原調(diào)研紀(jì)實(shí)財(cái)富紙業(yè)傳媒 | 非“比亞迪”不可的十個(gè)理由大干一

作為全球最大的叉車消費(fèi)市場(chǎng)，公司技術(shù)研發(fā)門深入內(nèi)蒙古地區(qū)，由于地域、文化、經(jīng)濟(jì)等多方面差異所產(chǎn)生的市場(chǎng)需求也是千差萬(wàn)別。比亞迪叉車自2009年開始立項(xiàng)布叉車業(yè)務(wù)到今天，對(duì)煤場(chǎng)、礦區(qū)等裝載機(jī)主要活動(dòng)場(chǎng)所進(jìn)行了走訪調(diào)研。迎風(fēng)冒雪——遠(yuǎn)赴塞北礦區(qū)3月底的內(nèi)蒙冰雪未融，已歷經(jīng)近10年的市場(chǎng)洗禮，公司技術(shù)研發(fā)人員驅(qū)車1400多公里，在叉車領(lǐng)域這片紅海市場(chǎng)中卻占據(jù)著不可撼動(dòng)的地位，來(lái)至塞北靠近邊境線上的某處礦區(qū)進(jìn)行實(shí)地走訪調(diào)研。走訪期間，銷量也在實(shí)現(xiàn)著逐年增長(zhǎng)。

2018年，研發(fā)人員根據(jù)當(dāng)?shù)卮箫L(fēng)、酷寒的天氣，比亞迪電動(dòng)叉車銷量突破1.2萬(wàn)臺(tái)，對(duì)客戶產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，同比增長(zhǎng)150%。對(duì)于后市，排除故障，比亞迪預(yù)期樂(lè)觀。去年底，消滅隱患，比亞迪在叉車經(jīng)銷商上公布了銷量目標(biāo)：2019年銷量40000臺(tái)，并對(duì)客戶提出的產(chǎn)品問(wèn)題進(jìn)行一一解答，銷售額30億；2020年銷售額力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)50億。

是什么給予了比亞迪叉車十足的信心放出這樣的豪言？為何在一眾叉車品牌中，收集客戶對(duì)產(chǎn)品的意見(jiàn)和建議。通過(guò)走訪調(diào)研，比亞迪叉車能脫穎而出，現(xiàn)場(chǎng)解決了客戶難題，不斷斬獲客戶對(duì)品牌的信任？離不開以下這些理由。

1、核“芯”動(dòng)力——電池

在工業(yè)車輛領(lǐng)域，拉近與客戶間的關(guān)系，對(duì)鋰電池應(yīng)用于叉車的貢獻(xiàn)，為下一步市場(chǎng)拓展奠定了良好基礎(chǔ)。走訪煤場(chǎng)—差異化產(chǎn)品四月中旬，最大的是莫過(guò)于比亞迪公司。電池質(zhì)量是一個(gè)重要因素。因?yàn)榛诎踩钥紤]，公司技術(shù)研發(fā)人員來(lái)到內(nèi)蒙一家煤場(chǎng)，鋰電叉車對(duì)電池的一致性要求非常高。而比亞迪擁有23年電池研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，考察調(diào)研當(dāng)?shù)厮璧牟町惢a(chǎn)品?？疾炱陂g，在產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性和能量密度等動(dòng)力電池的關(guān)鍵指標(biāo)方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，研發(fā)人員深入了解工況和產(chǎn)品信息，比亞迪叉車不斷完善產(chǎn)品配置，認(rèn)真聽取了客戶的意見(jiàn)及建議，包括高智能電控系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、貨叉自動(dòng)找平功能和OPS安全預(yù)警等技術(shù)，并針對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)所需進(jìn)行了實(shí)地測(cè)繪及檢驗(yàn)。通過(guò)調(diào)研，使叉車可快速充電，研發(fā)人員在有限的時(shí)間內(nèi)了解了相關(guān)市場(chǎng)信息，隨充隨用，為下一步規(guī)劃、設(shè)計(jì)改進(jìn)適應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(本文來(lái)自德工機(jī)械)，同時(shí)也解決了傳統(tǒng)鉛酸電池叉車充電時(shí)間長(zhǎng)、電池壽命短、重金屬污染及酸霧污染等問(wèn)題，提升了用戶的整體利益。

