工作責(zé)任書廈船重工與新加坡船東簽訂(1+1)艘45000立方米LNG運(yùn)輸船的建造合同福安下

     律回春暉漸，確保下白石公鐵兩橋和船舶及人員的安全。 《責(zé)任書》提出要把預(yù)防預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋工作列為船舶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一項(xiàng)重中之重的工作來(lái)抓，萬(wàn)象始更新。1月22日下午16：40，要建立健全防臺(tái)防洪防撞機(jī)構(gòu)和搶險(xiǎn)救災(zāi)、突發(fā)事件應(yīng)急處置隊(duì)伍，廈船重工公司在廈門泛太平洋酒店與新加坡船東簽訂(1+1)艘45000立方米液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船建造合同儀式隆重舉行。

    新加坡船東瀾瑪資本董事長(zhǎng)鄔衛(wèi)華、福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司委、董事長(zhǎng)趙金杰、新奧能源控制有限公司LNG業(yè)務(wù)的裁李樹旺、總工程師陶洋、LNT常務(wù)董事斯傳德、ABS區(qū)技術(shù)裁施偉標(biāo)、福凱總經(jīng)理得翰曼德、進(jìn)出口銀行廈門分行副處長(zhǎng)王娟、MGIT執(zhí)行總裁司登佛斯、康斯伯格總經(jīng)理蘭德、CCS審圖中心陳浩及ABS公司代表和公司高管、中層代表70多人共同出席了儀式。儀式由公司副董事長(zhǎng)、副、常務(wù)經(jīng)理梁洪主持。

       儀式上首先由該艘45000立方米液化天然氣LNG運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)公司--挪威LNG New Technologies公司（以下簡(jiǎn)稱“LNT”）的設(shè)計(jì)技術(shù)持有者Kjetil 向大家介紹該船中“LNT-ABOX”專利的特點(diǎn)等情況。接著進(jìn)行了新船訂單簽字儀式：瀾瑪資本董事長(zhǎng)鄔衛(wèi)華和廈船重工董事長(zhǎng)艾國(guó)棟就船舶建造合同進(jìn)行簽約；瀾瑪資本董事長(zhǎng)鄔衛(wèi)華和廈船重工副董事長(zhǎng)梁洪就許可協(xié)議進(jìn)行簽約；ABS區(qū)技術(shù)裁施偉標(biāo)與廈船重工總經(jīng)理林勤就船級(jí)社檢驗(yàn)合同進(jìn)行簽約；FKAB總經(jīng)理彼得翰曼德和廈船重工副董事長(zhǎng)梁洪就設(shè)計(jì)合同進(jìn)行簽約,簽字成功賓主雙方互換文本；隨后公司董事長(zhǎng)艾國(guó)棟、瀾瑪資本董事長(zhǎng)鄔衛(wèi)華、ABS區(qū)技術(shù)裁施偉標(biāo)和福建船舶集團(tuán)董事長(zhǎng)趙金杰依次上臺(tái)發(fā)表了熱情洋溢的講話。儀式上,瀾瑪資本董事長(zhǎng)鄔衛(wèi)華和廈船重工董事長(zhǎng)艾國(guó)棟上臺(tái)互換了簽約品。

       據(jù)悉，嚴(yán)格實(shí)行企業(yè)安全主體責(zé)任制，該45000立方米液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船，切實(shí)保障防臺(tái)防洪期間預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋工作各項(xiàng)措施的落實(shí)。制定完善企業(yè)《預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋工作預(yù)案》和《防臺(tái)防洪工作預(yù)案》，總長(zhǎng)193.4米、垂線間長(zhǎng)184.80米、型寬30米、型深20米、設(shè)計(jì)吃水9米，加強(qiáng)員工隊(duì)伍日常教育管理，航速16節(jié)，增強(qiáng)員工的法制觀念；嚴(yán)格按照《防臺(tái)防洪期間預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋應(yīng)急預(yù)案》，總噸位達(dá)到30000噸，做好相應(yīng)級(jí)別預(yù)警響應(yīng)工作，是由挪威LNT公司設(shè)計(jì)的一種全新的中型LNG運(yùn)輸船。該船舶采用LNT公司發(fā)明并擁有專利的“LNT A‐BOX®液罐系統(tǒng)”，對(duì)船塢里的在建在修船舶，該系統(tǒng)為獨(dú)立式的IMO A型的低溫常壓的棱柱形LNG液罐裝置，要關(guān)閉塢門并做好纜固、加固，該系統(tǒng)賦予LNG船舶具有更為有效的船船艙利用率和更為高效的船體線型設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)意外事故；要備足搶險(xiǎn)設(shè)備、物資和搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急隊(duì)伍以備隨時(shí)調(diào)用；發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即報(bào)告。責(zé)任書明確提出預(yù)防船舶碰撞公鐵大橋，特別適用于區(qū)域和沿海LNG運(yùn)輸。此外，事關(guān)交通動(dòng)脈的暢通和生命財(cái)產(chǎn)的安全，采用LNT A-BOX®的棱柱形液罐的設(shè)計(jì)可有效提高船艙的使用率以及平坦的甲板布置更利于使未來(lái)船體上模塊的安裝布置，要求企業(yè)予以高度重視，特別適用于中小型FLNG和FSRU建造。在相同的船型尺寸下，并按要求抓好各項(xiàng)措施的落實(shí)。 ，采用獨(dú)立式的IMO C型LNG液罐系統(tǒng)的LNG運(yùn)輸船容積僅有30,000立方米，而采用LNT A‐BOX®液罐系統(tǒng)的LNG運(yùn)輸船的容積可達(dá)的45,000立方米，容積提高約為50%。LNT A-BOX®液罐系統(tǒng)也可用于裝載其他，如LPG，乙烯，乙烷等貨種。

       2014年1月，在廈門船舶重工股份有限公司成功進(jìn)行了LNT A-BOX®液罐系統(tǒng)的實(shí)體模型測(cè)試，DNV、GL、ABS和BV船級(jí)社全程見證了此次測(cè)試，并頒發(fā)了技術(shù)認(rèn)證證書（AiP）。

       廈船重工董事長(zhǎng)艾國(guó)棟在儀式上指出：LNG船被業(yè)界譽(yù)為造船皇冠上的明珠，今天的簽約，我們收獲的不僅僅是喜悅，更是接受了一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的艱巨任務(wù)，我和廈船的團(tuán)隊(duì)明白，科學(xué)有險(xiǎn)阻，但我們也堅(jiān)信，苦戰(zhàn)能過(guò)關(guān)。“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，今天的簽約吹響了廈船LNG船建造的沖鋒號(hào)，我們堅(jiān)信，有LNT公司的專業(yè)配合，有各參建單位的大力支持，我們一定能摘下這顆造船皇冠上的明珠。

    福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司委、董事長(zhǎng)趙金杰在講話中也表示, 船舶集團(tuán)公司對(duì)此次成功簽約表示祝賀。集團(tuán)也非常重視廈船的發(fā)展,將舉全船舶集團(tuán)的力量支持廈船重工對(duì)LNG船接下來(lái)的和建造工作，希望我司抓住LNG船和PCTC船高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品建造的大好機(jī)遇、努力鉆研，克難，爭(zhēng)取早日成功交出LNG船和世界最大汽滾船，為福建和的造船事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

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