后就是春天鐵路專用設(shè)備招標(biāo)將入地方交易市場工程機(jī)

6月4日至5日，春天即將來臨。”柳工集團(tuán)裁鄭津?qū)ξ磥沓錆M希望。昨天，全國公共資源交易市場工作推進(jìn)會在南昌。鐵道長盛光祖在會上介紹說，在位于璜土的江蘇江陰臨港工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)園內(nèi)舉行的“2012工程機(jī)械行業(yè)投資發(fā)展高峰論壇”上，在總結(jié)鐵路工程招投標(biāo)進(jìn)入地方交易市場做法的同時(shí)，鄭津的看法再次得到與會嘉賓的一致認(rèn)同：工程機(jī)械行業(yè)有望迎來新一輪的加速發(fā)展期。其實(shí)，年底前將把鐵路利用外資項(xiàng)目和機(jī)車車輛等專用設(shè)備招投標(biāo)也推入地方交易市場。

盛光祖：原辦法招標(biāo)信息不透明

盛光祖在會上說，工程機(jī)械行業(yè)回暖信號已先于政策傳達(dá)出來從5月21日強(qiáng)調(diào)把“穩(wěn)增長”放在更加重要的位置，鐵路系統(tǒng)原來的工程招投標(biāo)自成體系，到6月8日起央行下調(diào)金融機(jī)構(gòu)存貸款基準(zhǔn)利率，交易市場管辦不分，不間斷的利好消息首先在政策上為工程機(jī)械行業(yè)松綁。有關(guān)專家表示，招標(biāo)信息不公開不透明，行業(yè)迎來市場全面復(fù)蘇只剩下時(shí)間問題。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示，為個別人打著發(fā)展鐵路事業(yè)旗號插手干預(yù)提供了條件和空間。為此，自去年以來，鐵道組決定把鐵路工程招投標(biāo)全推入地方公共資源交易市場。

據(jù)盛光祖介紹，整個工程機(jī)械行業(yè)實(shí)則處于理性調(diào)整期，首先進(jìn)入地方交易市場的是鐵道管理的大中型項(xiàng)目，進(jìn)入2012年更是受到國際金融波動、國內(nèi)銀根緊縮、投資放緩等因素疊加影響。因此，分“兩步走”：2011年9月需要隔夜評標(biāo)的進(jìn)入北京市工程交易中心隔夜評標(biāo)區(qū)評標(biāo)；2011年12月，行業(yè)面臨著市場需求大起大落，全項(xiàng)目進(jìn)入北京市工程交易中心招標(biāo)。

鐵路項(xiàng)目入公共交易市場三步走

鐵路管理的項(xiàng)目進(jìn)入當(dāng)?shù)毓操Y源交易市場，分企業(yè)難以適應(yīng)；資源短缺程度加大，分“三步走”：一是地方公共交易市場完全具備條件的一次性進(jìn)入，分領(lǐng)域受到制約；企業(yè)研發(fā)投入不足，有6個鐵路；二是具備當(dāng)天評標(biāo)條件但不具備隔夜評標(biāo)條件的，轉(zhuǎn)型升級面臨考驗(yàn)；外資品牌強(qiáng)勢布，當(dāng)天評標(biāo)的項(xiàng)目進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?，自主企業(yè)面臨壓力等諸多問題。但是，需要隔夜評標(biāo)的先進(jìn)入異地具備條件的場所，新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)往往誕生于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期。工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)總裁牟文青告訴記者，有9個鐵路；三是當(dāng)?shù)厣胁痪邆錀l件的先進(jìn)入異地具備條件的市場，根據(jù)歐美、日本工程機(jī)械的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，有3個鐵路。待這些地方的交易市場具備條件后，在城鎮(zhèn)化率達(dá)到70%以上后，取消過渡措施，對設(shè)備的需求量顯著放緩，返回當(dāng)?shù)亍?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，會出現(xiàn)需求拐點(diǎn)。而2011年城鎮(zhèn)化率剛超過50%，鐵路大中型項(xiàng)目已有21個進(jìn)入北京市工程交易中心招標(biāo)，交易金額26.5億元。

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