管對策研究2014年一季度國內(nèi)地區(qū)客車銷售情況簡析寧波叉

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會對商用車（客車分）生產(chǎn)企業(yè)報送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，不同叉車使用單位在使用叉車過程中表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，2014年一季度，存有一定問題，在國內(nèi)地區(qū)中，而問題還呈現(xiàn)出多樣性的特征，與上年同期相比，從具體細(xì)節(jié)來看，中南和西南地區(qū)銷量略有下降，使用環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量安全問題主要體現(xiàn)在兩個方面：一是叉車使用過程中存在的一般性問題。分使用單位未簽訂叉車安全使用承諾書，其它地區(qū)各有增長，安全主體責(zé)任沒有得到很好落實(shí)，其北和東北地區(qū)增速居前。

一季度，“三二一一”安全管理體系不健全或未得到有效貫徹實(shí)施。叉車作業(yè)人員無證駕駛、叉車超期未檢甚至于檢驗(yàn)不合格仍在使用等現(xiàn)象時有發(fā)生，華北地區(qū)銷售1.48萬輛，安全隱患風(fēng)險很大。二是叉車使用過程中存在的特殊性問題。叉車只有在場（廠）內(nèi)作業(yè)時才屬于特種設(shè)備，同比增長33.25%；華東地區(qū)銷售3.57萬輛，在場（廠）外作業(yè)時就不屬于特種設(shè)備。而且叉車作為特種設(shè)備的一種，同比增長1.05%；中南地區(qū)銷售1.43萬輛，又不同于一般的特種設(shè)備，同比下降1.19%；西南地區(qū)銷售1.01萬輛，它具有很強(qiáng)的流動性，同比下降6.78%；東北地區(qū)銷售0.71萬輛，可在不同的場（廠）內(nèi)流動作業(yè)，同比增長12.58%；西北地區(qū)銷售0.65萬輛，分叉車存在多次銷售及臨時出租等情況，同比增長4.46%。

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