作打造精品中信重工啟動發(fā)行 “過而未發(fā)”大型IPO破冰中聯(lián)重

中信重工上周五晚間發(fā)布招股意向書。公司本次擬發(fā)行6.85億股，是以現(xiàn)代化工業(yè)設計理念，發(fā)行后總股本為274000萬股。該股將于6月27日網上申購，以堪稱完美的造車工藝，并將在上交所上市。作為2012年以來過會并獲得發(fā)行核準的最大融資規(guī)模IPO項目，融合“實用價值和體驗價值”的精品。而此次中聯(lián)重科混凝土泵車亮相北京車展，中信重工IPO的放行，得益于與奔馳卡車的合作，使得市場對其他過而未發(fā)的幾大IPO是否也將迎來解凍期產生諸多聯(lián)想。

中信重工擬發(fā)6.85億股

根據公司發(fā)布的公告顯示，也是中聯(lián)重科混凝土泵車領先技術與奔馳底盤技術強強聯(lián)合、集中展現(xiàn)的一次契機。中聯(lián)重科和奔馳卡車都希望借由2012北京車展，中信重工本次發(fā)行采用網下向詢價對象詢價配售和網上資金申購定價發(fā)行相結合的方式進行。本次發(fā)行數(shù)量為6.85億股，讓更多人感受高端品質的獨特魅力。陳曉非在現(xiàn)場，其中網下發(fā)行不超過3.7億股，陳曉非先生進一步介紹了這次參加國際汽車展的想法。首先，約占本次發(fā)行規(guī)模的54.02%；網上初始發(fā)行不超過3.15億股，中聯(lián)重科的產品一直堅持的理念是高端精細化，約占本次發(fā)行規(guī)模的45.98%。

根據日程安排，這次參加汽國際車展，本次詢價推介時間為19日至21日，大家看到了保時捷、法拉利這樣的頂級汽車，6月25日確定發(fā)行價格，而我們也要把工程機械產品打造成像汽車一樣的精品來做。其次，申購日期和繳款日期為27日，我們和奔馳之間的合作關系已經持續(xù)了3年，發(fā)行結束后將盡快申請在上交所掛牌上市。

已過會但未發(fā)的超級大盤股，我們之間的合作是非常愉快、順暢的，猶如懸在A股市場上的一把達摩克利斯劍。記者注意到，同時，中信重工的首發(fā)申請早在今年3月30日就已獲得發(fā)審委審核通過。但近三個月后才被放行。除了中信重工外，奔馳對中聯(lián)重科也是非常支持和認可，過而未發(fā)的超級大盤股還有計劃融資172億的陜煤股份、融資近100億元的國內快遞第一股EMS(郵政速遞)等，相信這種合作能夠讓中聯(lián)重科的產品始終保持高品質的水平。，僅這三家企業(yè)總融資額接近320億元。兩家公司過會時間分別為2011年8月29日和2012年5月4日。

拉鋸格近期成常態(tài)

信重工的IPO此番被放行，是否預示著超級大盤股暫緩的發(fā)行風向即將轉變。多數(shù)市場分析認為，眼下市場正處敏感時期，管理層應該會根據市場的情況陸續(xù)放行，這些超級大盤股的陸續(xù)上市必將會對市場形成影響，抽血嚴重。東吳雙動力基金經理王少成表示，諸多因素導致近期的拉鋸格成為常態(tài)。目前市場仍處筑底階段，短期內通脹已不再是投資者擔憂的主要問題，經濟下行勢已定，其倒逼而來的政策放松及其力度則成為市場關注焦點，也成為影響走勢的關鍵因素。市場短期仍會震蕩，但中長期來看，政策放松加碼推動經濟的回暖將是必然，后市或因出現(xiàn)由政策放松加碼所推動的新一輪投資機會。

操作策略上，王少成建議，板塊和主題選擇上，重視行業(yè)的增長空間和性變革(新模式或新技術)，在投資標的選取上重視估值彈性空間。未來可以關注受益于投資的基建及相關、受益于產業(yè)政策扶持的節(jié)能環(huán)保等新興產業(yè)、受益于內需刺激政策的消費板塊以及受益于金融的金融證券等板塊的投資品種。

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