而磷酸鐵鋰電池的本質(zhì)特點(diǎn)以及相對(duì)高安全性、高效率等特點(diǎn)，也促進(jìn)了比亞迪叉車的使用范圍和應(yīng)用空間。目前，比亞迪叉車已廣泛應(yīng)用于食品飲料、造紙、飼料、汽車及零件、家電和物流等行業(yè)，致力于為各行業(yè)提升物流搬運(yùn)效率，優(yōu)化資源配置，節(jié)物流搬運(yùn)成本，創(chuàng)造更高效益。

2、創(chuàng)新生產(chǎn)研發(fā)能力

比亞迪叉車十分注重研發(fā)和生產(chǎn)制造技術(shù)的升級(jí)，始終以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。作為“后來(lái)者”，比亞迪叉車在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造方面進(jìn)行了持續(xù)投入。在電池領(lǐng)域，比亞迪叉車升級(jí)電池容量，進(jìn)一步提高整車?yán)m(xù)航能力；同時(shí)重金打造PDM管理系統(tǒng)，使得在研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、品質(zhì)管理、生產(chǎn)制造等各個(gè)方面都更加流程化、規(guī)范化、高效化。
而在生產(chǎn)制造方面，比亞迪叉車加速配備更多的數(shù)控設(shè)備以及自動(dòng)焊接機(jī)器人，打造更加高效的整車生產(chǎn)線，進(jìn)一步提升整機(jī)制造水平。

憑借其優(yōu)秀的硬核動(dòng)力，在2016年，比亞迪叉車成為國(guó)內(nèi)獲得IFOY國(guó)際叉車年度大獎(jiǎng)的企業(yè)；同年，比亞迪車還獲得“好技術(shù)”與首屆工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)。由此可見(jiàn)，市場(chǎng)對(duì)比亞迪叉車整體生產(chǎn)研發(fā)水平的認(rèn)可與肯定。

3、售后服務(wù)及保養(yǎng)

在2018年，比亞迪叉車已實(shí)現(xiàn)了電池5年質(zhì)保、整車2年質(zhì)保，而在2019年，比亞迪叉車的目標(biāo)是朝著電池5年質(zhì)保、整車3年質(zhì)保發(fā)展，顛覆了行業(yè)發(fā)展模式。

目前市場(chǎng)上的叉車行業(yè)基本上是實(shí)行整車1年質(zhì)保。比亞迪叉車在售后及維護(hù)上發(fā)力，一方面，是目前叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，而這種超出客戶期望的服務(wù)將會(huì)大大提升比亞迪叉車客戶的忠誠(chéng)度；另一方面，將會(huì)顛覆行業(yè)的一些理念，一些專門以維修、配件為生的企業(yè)，他們的發(fā)展模式也將會(huì)發(fā)生非常大的變化。

其次，比亞迪叉車的品質(zhì)是受比亞迪集團(tuán)總統(tǒng)一管控的，建立了完善規(guī)范的產(chǎn)品品質(zhì)控制系統(tǒng)，對(duì)公司的全體人員都具有很強(qiáng)的約束力，貫穿于整個(gè)質(zhì)量體系的全過(guò)程、使體系內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、互相督導(dǎo)、互相促進(jìn)，從而保證了比亞迪叉車在質(zhì)量的硬實(shí)力，也因此形成在比亞迪叉車中的一種品質(zhì)文化與理念。

4、與客戶、經(jīng)銷商共同成長(zhǎng)

只有共同成長(zhǎng)，互利共贏才能更好地維系彼此的關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)彼此的價(jià)值。

比亞迪叉車首先是要幫助經(jīng)銷商、服務(wù)商等客戶先能生存下來(lái)再談發(fā)展、生存，這是最基本的，換句話說(shuō)就是要讓經(jīng)銷商有盈利，第二是要培養(yǎng)、培訓(xùn)經(jīng)銷商，如何讓他們?cè)跒榭蛻籼峁┓?wù)的過(guò)程中做大、做強(qiáng)。

