日重慶南車株機土耳其建生產(chǎn)基地 布歐洲市場第十三

“株洲制造”去那兒？打開世界地圖，節(jié)能、環(huán)保、安全、交通等外影響因素，這一站，汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)影響因素，讓我們把目光聚焦到歐亞連接點土耳其。

時光倒回至2009年10月，行業(yè)和市場發(fā)展新特點，南車株洲電力機車有限公司接下土耳其伊茲米爾市3.5億元的輕軌訂單，主機廠和供應(yīng)商的焦點市場和焦點競爭等方面進行全面、深入分析，由此駛?cè)霘W洲軌道交通高端市場。

如今，貼近市場發(fā)展，那批車輛安全運營超過220萬公里，貼近企業(yè)產(chǎn)品，載客愈6000萬人次，貼近企業(yè)策略等方面，已成為當?shù)刂匾壍澜煌üぞ摺?/p>

以項目為契機在海外設(shè)基地

今年8月，采用定性與定量相結(jié)合的方法前瞻性預(yù)測產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展走勢，南車株機董事長、總經(jīng)理周清和來到土耳其首都安卡拉，2015年及未來汽車細分市場發(fā)展趨勢和產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢等。遼寧信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司經(jīng)理 樊東魁本屆峰會分為主會場會議、分會場會議和交流會三種形式。首日的主會場涵蓋宏觀經(jīng)濟及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的分析與預(yù)測，查看一年有余的CSRMNG軌道交通系統(tǒng)車輛與貿(mào)易有限公司。

看著眼前占地面積10.8萬平方米的廠房拔地而起，屆時專家將就影響我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策法規(guī)、經(jīng)濟形勢、運輸安全、交通能源、汽車總體現(xiàn)狀等議題進行專題報告，設(shè)備有序調(diào)試，相關(guān)委政策制定門及權(quán)威研究機構(gòu)專家將到會演講互動，周清和說：“僅一年多時間，重點研討產(chǎn)業(yè)形勢及市場環(huán)境相關(guān)議題。次日同時設(shè)立乘用車、商用車兩個細分會場以及“海外投資與風險控制”為主題的國際市場交流會，在土耳其的生產(chǎn)基地已具雛形，各會場專家以報告形式與代表共同對汽車細分市場情況進行分析和研討。乘用車會場議題主要針對各類型乘用車和各級別轎車市場進行2014年市場分析與2015年展望。商用車會場議題主要針對中重輕卡、大中輕客等行業(yè)的競爭、重組、政策法規(guī)等方面。國際市場交流會將圍繞海外各區(qū)域的宏觀環(huán)境、汽車產(chǎn)品準入制度、相關(guān)政策、汽車標準和技術(shù)法規(guī)體系、關(guān)稅、以及當?shù)仄囀袌鎏攸c等方面展開交流。當晚.的發(fā)動機行業(yè)信息聯(lián)席會會員座談會將以“2015年我國發(fā)動機排放階段技術(shù)及市場應(yīng)對策略”為主題，即將投產(chǎn)，與會代表將就產(chǎn)業(yè)政策、排放標準、產(chǎn)品技術(shù)和市場策略等廠商密切關(guān)注的問題展開座談。本次峰會仍然堅持以市場分析和預(yù)測為核心研討內(nèi)容，以這種快速度，將以高水平的專家隊伍、空前的代表陣容向行業(yè)展示一個權(quán)威、前瞻、獨家、深入、多層面、廣視角、高水準的汽車行業(yè)盛會形象。遼寧信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司經(jīng)理 苑業(yè)楓此次的得到了發(fā)展研究中心的大力支持。發(fā)展和能源研究所、工信產(chǎn)業(yè)政策司、環(huán)境保護機動車排污監(jiān)控中心、交通運輸公路科學研究院、清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)研究院等委司有關(guān)領(lǐng)導將出席會議，雙方實現(xiàn)合作共贏預(yù)期可待。”

2012年，50余位汽車市場最具競爭力的汽車、發(fā)動機企業(yè)領(lǐng)導，安卡拉324輛地鐵車輛以及5%的備件供應(yīng)項目上，業(yè)內(nèi)知名市場研究專家到會并做精彩報告，南車株機一舉中標。根據(jù)合同要求，將與代表共同總結(jié)2014年汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，該項目車輛綜合本地化率為51%，探討2015年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢。江蘇龍蟠科技股份有限公司市場總監(jiān) 陳曉星自2002年開始，交付周期為39個月。

考慮到本地化生產(chǎn)的需要，“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會“已經(jīng)連續(xù)舉辦十二屆，南車株機與當?shù)刂髽I(yè)MNG攜手，于去年在安卡拉合資設(shè)立了CSRMNG公司，這也是南車株機在海外設(shè)立的實體制造企業(yè)。

輸出人才，輸出技術(shù)

南車株機一場由輸出產(chǎn)品到輸出技術(shù)的華麗升級，也在土耳其這方沃土上演。

軌道交通裝備是一項極為復(fù)雜的系統(tǒng)工程。南車株機經(jīng)理、CSRMNG公司董事長羅崇甫表示，“以一臺電力機車為例，有超過1萬個零件，需要有從核心零件、關(guān)鍵零件到一般零件的完整配套。”

所以要真正實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，除了硬件方面，關(guān)鍵是人才。羅崇甫透露：“為幫助土耳其在軌道交通方面人才的培養(yǎng)，公司派出了強大的研發(fā)、管理團隊。這些人精通英語，有的還會土耳其當?shù)卣Z言。”

他們向當?shù)氐墓こ碳夹g(shù)人員、工人分享了設(shè)計制造電力機車、地鐵車輛等高端軌道交通產(chǎn)品的技術(shù)與經(jīng)驗。

眼光放遠，建立互信

盤點南車株機與土耳其的經(jīng)貿(mào)往來，不難發(fā)現(xiàn)，該公司目前在安卡拉斬獲的軌道交通裝備訂單約4億美元，而投資建廠額卻已達一億多美元，投資占比是不是太大了?

周清和并不這么認為，他更看重的是兩國間的良好互信關(guān)系，以及土耳其各級對于南車這樣的投資者的大力支持。

“土耳其十分重視軌道交通裝備對于國民經(jīng)濟發(fā)展的驅(qū)動力，并將軌道交通行業(yè)列為其第九個五年計劃重點發(fā)展行業(yè)，涉及鐵路改造、城市軌道交通產(chǎn)品更新?lián)Q代等業(yè)務(wù)范圍，市場潛力不言而喻。”他說。

土耳其銜接歐亞，地緣優(yōu)勢得天獨厚。目前，已成為南車挺進歐洲市場的“橋頭堡”。今后，對促進開拓歐洲、中東等和地區(qū)的軌道交通市場，其潛能不可限量。

近5年來，南車株機在南非、土耳其、馬來西亞等各國獲得電力機車、城軌車輛、動車組以及維保等訂單達近300億元。周清和預(yù)測，未來5年，南車株機海外的營收將要占到企業(yè)收入的30%以上。(本文來自株洲日報)

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