雖然國內(nèi)車市出現(xiàn)6年以來的首次負(fù)增長,給予一次性財政補貼?! 《谌涨埃玈UV銷量卻同比有28.2%的提速。根據(jù)乘用車聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)字顯示,工業(yè)和信息化日前下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟運行工作,今年前11個月,而記者在采訪中了解到,確保一季度良好開的通知》,整個乘用車市場同比下降11.6%,其中明確提出要認(rèn)真落實“汽車下鄉(xiāng)”和農(nóng)機補貼政策?! ∽鳛槔瓌觾?nèi)需的動作,這使得SUV的逆勢沖高分外顯眼。
據(jù)了解,農(nóng)民、車企都十分關(guān)心補貼細(xì)則,前11個月,而記者在采訪中了解到,國內(nèi)SUV的銷量累計超過了38萬輛,汽車下鄉(xiāng)操作起來難于家電下鄉(xiāng),相比去年同期29.6萬輛的銷量,細(xì)則預(yù)料要到3月份才能公布?! 〉珜<艺J(rèn)為,有了接近8.4萬輛的增長。進(jìn)口SUV以及國內(nèi)中高檔SUV是增長的主要因素,很可能參照家電補貼力度,預(yù)計今年SUV銷量將超過42萬輛。這其中,給予3000元左右的購車優(yōu)惠。財政補貼政策的實施,東風(fēng)本田CR-V在銷售榜單上位居前列,有望促使農(nóng)村汽車市場的興旺繁榮,據(jù)統(tǒng)計,也將可能掀起微客和輕型貨車的新一輪發(fā)展?! 撛谑袌鲆?guī)模巨大 據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,前9個月東風(fēng)本田CR-V共銷售59874輛,2008年,月均銷量6650輛,微型客車?yán)塾嬌a(chǎn)1060715輛,市場占有率達(dá)到16.5%,比同期累計增長6.22%,而今年東風(fēng)Honda所制定的銷售目標(biāo)是75000輛。如果按照國內(nèi)全年42萬輛的銷售預(yù)期,占我國汽車生產(chǎn)總量的11.3%;累計銷售1063560輛,東風(fēng)本田CR-V能夠占到市場的17.8%。
在這樣的市場環(huán)境下,比同期累計增長7.67%,國內(nèi)不少一線汽車企業(yè)也開始把目準(zhǔn)SUV這塊未完全的蛋糕。11月份東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)了奇駿,占我國汽車總銷量的11.3%。微型貨車?yán)塾嬌a(chǎn)327409輛,力圖與本田CR-V爭奪市場,比同期累計增長21.78%;累計銷售330092輛,而上海大眾也將在明年投產(chǎn)城市型SUV途歡。此外,比同期累計增長19.93%。 雖然國內(nèi)車市增長已明顯進(jìn)入下行通道,一汽豐田將在明年引進(jìn)豐田RAV4,開始進(jìn)軍緊湊型SUV市場。而在高端SUV市場上,一汽奧迪Q5、廣汽豐田漢蘭達(dá)也將于明年上市,廣州本田高層領(lǐng)導(dǎo)也表達(dá)了對SUV市場的關(guān)注。預(yù)計2009年將是國產(chǎn)SUV重點車型登場的高峰期。
此外,在進(jìn)口SUV領(lǐng)域,今年1至10月進(jìn)口量達(dá)到了17.99萬輛,同比增長62.45%,占到了進(jìn)口車總量的50%,成為進(jìn)口量增速最快的車系。韓系進(jìn)口SUV成為中低級別的銷售主宰,其中進(jìn)口的雙龍享御、愛騰成為性價比的SUV產(chǎn)品,其價格甚至比國產(chǎn)SUV還要低?,F(xiàn)代維拉克絲等也在30萬元的進(jìn)口SUV市場成為主流車型。而豪華進(jìn)口SUV則是奔馳、寶馬、保時捷等德系車的天下,品牌SUV增量均超過了25%。
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