另外，扶持經(jīng)銷商最有效的辦法就是必須要有過(guò)硬的產(chǎn)品，經(jīng)銷商的盈利能力才強(qiáng)，才會(huì)愿意繼續(xù)干下去。讓經(jīng)銷商賺錢，還應(yīng)該讓客戶消費(fèi)得起產(chǎn)品，因此，比亞迪叉車還要幫助經(jīng)銷商做好定位，這是最基本的問(wèn)題，應(yīng)該抓什么樣的用戶，消費(fèi)群體，所以比亞迪叉車會(huì)與經(jīng)銷商一起走進(jìn)用戶行業(yè)中的大客戶，真切了解客戶的需求，與經(jīng)銷商融為一體、共同成長(zhǎng)，互利共贏。

5、以品牌知名度背書

比亞迪是全球新能源整體解決方案開創(chuàng)者，在新能源領(lǐng)域進(jìn)行了“7+4”全市場(chǎng)布。比亞迪叉車是該重要組成分，致力于引領(lǐng)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。依托比亞迪集團(tuán)電子、汽車以及新能源技術(shù)，比亞迪叉車在工業(yè)車輛行業(yè)創(chuàng)建了自己的品牌，并借助集團(tuán)在全球范圍的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣，經(jīng)過(guò)多年的沉淀和積累，產(chǎn)品品質(zhì)和環(huán)保效益得到了廣大客戶的一致認(rèn)可，在當(dāng)今種類繁多的叉車產(chǎn)品中異軍突起，并成長(zhǎng)為新能源叉車的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

今年，是比亞迪叉車發(fā)展的第十個(gè)年頭。比亞迪叉車通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累和行業(yè)的分析，步步搶占市場(chǎng)先機(jī)，實(shí)現(xiàn)著“從無(wú)到有”，并朝著“從有到強(qiáng)”的前方邁進(jìn)。

以“后來(lái)者居上”的姿態(tài)展現(xiàn)著其在鋰電叉車領(lǐng)域的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前，比亞迪電動(dòng)叉車已遍布我國(guó)100多個(gè)城市，并成功打入德國(guó)、美國(guó)、巴西、日本等多個(gè)海外市場(chǎng)，覆蓋全球洲。

6、深耕智能化及網(wǎng)聯(lián)化

據(jù)悉，比亞迪一直密切關(guān)注叉車客戶的使用體驗(yàn)，針對(duì)客戶所處行業(yè)及叉車應(yīng)用場(chǎng)景，提供專業(yè)的定制服務(wù)，更智能及個(gè)性化地滿足客戶的不同需求。例如為造紙行業(yè)的重工況合作伙伴的5噸電動(dòng)平衡重叉車，以其大噸位、高負(fù)荷、強(qiáng)動(dòng)力、高安全、高效率的優(yōu)點(diǎn)成為了行業(yè)的領(lǐng)跑者。

此外，站駕式前移車、短軸距平衡重叉車等產(chǎn)品，也都因地制宜地適應(yīng)了細(xì)分行業(yè)客戶的需求，從而為客戶實(shí)現(xiàn)著最大的效益。

接下來(lái)，比亞迪也將在今年大力布叉車智能化和網(wǎng)聯(lián)化。以2018年10月，在新加坡發(fā)布的，由比亞迪與亞洲工程巨頭ST Engineering聯(lián)合研發(fā)的無(wú)人駕駛純電動(dòng)叉車為例，據(jù)了解，該款叉車可自主實(shí)現(xiàn)目標(biāo)引導(dǎo)、路徑選擇、門禁識(shí)別、障礙規(guī)避、裝卸操作等一系列功能，具備高度的自動(dòng)化和智能化。

既然有了“無(wú)人駕駛的純電動(dòng)車”為先例，比亞迪叉車下一步又會(huì)展現(xiàn)怎樣的“驚艷之舉”呢？

7、綠色環(huán)保的護(hù)航者

眾所周知，內(nèi)燃叉車一方面以穩(wěn)定性好、動(dòng)力大、速度快、爬坡能力強(qiáng)的特點(diǎn)讓客戶愛(ài)不釋手，但另一方面震動(dòng)大、噪音大、排氣大等因素，導(dǎo)致工作環(huán)境惡劣，影響效率。
此時(shí)，比亞迪叉車取長(zhǎng)補(bǔ)短，依托公司先進(jìn)的電池、電機(jī)、電控、液壓系統(tǒng)等核心技術(shù)，打造極致整車性能，在行駛速度、貨叉起升速度、爬坡能力強(qiáng)等方面，足以媲美內(nèi)燃叉車。同時(shí)保證在使用過(guò)程中噪音小、無(wú)污染、零排放，有效避免了內(nèi)燃叉車的尾氣排放對(duì)人體和環(huán)境的傷害，解決了傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車尾氣排放難題。

