7月27日,全稱為Soci鄄etyofAutomotiveEngineers,玉柴股份干,有137000名會(huì)員,董事長(zhǎng)晏平宣布公司組織架構(gòu)重組與高層領(lǐng)導(dǎo)、分工調(diào)整方案,是一個(gè)致力于發(fā)展移動(dòng)技術(shù)以更好服務(wù)人類的工程和科學(xué)組織。SAE董事會(huì)董事的職責(zé)是通過董事會(huì)會(huì)議,正式拉開玉柴股份自上而下的機(jī)構(gòu)和人員優(yōu)化工作的大幕。晏平表示,制定SAE的運(yùn)營(yíng)和管理。胡浩然為濰柴動(dòng)力裁、首席技術(shù)官,機(jī)構(gòu)和人員優(yōu)化是玉柴“二次創(chuàng)業(yè)”的重要內(nèi)容,是著名汽車工程學(xué)家、麻理工博士、國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)榮譽(yù)會(huì)員(SAEFellow)和美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)會(huì)士(ASMEFellow),它與企業(yè)體系再造、產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)并駕齊驅(qū),有三十多年的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),通過這一系列的變革創(chuàng)新,是汽車行業(yè)資深專家。胡浩然博士被提名為SAE董事會(huì)董事,玉柴股份的面貌將會(huì)煥然一新,將對(duì)濰柴進(jìn)一步了解汽車與商用車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大大增強(qiáng),提升其在國(guó)際市場(chǎng)的知名度有著積極的作用。2015年11月,能夠支撐玉柴未來五至十年的發(fā)展。
會(huì)上,SAE投票成員將通過網(wǎng)站www.sae.org參加新董事會(huì)成員提名的投票,總裁吳其偉分析了隨著轉(zhuǎn)型升級(jí)與行業(yè)重組洗牌的加快,被提名人將于2016年1月正式上任SAE董事會(huì)。(本文來自工業(yè)報(bào)),玉柴作為獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)所面臨的嚴(yán)峻生存危機(jī),強(qiáng)調(diào)了機(jī)構(gòu)的必要性和重要性,并對(duì)方案進(jìn)行了詳細(xì)說明。
方案對(duì)公司高層的職務(wù)和分工進(jìn)行了,明確分工和職責(zé)。即公司總經(jīng)理變更為總裁,并將公司經(jīng)理及以下級(jí)別的高層變更為兩個(gè)層級(jí):裁級(jí)、高級(jí)總監(jiān)級(jí)(包含高級(jí)總監(jiān)、董事長(zhǎng)助理、董事長(zhǎng)高級(jí)顧問等);取消公司級(jí)總經(jīng)濟(jì)師、總工程師職位,未來考慮在技術(shù)質(zhì)量線下設(shè)若干專業(yè)總工程師。同時(shí),公司業(yè)務(wù)線從15條削減至7條,實(shí)施業(yè)務(wù)歸口管理,總裁班子一正六副。裁層級(jí)側(cè)重于業(yè)務(wù)線內(nèi)的歸口管理、協(xié)調(diào),以及對(duì)過程和效果負(fù)總責(zé),突出系統(tǒng)性。高級(jí)總監(jiān)層級(jí)在裁領(lǐng)導(dǎo)下開展和推進(jìn)具體分管業(yè)務(wù),注重具體業(yè)務(wù)和過程,突出專業(yè)性。 在機(jī)構(gòu)方面,將對(duì)公司組織架構(gòu)進(jìn)行重組和優(yōu)化,使資源達(dá)到最佳配置,業(yè)務(wù)流程更加順暢。方案同時(shí)明確了公司機(jī)構(gòu)和人員優(yōu)化工作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
針對(duì)此次組織架構(gòu)重組與領(lǐng)導(dǎo)分工調(diào)整工作,晏平指出,玉柴股份的機(jī)構(gòu)和人員優(yōu)化必須從高層開始,自上而下。高層和分工調(diào)整進(jìn)一步明確線領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)權(quán),突出線領(lǐng)導(dǎo)的作用,有利于整合資源,避免組織邊界過多導(dǎo)致運(yùn)行效率低的問題。同時(shí),他提出了四點(diǎn)要求:一是進(jìn)一步明確裁和高級(jí)總監(jiān)的層級(jí)關(guān)系,強(qiáng)化裁的職責(zé)和決策權(quán),強(qiáng)化高級(jí)總監(jiān)作為裁工作助手的作用;二是各線領(lǐng)導(dǎo)要盡快到位,盡快進(jìn)入角色,擔(dān)當(dāng)起各線的主要職責(zé);三是各線領(lǐng)導(dǎo)要深入調(diào)研,找出各線存在的問題,然后進(jìn)行整改;四是領(lǐng)導(dǎo)干要有責(zé)任心,要有擔(dān)當(dāng),要有大智慧,要用心、創(chuàng)造性地開展工作。(本文來自車縱橫 )
標(biāo)簽:玉柴
8月8日,打造10個(gè)具有特色的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 2015年,發(fā)布《“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》,物聯(lián)網(wǎng)
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