年需求趨增宏觀調(diào)控對(duì)工程機(jī)械影響有多大？預(yù)測(cè)大

   從機(jī)械行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，挖掘機(jī)市場(chǎng)需求有一定的增長(zhǎng)，今年一季度裝載機(jī)銷量達(dá)到28779臺(tái)，公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了重型汽車業(yè)的高速發(fā)展，比去年同期增長(zhǎng)101.9％，大噸位載重汽車、自卸車發(fā)展迅速，推土機(jī)銷量為2288臺(tái)，特別是30～60噸級(jí)產(chǎn)品將隨著相關(guān)配套領(lǐng)域產(chǎn)品的發(fā)展變化，同比增長(zhǎng)38.7％，增速將有加快的趨勢(shì)。根據(jù)30噸以上級(jí)挖掘機(jī)占總產(chǎn)量10％進(jìn)行預(yù)測(cè)，平地機(jī)銷量為547臺(tái)，2005年30噸以上級(jí)大型挖掘機(jī)的需求量可達(dá)1400～1500臺(tái)。40噸以上級(jí)挖掘機(jī)，同比增長(zhǎng)53.7％。許多制造商再次陷入了即使大干快干也供不應(yīng)求的面，目前市場(chǎng)需求的品種仍以進(jìn)口為主，全行業(yè)的增長(zhǎng)速度大大出人意料。但進(jìn)入4月份，國(guó)內(nèi)只有少量生產(chǎn)，一系列的宏觀調(diào)控政策相繼出臺(tái)，1999年為49臺(tái)，給密切相關(guān)的工程機(jī)械行業(yè)吹進(jìn)了一陣涼風(fēng)。以裝載機(jī)為例，2000年為62臺(tái)，6月份全行業(yè)裝載機(jī)的銷售量?jī)H有6513臺(tái)，2001年增加到88臺(tái)。從目前情況看，跌到2003年同期的水平，預(yù)計(jì)2005年國(guó)內(nèi)40噸以上級(jí)液壓挖掘機(jī)的市場(chǎng)需求量為300～400臺(tái)。，僅達(dá)到火暴的3月份的49％。宏觀調(diào)控對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的影響到底有多大，已成為目前全行業(yè)的話題。

　　其實(shí)，早在今年3月份，在七屆二次會(huì)議上就重申"堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀"，表明要進(jìn)行宏觀調(diào)控，接著出臺(tái)了一系列壓縮過(guò)熱投資和信貸規(guī)模增長(zhǎng)過(guò)快的有關(guān)政策。此次宏觀調(diào)控的基本原則是"適時(shí)適度、區(qū)別對(duì)待、注重實(shí)效。從實(shí)際出發(fā)，分類指導(dǎo)，不急剎車、不搞一刀切"。但實(shí)際上對(duì)固定資產(chǎn)投資而言，多少產(chǎn)生了一刀切的效果。首先表現(xiàn)為一些地方將調(diào)控限制的擴(kuò)大化，把禁止或限制投資的項(xiàng)目從鋼鐵、水泥、房地產(chǎn)等行業(yè)擴(kuò)大到機(jī)械、石化、印刷等行業(yè)；二是新開(kāi)工項(xiàng)目銳減，信貸規(guī)模收縮，對(duì)工程機(jī)械影響較大。從銷售地區(qū)來(lái)看，東發(fā)達(dá)地區(qū)受影響程度明顯大于中西。從產(chǎn)品檔次來(lái)看，價(jià)格較高的工程機(jī)械受影響程度大于價(jià)格偏低的產(chǎn)品。另外，用于先期施工的土石方機(jī)械（如挖掘機(jī)、裝載機(jī)等）受影響的時(shí)間要早于后期施工的機(jī)械設(shè)備，用于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的工程機(jī)械仍將保持旺盛的需求。按機(jī)種來(lái)分析，挖掘機(jī)銷售區(qū)域集中在華東，用于工程先期的土方工程，前期購(gòu)買較多，因而受影響最大。裝載機(jī)價(jià)格較低，銷售地區(qū)分散，因此受影響程度小些，估計(jì)全年裝載機(jī)的總銷量不會(huì)低于2003年。在調(diào)整期間內(nèi)，企業(yè)應(yīng)抓住這一難得的歷史機(jī)遇，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，減少積壓，同時(shí)狠抓開(kāi)拓創(chuàng)新，提升產(chǎn)品檔次，擴(kuò)大出口，以國(guó)外市場(chǎng)的效益來(lái)彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)銷售下降帶來(lái)的損失，從而使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更趨有序，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)更加合理。

　　鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)其它行業(yè)而言一直偏低，一方面與產(chǎn)品的功能、技術(shù)檔次有一定的關(guān)系，另外也有一些歷史的原因。推土機(jī)與農(nóng)用拖拉機(jī)價(jià)格有關(guān)，中小型裝載機(jī)市場(chǎng)始終是國(guó)產(chǎn)品的天下，引進(jìn)的高檔次品牌的制造技術(shù)難度較大，價(jià)格太高，用戶很難接受。鑒于國(guó)情所限，長(zhǎng)期以來(lái)一直處于低價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)。用戶普遍認(rèn)為國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格應(yīng)該更低，因?yàn)樾阅芏疾畈欢?，誰(shuí)的產(chǎn)品價(jià)格低就買誰(shuí)的，這在一定程度上阻礙了行業(yè)的發(fā)展，"價(jià)格戰(zhàn)"就是在這種背景下發(fā)生的。

　　自去年下半年至今，隨著鋼材、橡膠及其他原材料價(jià)格的上漲提高了主機(jī)的成本，主機(jī)價(jià)格不上調(diào)，則主機(jī)廠的利潤(rùn)越來(lái)越低，如果按原材料的上漲幅度對(duì)主機(jī)價(jià)格作相應(yīng)的調(diào)整，尚且處于勉強(qiáng)持平的狀態(tài)。但是主機(jī)價(jià)格上調(diào)問(wèn)題各企業(yè)無(wú)法統(tǒng)一，擔(dān)心無(wú)論誰(shuí)漲價(jià)，勢(shì)必影響市場(chǎng)占有率。但企業(yè)生產(chǎn)的目的就是要提高效益，漲價(jià)勢(shì)必影響市場(chǎng)占有率，銷量少了，利潤(rùn)也必然低，不漲價(jià)就必須降低成本，要想不增加成本只有一個(gè)辦法：偷工減料、粗制濫造。其結(jié)果必然影響整機(jī)質(zhì)量，機(jī)器的故障率就要提高，反過(guò)來(lái)也會(huì)影響市場(chǎng)占有率，算大賬的話更不可取。

　　因此，業(yè)內(nèi)專家在此建議各企業(yè)：要堅(jiān)決停止"價(jià)格戰(zhàn)"，損人不利己的事決不可取。應(yīng)該實(shí)行"優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)"，像柳工那樣，內(nèi)挖潛、降低成本、提高質(zhì)量，用性價(jià)比高的產(chǎn)品拓寬市場(chǎng)，獲取更好的效益。另外高檔產(chǎn)品，提高可靠性，打入國(guó)際市場(chǎng)去競(jìng)爭(zhēng)，以獲取更高的效益。希望所有企業(yè)都能變"降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)"為"質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)"，讓用戶滿意，自然就能提高市場(chǎng)占有率，最終帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。

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