工作責(zé)任書廈船重工與新加坡船東簽訂(1+1)艘45000立方米LNG運(yùn)輸船的建造合同福安下

     律回春暉漸，確保下白石公鐵兩橋和船舶及人員的安全。 《責(zé)任書》提出要把預(yù)防預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋工作列為船舶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的一項(xiàng)重中之重的工作來抓，萬象始更新。1月22日下午16：40，要建立健全防臺(tái)防洪防撞機(jī)構(gòu)和搶險(xiǎn)救災(zāi)、突發(fā)事件應(yīng)急處置隊(duì)伍，廈船重工公司在廈門泛太平洋酒店與新加坡船東簽訂(1+1)艘45000立方米液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船建造合同儀式隆重舉行。

    新加坡船東瀾瑪資本董事長鄔衛(wèi)華、福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司委、董事長趙金杰、新奧能源控制有限公司LNG業(yè)務(wù)的裁李樹旺、總工程師陶洋、LNT常務(wù)董事斯傳德、ABS區(qū)技術(shù)裁施偉標(biāo)、福凱總經(jīng)理得翰曼德、進(jìn)出口銀行廈門分行副處長王娟、MGIT執(zhí)行總裁司登佛斯、康斯伯格總經(jīng)理蘭德、CCS審圖中心陳浩及ABS公司代表和公司高管、中層代表70多人共同出席了儀式。儀式由公司副董事長、副、常務(wù)經(jīng)理梁洪主持。

       儀式上首先由該艘45000立方米液化天然氣LNG運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)公司--挪威LNG New Technologies公司（以下簡稱“LNT”）的設(shè)計(jì)技術(shù)持有者Kjetil 向大家介紹該船中“LNT-ABOX”專利的特點(diǎn)等情況。接著進(jìn)行了新船訂單簽字儀式：瀾瑪資本董事長鄔衛(wèi)華和廈船重工董事長艾國棟就船舶建造合同進(jìn)行簽約；瀾瑪資本董事長鄔衛(wèi)華和廈船重工副董事長梁洪就許可協(xié)議進(jìn)行簽約；ABS區(qū)技術(shù)裁施偉標(biāo)與廈船重工總經(jīng)理林勤就船級社檢驗(yàn)合同進(jìn)行簽約；FKAB總經(jīng)理彼得翰曼德和廈船重工副董事長梁洪就設(shè)計(jì)合同進(jìn)行簽約,簽字成功賓主雙方互換文本；隨后公司董事長艾國棟、瀾瑪資本董事長鄔衛(wèi)華、ABS區(qū)技術(shù)裁施偉標(biāo)和福建船舶集團(tuán)董事長趙金杰依次上臺(tái)發(fā)表了熱情洋溢的講話。儀式上,瀾瑪資本董事長鄔衛(wèi)華和廈船重工董事長艾國棟上臺(tái)互換了簽約品。

       據(jù)悉，嚴(yán)格實(shí)行企業(yè)安全主體責(zé)任制，該45000立方米液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船，切實(shí)保障防臺(tái)防洪期間預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋工作各項(xiàng)措施的落實(shí)。制定完善企業(yè)《預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋工作預(yù)案》和《防臺(tái)防洪工作預(yù)案》，總長193.4米、垂線間長184.80米、型寬30米、型深20米、設(shè)計(jì)吃水9米，加強(qiáng)員工隊(duì)伍日常教育管理，航速16節(jié)，增強(qiáng)員工的法制觀念；嚴(yán)格按照《防臺(tái)防洪期間預(yù)防船舶碰撞公鐵兩橋應(yīng)急預(yù)案》，總噸位達(dá)到30000噸，做好相應(yīng)級別預(yù)警響應(yīng)工作，是由挪威LNT公司設(shè)計(jì)的一種全新的中型LNG運(yùn)輸船。該船舶采用LNT公司發(fā)明并擁有專利的“LNT A‐BOX®液罐系統(tǒng)”，對船塢里的在建在修船舶，該系統(tǒng)為獨(dú)立式的IMO A型的低溫常壓的棱柱形LNG液罐裝置，要關(guān)閉塢門并做好纜固、加固，該系統(tǒng)賦予LNG船舶具有更為有效的船船艙利用率和更為高效的船體線型設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)意外事故；要備足搶險(xiǎn)設(shè)備、物資和搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急隊(duì)伍以備隨時(shí)調(diào)用；發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即報(bào)告。責(zé)任書明確提出預(yù)防船舶碰撞公鐵大橋，特別適用于區(qū)域和沿海LNG運(yùn)輸。此外，事關(guān)交通動(dòng)脈的暢通和生命財(cái)產(chǎn)的安全，采用LNT A-BOX®的棱柱形液罐的設(shè)計(jì)可有效提高船艙的使用率以及平坦的甲板布置更利于使未來船體上模塊的安裝布置，要求企業(yè)予以高度重視，特別適用于中小型FLNG和FSRU建造。在相同的船型尺寸下，并按要求抓好各項(xiàng)措施的落實(shí)。 ，采用獨(dú)立式的IMO C型LNG液罐系統(tǒng)的LNG運(yùn)輸船容積僅有30,000立方米，而采用LNT A‐BOX®液罐系統(tǒng)的LNG運(yùn)輸船的容積可達(dá)的45,000立方米，容積提高約為50%。LNT A-BOX®液罐系統(tǒng)也可用于裝載其他，如LPG，乙烯，乙烷等貨種。

       2014年1月，在廈門船舶重工股份有限公司成功進(jìn)行了LNT A-BOX®液罐系統(tǒng)的實(shí)體模型測試，DNV、GL、ABS和BV船級社全程見證了此次測試，并頒發(fā)了技術(shù)認(rèn)證證書（AiP）。

       廈船重工董事長艾國棟在儀式上指出：LNG船被業(yè)界譽(yù)為造船皇冠上的明珠，今天的簽約，我們收獲的不僅僅是喜悅，更是接受了一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的艱巨任務(wù)，我和廈船的團(tuán)隊(duì)明白，科學(xué)有險(xiǎn)阻，但我們也堅(jiān)信，苦戰(zhàn)能過關(guān)?！靶坳P(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，今天的簽約吹響了廈船LNG船建造的沖鋒號，我們堅(jiān)信，有LNT公司的專業(yè)配合，有各參建單位的大力支持，我們一定能摘下這顆造船皇冠上的明珠。

    福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司委、董事長趙金杰在講話中也表示, 船舶集團(tuán)公司對此次成功簽約表示祝賀。集團(tuán)也非常重視廈船的發(fā)展,將舉全船舶集團(tuán)的力量支持廈船重工對LNG船接下來的和建造工作，希望我司抓住LNG船和PCTC船高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品建造的大好機(jī)遇、努力鉆研，克難，爭取早日成功交出LNG船和世界最大汽滾船，為福建和的造船事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

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