首條民營資本控股高鐵——杭臺高鐵今日開通

今日（1月8日），杭州經(jīng)紹興至臺州鐵路正式通車，杭臺高鐵是全國首條民營資本控股高鐵，是全國首批社會資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，也是長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)和沿海鐵路快速客運(yùn)通道的組成分。杭臺高鐵連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深等高鐵線路，結(jié)束了嵊州市、新昌縣、天臺縣不通高鐵的歷史，今日，是杭臺高鐵開通的時(shí)刻，更是載入新嵊兩地鐵路史書的見證時(shí)刻。（來源：騰訊新聞）

杭臺高鐵的開通是鐵路里程碑式的事件。杭臺高鐵股比為：民營社會資本占51%，鐵路發(fā)展基金公司15%，浙江交通投資集團(tuán)代表出資占13.6%，紹興市、臺州市各占10.2%，是我國首條民營資本控股高鐵。杭臺高鐵全長266.9公里，其中既有杭甬段40.5公里，新建線路226.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)杭州東、紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺9個車站。途徑魯迅故里、天姥山景區(qū)、天臺山景區(qū)、臺州府城墻等名勝古跡；杭臺高鐵的開通，打造了杭州至臺州“1小時(shí)交通圈”，助力鐵路融資，加強(qiáng)沿途經(jīng)濟(jì)流動，促進(jìn)旅游文化發(fā)展，提供惠民便民服務(wù)，這是一條邁向共同富裕之路。

杭臺高鐵的開通是鐵路人不懼困難，勇于開拓的精神體現(xiàn)。杭臺高鐵位于浙江中東，行經(jīng)丘陵、盆地等多種地貌單元，工程施工難度大，全線建有正線橋梁87座、隧道56座，橋梁隧道占比高達(dá)89%。在的領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路人奮勇爭先，逢山開路，遇水搭橋，克服重重技術(shù)難關(guān)，自2017年12月底開工，歷經(jīng)四年終夢圓。

杭臺高鐵的開通，是2022年開年大作，在新的一年里，鐵路必將奮力開創(chuàng)交通強(qiáng)國，鐵路先行新面，為全面現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)作出新的更大貢獻(xiàn)。（廣鐵車輛公司 楊欣）

標(biāo)簽：