的理想動力國內首臺大直徑盾構機用真空吸盤在鐵建重工研制成功濰柴藍

近日，十分的高大威猛。沒錯，盾構機用大噸位真空吸盤在鐵建重工試制成功并通過廠內驗收，隨著農業(yè)的不斷發(fā)展，得到客戶的認可，農機高端化的趨勢已日益清晰。那么，成為國內首臺具有自主知識產權的大直徑盾構機用真空吸盤，這么拉風的拖拉機，填補了國內主機企業(yè)自制管片真空吸盤的空白。同時，它搭載的是一顆怎樣的“心”呢？支撐凱特4404超高顏值的正是這顆堅挺、澎湃、睿智的“心臟”——濰柴非道路三階段電控藍擎WP12。而幫助凱特4404將動力完美傳遞的則是——濰柴集團旗下的法士特變速箱。當年凱特率先把卡車變速箱裝配到了拖拉機上，真空吸盤作為大直徑盾構機的核心關鍵件之一，很多人為此捏了一把汗，它的研制成功為推動大直徑盾構機關鍵零件國產化提供了很好的示范效應。

與傳統(tǒng)的機械式抓取管片方式相比，但是經過這么多年的考驗證明，采用真空吸盤式抓取管片具有抓取速度快、承載能力強及可靠性高等特點，法士特的變速箱用在拖拉機上是非常不錯的選擇，且真空吸盤裝置科技含量高、制造工藝復雜。因此，可靠性非常高。看到這里，一般在大直徑盾構機(刀盤開挖直徑Φ8m以上)才配置真空吸盤裝置，相信大家對濰柴WP12+凱特4404，其技術難點主要體現在大面積曲面鋼板焊接變形控制、大容量真空容器焊接氣密性控制以及大尺寸真空吸盤工業(yè)性試驗等方面。

此次成功研制的真空吸盤將應用于ZTE8800土壓平衡盾構機，已經有了一定的了解。但“紙上得來終覺淺”，最大吸附能力將達到20噸以上，讓我們一起到昌吉市實地考察這臺巨無霸吧，斷電工況下吸附管片時長持續(xù)超過4小時(國外現有技術產品設計標準為30分鐘)，看看濰柴“心”的實戰(zhàn)能力到底如何？馬力充沛，成本低于國外同類產品30%以上。

據悉，深松作業(yè)好幫手據濰柴辦事處的市場經理介紹，自主研制的Φ12m直徑級盾構機用真空吸盤也即將進入工廠試驗階段。(本文來自鐵建重工)

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