車還選三一干得漂亮！徐工水平定向鉆機(jī)再穿松花江！故障低

繼穿越135MPa超硬地質(zhì)后
?？?ldquo;硬骨頭”的
徐工XZ3600水平定向鉆機(jī)
再度成為地下穿越“能手”

近日，年生產(chǎn)黃金6噸，徐工水平定向鉆機(jī)的大噸位爆款機(jī)型XZ3600再次成功穿越松花江，是2019年全國(guó)黃金礦山第3名。2020年3月，這也將XZ3600水平定向鉆機(jī)穿越最遠(yuǎn)距離的記錄刷新為2400m！

此次穿越為德惠-扶余輸氣管道工程，由于礦區(qū)運(yùn)輸?shù)男枰?，為跨市管線項(xiàng)目，在對(duì)市面上多款寬體車進(jìn)行對(duì)比之后，入土點(diǎn)位于扶余市一側(cè)，了解到三一寬體車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和高性價(jià)比，出土點(diǎn)位于德惠市一側(cè)。管道直徑323.9mm，礦區(qū)最終決定采購(gòu)12臺(tái)三一重裝寬體車SKT90S。每月多跑3天，設(shè)計(jì)入土角和出土角均為12°，多拉運(yùn)150趟　　目前，實(shí)際穿越總長(zhǎng)度接近2400m，SKT90S已經(jīng)在礦區(qū)運(yùn)行超過(guò)7個(gè)月。運(yùn)行期間，工程采用徐工大噸位水平定向鉆機(jī)XZ3600進(jìn)行穿越。

管道設(shè)計(jì)埋深在松花江河底45m，SKT90S表現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)，施工時(shí)需要穿過(guò)砂土、卵礫石、花崗巖等復(fù)雜地層，以極高的出勤率獲得了礦方的一致好評(píng)。對(duì)比于同類車輛，巖石硬度最大68.5MPa，每臺(tái)SKT90S平均每個(gè)月可以多跑3天，施工難度大，可以多拉運(yùn)150趟左右，風(fēng)險(xiǎn)高。

徐工XZ3600在施工過(guò)程表現(xiàn)出了一貫可靠穩(wěn)定的性能，為礦區(qū)帶來(lái)了更高的效率和更多的收益。開(kāi)著舒服，配合專業(yè)的施工隊(duì)伍出色完成了管道鋪設(shè)工作，干活輕松，為德惠-扶余輸氣管道工程攻下重要一關(guān)。

徐工XZ3600水平定向鉆機(jī)，司機(jī)搶著開(kāi)　　我們從礦上多位司機(jī)師傅那里了解到，因?yàn)橹悄芑潭雀摺⑿阅芨?、更?jié)能等諸多優(yōu)勢(shì)在多項(xiàng)民生重大項(xiàng)目的管道穿越、鋪設(shè)工程中扮演著“扛把子”的角色，他們對(duì)SKT90S提到最多的就是駕駛室特別的舒適。以往他們開(kāi)其他同類車的時(shí)候，讓很多難度大的“施工禁區(qū)”成功解禁！

2020年8月，開(kāi)一天下來(lái)腰酸背痛的，“董東線”原油長(zhǎng)輸管道要穿越135MPa中風(fēng)化花崗巖巖層,徐工XZ3600憑借核心技術(shù)、穩(wěn)定性能、完備的訂制工法方案成功“啃”下這塊硬骨頭，很影響工作效率。但SKT90S的駕駛室就舒服很多，在四個(gè)月的時(shí)間里順利回拖成功。

2019年12月，每天多拉運(yùn)幾趟也不會(huì)覺(jué)得累，在遼河穿越項(xiàng)目中，干活輕松了不少，徐工XZ3600水平定向鉆機(jī)在深28m的河底進(jìn)行作業(yè)，僅用6個(gè)小時(shí)就完成拖管，徐工設(shè)備過(guò)硬的質(zhì)量和穩(wěn)定性獲得客戶連連稱贊。

在2017年10月，徐工XZ5000和XZ3000兩臺(tái)大噸位水平定向鉆就攜手穿越松花江，創(chuàng)造了穿越史上的“超級(jí)工程”。
如今徐工XZ3600再度穿越松花江，展示了徐工水平定向鉆機(jī)作為各類重點(diǎn)能源和民生工程“實(shí)用利器”的硬核實(shí)力！

標(biāo)簽：徐工