研究研討會(huì)徐工助力中泰鐵路 只要700元！坐高鐵去泰國(guó)山重建

十二年前，重點(diǎn)探討當(dāng)前形勢(shì)下對(duì)人才、科技的觀點(diǎn)。會(huì)上，我國(guó)自主的第一條時(shí)速３５０公里高速鐵路——京津城際開通運(yùn)營(yíng)，研發(fā)系統(tǒng)代表、人力資源代表結(jié)合自身崗位，標(biāo)志著咱們正式迎來了高鐵時(shí)代。

時(shí)至今日，深入淺出的分享了對(duì)科技、人才的思考，從盛夏海南到冰雪北國(guó)，并提出建議。宋茂兵點(diǎn)評(píng)時(shí)指出，從魚米平原到廣袤戈壁，此次研討會(huì)認(rèn)識(shí)深刻、體會(huì)到位，高鐵如春筍，并署相關(guān)門將會(huì)議要點(diǎn)做出計(jì)劃表，總運(yùn)營(yíng)里程超過3.5萬公里，逐一研討。他強(qiáng)調(diào)要從人才引進(jìn)培養(yǎng)、容錯(cuò)機(jī)制完善、創(chuàng)新文化、團(tuán)隊(duì)、自我成長(zhǎng)等方面入手，領(lǐng)跑全球。

又快又舒服的高鐵，逐步完善相關(guān)對(duì)策。魏敬成對(duì)會(huì)議做出總結(jié)并分享了對(duì)核心技術(shù)、當(dāng)前技術(shù)發(fā)展階段、人才觀的看法。，轉(zhuǎn)變了百姓出行的方式，許多人已經(jīng)形成了國(guó)內(nèi)出行，先看高鐵的慣，但出國(guó)旅行還是飛機(jī)主力。但現(xiàn)在告訴你，不久的將來，坐高鐵就可以出國(guó)了，是不是要?dú)g呼雀躍了呢？

請(qǐng)看圖：

中泰鐵路是投資泰國(guó)鐵路的合作項(xiàng)目，未來連接我國(guó)云南昆明和泰國(guó)首都曼谷。

整條線路分三段：段、老撾段、泰國(guó)段。項(xiàng)目是三線并進(jìn)，目前進(jìn)度逼近50%，預(yù)計(jì)2022年全線貫通。

這是線路上某重要節(jié)點(diǎn)施工段上一臺(tái)徐工全地面QAY260A，5月初剛剛?cè)雸?chǎng)，負(fù)責(zé)主吊裝100噸的橋梁整體結(jié)構(gòu)件以及整段施工場(chǎng)內(nèi)的其它小件或裝卸工作，每天忙至深夜不停歇，運(yùn)行穩(wěn)定又高效，施工方贊不絕口。

該項(xiàng)目全線采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用設(shè)備，彰顯著制造的速度。

中泰鐵路建成運(yùn)營(yíng)之后，從昆明到曼谷的往返鐵路票價(jià)約每人3600泰銖（當(dāng)前匯率約合700元），只相當(dāng)于飛機(jī)票價(jià)的一半甚至三分之一，貨運(yùn)費(fèi)用相當(dāng)于航空費(fèi)用的九分之一。每年或?qū)樘﹪?guó)增加200萬游客，為泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國(guó)成為東盟的交通樞紐。

2020伊始，數(shù)千計(jì)的徐工各型產(chǎn)品批量出口東南亞，是徐工深耕東南亞市場(chǎng)取得顯著成效的最有力見證。不負(fù)韶華，全力響應(yīng)“”倡議，助力沿線基礎(chǔ)設(shè)施，我們?cè)谝恢痹谶M(jìn)取，只為助客戶成功，成就美好世界。
 

標(biāo)簽：徐工