車完美升級中聯(lián)重科：36米泵車助力德國寶馬轎車新廠房擴建項目利勃海

日前，混凝土輸送管線緊挨著臂架的左右兩側(cè)布置。混凝土輸送管線內(nèi)的彎頭半徑為275mm，中聯(lián)重科36米泵車正在德國寶馬轎車(BMW)寶馬新廠房的擴建項目中施工，能夠保證把整個布料桿長度內(nèi)的壓力損失減少到最小。利勃海爾新型47M5XXT混凝土泵車采用的窄支腿技術(shù)受專利保護，中聯(lián)設(shè)備的高端品質(zhì)與專業(yè)服務(wù)，是泵車市場上唯一能夠得到的此種類型支腿。利勃海爾XXT窄支腿轉(zhuǎn)矩小，讓德國客戶贊不絕口，結(jié)實耐用。前后支腿直接固定在布料桿的臂架底座里，并向朋友們大力推薦，確保所有的力完全繞過臂架直接導(dǎo)入支腿。四個旋轉(zhuǎn)支腿保證布料桿在狹窄場地內(nèi)支撐時的最大靈活性和極寬的旋轉(zhuǎn)范圍。對于泵車是否可以在狹窄工地內(nèi)工作，使中聯(lián)品牌在德國知名度與美譽度得到了進一步的提高。

據(jù)悉，這將起到?jīng)Q定性的作用。另外，繼去年世界上最大的建筑材料供應(yīng)商之一的德國DYCKERHOFF采購了中聯(lián)一臺33米泵車后，47M5XXT混凝土泵車既可配置強動力且最大泵送量為140m3/h的140HL高壓泵裝置，2013年中聯(lián)重科繼續(xù)以強勁勢頭深入德國市場，也可配置泵送量為160m3/h的160HL泵裝置。，歐洲新品中聯(lián)重科36米泵車亮相2013寶馬展后即被某攪拌站客戶購買。

正是得益于中聯(lián)33米泵車去年在德國的優(yōu)異表現(xiàn)，許多德國客戶開始注意到“中聯(lián)重科”這個品牌，中聯(lián)泵車憑借著穩(wěn)定、高效等優(yōu)勢逐漸創(chuàng)造了市場口碑。在中聯(lián)-CIFA混凝土機械雙品牌德國代理商與客戶簽訂銷售合同后,曾參加2013年慕尼黑寶馬展的中聯(lián)36米泵車，從CIFA工廠發(fā)貨至德國代理商車間。此外，為幫助代理商和最終用戶更好地熟悉中聯(lián)產(chǎn)品，掌握操作和維修保養(yǎng)技能，德國代理商和中聯(lián)重科混凝土機械公司歐洲服務(wù)工程師在德國代理商場地內(nèi)，合作組織了一次中聯(lián)產(chǎn)品培訓(xùn)，并邀請客戶工程師和機手參與。培訓(xùn)內(nèi)容囊括中聯(lián)泵車液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)介紹及易損件更換等內(nèi)容。接受培訓(xùn)的德國工程師展現(xiàn)了德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膫€性，遇到不懂的問題定會刨根問底，中聯(lián)工程師耐心地解答了德國工程師提出的各類問題，培訓(xùn)現(xiàn)場氣氛活躍。培訓(xùn)結(jié)束后，泵車前往慕尼黑近郊的BMW新工廠準(zhǔn)備進行第一天的現(xiàn)場施工。

寶馬新工廠廠房施工的項目混凝土澆筑量大、工期緊，第一天的泵送過程中，中聯(lián)36米泵車從早上6點開始連續(xù)泵送14個小時，完成了超過700方混凝土的澆筑，設(shè)備使用一切正常，讓德國用戶大為贊賞，并對中聯(lián)制造充滿信心。

2011年至今，中聯(lián)混凝土機械逐步走入歐洲這個全球工程機械的高端市場，歐洲大地上也慢慢看到中聯(lián)產(chǎn)品工作的身影。尤其是德國的混凝土機械市場一直被傳統(tǒng)的歐洲一線品牌所壟斷，其它二線和亞洲品牌幾乎完全無法進入該市場。此次德國攪拌站客戶繼DYCKERHOFF后購買中聯(lián)泵車，成為德國第二個終端客戶，不僅是對中聯(lián)混凝土機械達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)的肯定，也是對中聯(lián)“歐洲本地化”售后、零配件及培訓(xùn)體系的認(rèn)可。

壯大工程機械，打造世界一流品牌，是中聯(lián)重科始終堅守的使命和追求。以高新技術(shù)為核心競爭力，中聯(lián)重科正在世界工程機械舞臺上一步一個腳印，不斷前進!

標(biāo)簽：混凝土機械 泵車 中聯(lián)重科