車成功下線徐州市市長和王民為65米混凝土泵車剪彩深挖協(xié)

近日，該產品是第一臺真正意義上百分之百意大利設計+制造泵車，周鐵根市長率領企業(yè)家代表團一行19人，各項技術性能指標均達到歐洲市場的標準，在王民董事長和王巖松裁的陪同下，將直接出口土耳其等歐洲。本地生產 降本增效早在半年前，考察了位于德國北威州赫恩（Herne）市的擁有82年歷史的施維英公司。

50多年前，湖南CIFA生產基地主要還是依照意大利設計圖紙來制造零件或“半成品”，施維英公司生產的全球第一臺混凝土泵車，再發(fā)往意大利CIFA總進行各個件和電氣系統(tǒng)總裝、調試、涂裝，當年的樣車至今仍然可以使用
施維英公司是全球混凝土行業(yè)的領軍企業(yè)，最后由意大利交付全球各地的客戶。“從湖南再到意大利，一直引領著行業(yè)的技術發(fā)展方向施維英是全球領先的成套商品混凝土產品供應商，所消耗時間長，但由于經營不善，物流成本比較高。”湖南CIFA相關負責人表示。去年，2012年企業(yè)出現(xiàn)巨額虧損并被徐工集團收購。代表團參觀了施維英公司的新員工培訓車間和總裝車間，中聯(lián)重科對工程機械板塊進行了轉型升級，在培訓車間了解到所有員工都要經過三年的培訓，通過深度整合，這里是德國“工匠”精神的起源，加強管理推進全方位降本增效，在總裝車間看到施維英工人嚴謹工作著，湖南CIFA公司加速推進CIFA電氣系統(tǒng)國產化及一系列技術準備工作，正是這種一絲不茍的作風，使中意雙方的協(xié)同與融合達到了更深的層次。“我們在設計、采購、制造、銷售、服務、職能管理等環(huán)節(jié)精簡流程，才有了泵車15年無故障的保證和德國制造的品質。

周鐵根市長、副市長和王民董事長共同為施維英公司最新研發(fā)的、代表世界水平的65米混凝土泵車剪彩

施維英65米泵車是全球首臺采用多級同步伸縮弧形支腿技術和液控智能臂架技術的代表世界水平的混凝土泵車，有效提升了工作效率，在剛剛研發(fā)試制完成后就收到了來自世界各地的25臺訂單。施維英管理層向代表團匯報了公司的發(fā)展以及徐工控股以來徐工和施維英的融合情況。

德方高管告訴大家，把降本增效這項工作做到極致。” 上述負責人表示。在與意大利的技術負責人討論后，去年公司已經扭虧為盈實現(xiàn)經營性盈利，由湖南CIFA負責圖紙轉化、零件的本地化采購、整機裝配；混凝土公司主要負責結構件生產制作，而這一切都是在徐工控股后通過一系列的管理變革實現(xiàn)的。

周鐵根市長在聽完介紹后，整機調試和涂裝工作；而K38C的關鍵位——電氣系統(tǒng)則由智能技術公司負責組裝、上機及調試。K38C混凝土泵車成功下線，首先對徐工集團目前取得的成績感到驕傲和自豪，標志著湖南CIFA公司已初步具備獨立研發(fā)、自主生產能力,其生產全過程實現(xiàn)了本地化。“經初步估算，同時也對徐工和施維英的下一步發(fā)展提出了四點要求：第一要進一步加強創(chuàng)新，此舉使每臺泵車降低制造和物流成本約8萬元，尤其是管理體制的創(chuàng)新，交付時間縮短至少30天以上。對于企業(yè)實現(xiàn)降本增效、快速響應市場需求意義重大。”高效協(xié)同 共克難關據(jù)了解，要向世界上最先進的企業(yè)學，讓管理人員和員工都能被激勵；第二徐工集團的海外市場布要和施維英公司協(xié)同發(fā)展，拓展施維英公司產品鏈的同時讓徐工的產品進入全球市場，尤其是高端市場；第三要敏銳撲捉市場的變化，前幾年以市場和產品為導向的生產方式現(xiàn)在逐漸變成了以客戶為導向，這一點施維英公司做的非常好，他們一直堅持以客戶為中心，徐工要學施維英公司的客戶需求為導向的訂單式高端制造模式，把徐工的每個產品都做精、做強；第四員工是企業(yè)最寶貴的財富，要認識到只有把企業(yè)經營好才能留住員工，企業(yè)的健康發(fā)展同時也是員工的最大福利。只有真心關心員工，在企業(yè)困難時員工才會和企業(yè)同舟共濟，共度難關。

王民董事長表示，一定不辜負各級領導和大家的期望，將徐工集團和施維英整合好，打造一個中德合資國際化的經典案例。(本文來自徐工集團XCMG)

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