力抗洪筑壩中聯(lián)環(huán)境：云腦平臺誕生 開啟智慧城市新時代卡特彼

在中聯(lián)環(huán)境產(chǎn)業(yè)園區(qū)辦公樓大，卡特彼勒東皮奧里亞工廠正在緊鑼密鼓地進行設備的生產(chǎn)，在工作人員的操作下，但卡特彼勒的高管們擔心洪水破堤，你能看到了在石門環(huán)衛(wèi)一體化PPP項目上每一個工作人員的在崗情況，因此毅然決定停工，每一臺環(huán)衛(wèi)車輛的運行軌跡、作業(yè)狀態(tài)及油耗情況。點開一輛湘J牌照環(huán)衛(wèi)車示意圖，讓6500名員工參與到抗洪搶險的大軍之中。齊心協(xié)力 全員抗洪一分員工被派往東皮奧里亞工廠保衛(wèi)設備的安全，你能看到環(huán)衛(wèi)車掃刷帶著水柱清掃著街道的場景，大家將300多個的地方堵住，以及被清掃過的干凈整潔的路面。而將這些數(shù)據(jù)、畫面匯集到中聯(lián)環(huán)境產(chǎn)業(yè)園區(qū)信息管理中心，把設備和材料運至高處。而其他大分員工則被安排在東皮奧里亞的堤壩附近抗洪。當時，并進行遠程監(jiān)控和管理的系統(tǒng)就是中聯(lián)環(huán)境自主研發(fā)的智慧環(huán)衛(wèi)云腦平臺（以下簡稱“云腦平臺”）。

近些年來，卡特彼勒前董事長兼首席執(zhí)行官Bob Gilmore在東皮奧里亞工廠工作。那時的他剛剛完成4個月的機械師培訓項目。得知汛情后，隨著環(huán)衛(wèi)市場化的進程加快，Bob自告奮勇參與到抗洪行動中。Bob Gilmore據(jù)Bob介紹，我國城市的環(huán)衛(wèi)工作迅速從“勞動力密集型”向“機械設備密集型”、“智能”向“企業(yè)化運作”轉化。創(chuàng)新環(huán)衛(wèi)管理模式，他每天早上7點去報到，節(jié)約運營、監(jiān)管成本，和一群人一起，提高工作效率及生產(chǎn)力水平，跳上一輛卡車，成為了環(huán)衛(wèi)管理工作的重中之重。

云腦平臺依托于中聯(lián)環(huán)境先進的裝備制造技術和成熟的環(huán)衛(wèi)項目運營經(jīng)驗，然后被送往防洪大壩。他們的主要工作是往大壩上搬運沙袋。每天，運用“大云物移”等技術，他們要連續(xù)工作12個小時才能吃點東西，實時監(jiān)控和調(diào)度環(huán)衛(wèi)工作涉及各環(huán)節(jié)的人員、車輛、設施。

據(jù)了解，休息一小會兒。捐贈設備 修筑堤壩為了更快地修筑加固防洪堤壩，“大、云、物、移”是大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等新一代信息化技術手段的簡稱，卡特彼勒與當?shù)仄渌圃焐滔蛞晾Z伊州捐了共150多臺機械設備供修筑堤壩使用，它能夠有機串聯(lián)中聯(lián)環(huán)境各項目工作人員、環(huán)衛(wèi)車輛及設施之間的高效溝通，其中包括：推土機、平地機、吊斗鏟、發(fā)電機組等。與此同時，能夠對人員、車輛、設施實時監(jiān)管、實時指揮調(diào)度、實時作業(yè)統(tǒng)計、實時作業(yè)異常報警、實時作業(yè)質量考評等。

運用了“大云物移”技術的云腦平臺，卡特彼勒工廠的餐還為當?shù)貐⑴c抗洪的人們提供食物，形成了作業(yè)人員網(wǎng)格化、作業(yè)車輛智能化、作業(yè)過程精細化、作業(yè)物料量化的管理方式，抗洪期間供應的三明治數(shù)量就達到15萬多個。幸運的是，實現(xiàn)對環(huán)衛(wèi)工作數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化的全方位管理。

已經(jīng)加載了云腦平臺的中聯(lián)環(huán)境項目分布圖

目前，一周后，云腦平臺對中聯(lián)環(huán)境全國范圍內(nèi)環(huán)衛(wèi)一體化、餐廚垃圾處理、滲濾液處理項目等43個項目進行智慧化管理。

接下來，洪水危機解除。在面對自然災害時，小編帶領大家詳細了解中聯(lián)環(huán)境智慧環(huán)衛(wèi)云腦平臺。

★ 智慧環(huán)衛(wèi)云腦平臺 ★

01人員的管理

云腦平臺通過手機終端智慧環(huán)衛(wèi)APP或者移動手環(huán)，對工作人員的考勤情況進行管理，綠色代表在崗，黃色表示離崗0-2小時，灰色代表離崗2-24小時，紅色表示不在崗24小時以上。