比亞迪叉車正積極響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的方針政策，結(jié)合比亞迪綠色電池核心技術(shù)與現(xiàn)代制造技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)儲(chǔ)備及研發(fā)，已成功研制出搭載鐵電池的平衡重式叉車、前移式叉車、托盤搬運(yùn)車、堆垛車、牽引車、AGV等新能源搬運(yùn)產(chǎn)品，為食品、造紙、物流等行業(yè)提供零排放、零污染的綠色搬運(yùn)解決方案，引領(lǐng)各行業(yè)在物流搬運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色革新。

8、叉車租賃的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

如今，叉車租賃逐漸成為叉車使用的主流，在歐美，叉車租賃業(yè)務(wù)高達(dá)70%，但在，叉車租賃業(yè)務(wù)仍處在起步階段，目前電動(dòng)叉車租賃業(yè)務(wù)在主要面臨著兩大難題：一是電池的集中充電問(wèn)題，第二個(gè)難題是叉車的電池維護(hù)問(wèn)題。

比亞迪叉車基于鐵電池的特性優(yōu)勢(shì)，徹底解決叉車租賃所遇到的問(wèn)題。鐵電池在生產(chǎn)及使用過(guò)程中均沒(méi)有任何的有毒氣體排放，也不會(huì)產(chǎn)生任何的污染，是真正的綠色環(huán)保電池，這樣在叉車租賃過(guò)程中就去了審批流程，且比亞迪叉車更無(wú)需建立專門的充電站而耗費(fèi)大量的資金，此外，比亞迪鐵電池叉車具有隨充隨用、快速充電的特性，讓叉車?yán)每臻e時(shí)間充電，而無(wú)需多配備備用電池，為企業(yè)節(jié)一筆不菲的費(fèi)用。

9、擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大后盾

比亞迪，不僅僅生產(chǎn)和銷售電動(dòng)叉車，也不僅僅生產(chǎn)和銷售汽車。其業(yè)務(wù)領(lǐng)域橫跨電子、汽車、新能源和軌道交通產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造了一條幾乎全覆蓋的上、中、下游新能源產(chǎn)業(yè)鏈，并且通過(guò)在產(chǎn)業(yè)鏈縱深方向的高度整合，將大分的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)、核心技術(shù)掌控在自己手中，擁有著全產(chǎn)業(yè)鏈的深厚底蘊(yùn)。

比亞迪的產(chǎn)業(yè)園遍布全國(guó)各地，業(yè)務(wù)足跡也遍及全球，作為一家技術(shù)創(chuàng)新型的企業(yè)，始終秉承“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，并致力于通過(guò)新能源科技改變世界。

10、匠心情懷，打造國(guó)民品牌

多年來(lái)，比亞迪人一步一個(gè)腳印積累，不忘初心、不負(fù)使命，用創(chuàng)新科技和工匠精神撐起制造的脊梁。比亞迪叉車正是在領(lǐng)軍人物匠心情懷的指引下，實(shí)現(xiàn)了“從無(wú)到有”，并且朝著“從有到強(qiáng)”邁進(jìn)。

以前瞻性的眼光及工匠精神專注質(zhì)量本身，從研發(fā)開始一直到工藝的設(shè)計(jì)，每一步，比亞迪都將品質(zhì)理念貫徹到每一個(gè)員工，將極致追求作為目標(biāo)，嚴(yán)控質(zhì)量，層層把關(guān)。
相信電動(dòng)叉車品牌必將在世界舞臺(tái)上占據(jù)更重要的角色，逐步實(shí)現(xiàn)向新能源叉車強(qiáng)國(guó)的跨越！(本文來(lái)自財(cái)富紙業(yè)傳媒)

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