行任務完成滬蘇通推出“鐵路月票”，“雙城通勤”更便利河南成

本月16日，發(fā)展專項債券133.198億元，滬蘇通鐵路推出了30日定期票、20次計次票新型票制產品，社會事業(yè)專項債券71.726億元，以方便上海、蘇州、南通三地商務差旅和通勤旅客出行；同日，棚戶區(qū)改造專項債券99.222億元。從期限利率看，京津冀區(qū)域內的北京天津城際鐵路也推出了類似產品。這并非國內首次推出這一新型票制產品，5年期76.902億元，去年12月24日起，發(fā)行利率3.0％；7年期11.97億元，京滬高鐵、成渝高鐵便試行推出計次票和定期票產品。（來源：解放日報）

據(jù)悉，發(fā)行利率3.17％；10年期31.092億元，滬蘇通鐵路開辦的新票制產品涵蓋上海、上海西、上海虹橋、安亭西、太倉南、太倉、常熟、張家港、南通西、南通這十個車站，發(fā)行利率3.17％；15年期101.881億元，并可用于滬蘇通鐵路開行的除動臥列車外的所有動車組列車。自16日起，發(fā)行利率3.52％；30年期82.301億元，旅客可在鐵路12306網(wǎng)站與app上購買該產品。購買30日定期票的旅客，發(fā)行利率3.68％。債券期限覆蓋5年、7年、10年、15年、30年，可在30天有效期內最多乘坐60次指定發(fā)到站和席別的列車；購買20次計次票的旅客，以上各期限利率均高于同期限前五日國債收益率25個BP。本批次債券期限品種豐富，可在90天有效期內最多乘坐60次指定發(fā)到站和席別的列車。據(jù)南通火車站總支繆俊杰稱，備受市場關注，計次票和定期票都是專人專用的，各金融機構投標踴躍，購買以后在下一次使用時在計次票里核減、買票還是與之前購票一樣，全場投標倍數(shù)高達12.64倍，提前選定好車次座位，體現(xiàn)了債券市場投資者對河南經(jīng)濟發(fā)展、財政實力及信用的認可度和信心。本次發(fā)行的新增專項債券包含465個項目，乘車憑證也是用。

據(jù)筆者觀察，有力保障了河南重大項目和民生領域資金需求。據(jù)了解，根據(jù)發(fā)到站與席別的不同，今年河南分9批次共發(fā)行債券3413.3562億元，30日定期票售價從616元到4532元不等；20次計次票售價從280元到2100元不等。以復興號D2124次上海虹橋到南通西為例，已順利完成全年發(fā)行任務，二等座單次票價為77元，發(fā)行總量在全國排名第四。(本文來自大河財立方)，30日定期票單次票價平均為47.7元，相當于6.2折，而20次計次票平均為67元，相當于8.7折；一等座單次票價為122元，30日定期票單次票價平均為75.5元，也相當于6.2折，而20次計次票平均為105元，也相當于8.7折。對于居住在滬周邊，出行路線固定的“雙城通勤”族，這無疑能為他們節(jié)筆通勤開銷。而使用即可進站乘車，無疑也為他們的日常出行免去了購票，檢票的繁瑣步驟。

此次推出新型票制產品的滬蘇通鐵路，是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成分。自去年7月1日開通運營以來，南通至上海的最短運行時間縮短至1小時3分鐘。今年10月11日零時起，全國鐵路實行第四季度列車運行圖，滬蘇通鐵路日均開行旅客列車147趟，運行時間內平均每7分鐘開行一趟旅客列車。密集的車次、多樣的乘車選擇滿足了早晚高峰上班族的乘車需求。而如今，滬蘇通鐵路又迎來重要節(jié)點，實行了高鐵“公交化”運營的新模式。在為旅客提供了更實惠便捷的乘車體驗的同時，也讓更多周邊地區(qū)加速融入“長三角一小時高鐵圈”，有效帶動長三角地區(qū)區(qū)域要素和產業(yè)結構的進一步優(yōu)化。（廣鐵車輛公司 張紹宇）

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