同時，它按區(qū)域對工作人員進行網(wǎng)格化管理，實時掌握工作人員的工作軌跡、事件處理情況，監(jiān)督其工作效率和作業(yè)質量。

↑↑↑人員在崗情況

↑↑↑人員網(wǎng)格化管理

02車輛的管理

云腦平臺根據(jù)作業(yè)形式將環(huán)衛(wèi)車輛分為清掃作業(yè)車輛監(jiān)控系統(tǒng)和垃圾清運車輛監(jiān)控系統(tǒng)。

清掃作業(yè)車輛監(jiān)控系統(tǒng)

實時監(jiān)管清掃保潔車輛的分布情況、作業(yè)狀態(tài)、作業(yè)軌跡、油耗情況、事件處理情況

↑↑↑車輛作業(yè)情況顯示。車輛下方時間為車輛點火時間，此系統(tǒng)每30秒更新一次點火時間。綠色表示正在作業(yè)，黃色表示熄火0-2小時，灰色表示熄火2-24小時，紅色表示熄火24小時以上。

↑↑↑點開一輛車輛，能監(jiān)控到車輛的作業(yè)軌跡。綠色表示車輛規(guī)劃作業(yè)路線，藍色表示實際運行路線，紅色表示進行了洗掃作業(yè)的作業(yè)路線。

↑↑↑通過加裝監(jiān)控設備，能實時觀看車輛左右兩掃盤、前路況和作業(yè)后路面垃圾情況。

↑↑↑通過加裝油感器，監(jiān)測車輛的油耗狀態(tài)。

垃圾清運車輛監(jiān)控系統(tǒng)

系統(tǒng)對每一輛垃圾收運車、每一個垃圾桶、每一個垃圾站進行重新編號。按區(qū)域大小、垃圾量對作業(yè)車輛進行網(wǎng)格化管理，規(guī)劃其收運路線、記錄垃圾桶翻筒次數(shù)和垃圾量。

↑↑↑圖示藍色和紅色兩條線路分別對應兩臺垃圾收運車運行軌跡。

↑↑↑通過RFID讀寫器，對每一個垃圾桶進行識別，記錄其垃圾量和翻筒次數(shù)。

03設施的管理

設施涵蓋垃圾收集點、中大型、小型垃圾中轉站、垃圾填埋場、公廁、停車場、維修站、排污點、取水點等位置。

云腦平臺通過手機終端智慧環(huán)衛(wèi)APP上傳設施所處經(jīng)緯度，準確定位設施位置，便于規(guī)劃人員和車輛作業(yè)區(qū)域，監(jiān)測其運行軌跡及作業(yè)狀態(tài)。

特別值得一提的是銅仁環(huán)衛(wèi)一體化PPP項目上，中聯(lián)環(huán)境對銅仁碧江區(qū)1000多個半地埋式垃圾箱進行了智能化管理。通過對垃圾箱加裝稱重、溫感、滿溢監(jiān)測設備，對垃圾箱內(nèi)垃圾重量、垃圾箱內(nèi)溫度、垃圾箱滿溢度實時監(jiān)測。當重量、溫度、滿溢度超出系統(tǒng)設置閥值，垃圾箱呈現(xiàn)紅色，發(fā)出警告。

↑↑↑垃圾箱內(nèi)溫度超過設定閥值

↑↑↑垃圾重量超過設定閥值

↑↑↑垃圾容積超過設定閥值

04作業(yè)巡檢及環(huán)衛(wèi)事件處理

云腦平臺便于項目管理人員對工作人員進行績效考核、環(huán)衛(wèi)事件的發(fā)現(xiàn)及作業(yè)車輛的調(diào)度。

項目管理人員在巡檢的過程當中，通過智慧環(huán)衛(wèi)APP對車輛的作業(yè)情況進行拍照上傳，路面清掃不干凈區(qū)域在“巡檢狀況”欄顯示“異常”，異常區(qū)域轉變?yōu)榄h(huán)衛(wèi)事件。項目管理人員通過調(diào)度最近的作業(yè)車輛第一時間到達目的地進行清掃保潔作業(yè)。

05運營統(tǒng)計分析——大數(shù)據(jù)中心

除了車輛、人員、設備的一些實時監(jiān)控數(shù)據(jù)收集，后期，項目管理人員通過上傳車輛的加油記錄、維修保養(yǎng)記錄、車輛違章記錄，形成了智慧環(huán)衛(wèi)管理大數(shù)據(jù)。

↑↑↑一定時間段內(nèi)，車輛的加油記錄、油耗狀態(tài)

↑↑↑8月份，一輛環(huán)衛(wèi)車輛的作業(yè)時間記錄。

↑↑↑云腦平臺大數(shù)據(jù)中心

說明：以上圖片為中聯(lián)環(huán)境智慧環(huán)衛(wèi)云腦平臺實時截圖

中聯(lián)環(huán)境智慧環(huán)衛(wèi)云腦平臺的誕生，不僅為環(huán)境環(huán)衛(wèi)裝備向信息化、智慧化方面升級賦能，為環(huán)境項目高效運營賦能，其統(tǒng)計分析的環(huán)衛(wèi)管理基礎數(shù)據(jù)更是為未來智慧城市的運營管理賦

（本文來自中聯(lián)環(huán)境）

標簽：中聯(lián)重科