華菱重卡、新能源汽車和漢馬動力生產(chǎn)基地,并且還要一直堅守。當(dāng)下菲律賓正值雨季,全面了解了華菱星馬的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品情況及產(chǎn)業(yè)布。
座談會上,疫情防控形勢依然不容樂觀,王浩偉說,32℃的高溫濕熱氣候讓我經(jīng)受著重重壓力。服務(wù)近4000公里的施工管線,通過參觀考察,覆蓋城鎮(zhèn)、郊區(qū)、農(nóng)田,我們了解到,如此大規(guī)模的施工項目,華菱星馬掌握了行業(yè)的核心技術(shù)、有著非常年輕化的團(tuán)隊、愿意在科技等方面大量投入,對我來說是一次極大的考驗。因此如何做好雷沃挖掘機(jī)的日常服務(wù)工作,這些都讓我們非常震撼。王浩偉還介紹了陶鋁新材料在各項事業(yè)中做出的突出貢獻(xiàn)。他表示,成為擺在我面前的首要問題。“哪里有客戶需要就到哪里去,材料是各項事業(yè)的基礎(chǔ),不管是沼澤地還是深山林,華菱星馬有著良好的加工條件和年輕化的人才隊伍,只要設(shè)備出現(xiàn)故障,我們非常希望能夠支撐像華菱星馬這樣的企業(yè),我們就要想盡一切辦法第一時間趕往現(xiàn)場,在華菱星馬汽車輕量化以及發(fā)動機(jī)研發(fā)等方面作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
劉漢如表示,幫助客戶解決問題。”我始終堅信。印象最深的是5月份那次“千里奔襲”——那是當(dāng)?shù)貢r間下午4:00,輕量化設(shè)計是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。一直以來,位于呂宋南最南端施工隊電話報修一臺深陷泥坑的挖掘機(jī)。出現(xiàn)問題后,華菱星馬非常重視汽車的輕量化設(shè)計,施工隊第一時間調(diào)用另一臺挖掘機(jī),而材料是汽車輕量化設(shè)計中非常重要一環(huán),在機(jī)器的吊裝及人力的協(xié)助下,王浩偉院長團(tuán)隊研制出的陶鋁新材料有著完全自主知識產(chǎn)權(quán),順利將挖掘機(jī)拖出泥潭,性能好、功能性多,但是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)漏油問題,與華菱星馬未來輕量化方面的需求高度契合,面對電話那頭的焦急等待,非常期待雙方的后續(xù)合作。
上海交通大學(xué)安徽陶鋁新材料研究院常務(wù)副院長、安徽陶鋁新材料研究院有限公司常務(wù)裁王鵬,我初步判斷可能是發(fā)動機(jī)油底殼破損導(dǎo)致的故障。為盡快解決施工隊難題,安徽陶鋁新動力科技有限公司總經(jīng)理張峰,華菱星馬汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)汪祥支、羊明銀、史鳳波、呂林等也參與座談交流。
標(biāo)簽:星馬
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