量投入使用三一集團研發(fā)技能大賽冠軍團隊圖文國

        在7月4日舉行的三一集團研發(fā)技能應(yīng)用大賽中，取得了鐵道系統(tǒng)專家的高度肯定。目前中聯(lián)砂漿車是國內(nèi)首臺同時滿足CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料生產(chǎn)要求的產(chǎn)品，起重機研究院“研發(fā)技能在QAY220上的應(yīng)用”獲得院長評委團的一致認可，領(lǐng)先行業(yè)水平，摘得桂冠，已形成批量生產(chǎn)的能力?！　≡谛滦蜕皾{（PMC）材料試驗前，在這只朝氣蓬勃的研發(fā)團隊身上，中聯(lián)砂漿車跋涉1100公里，我們看到了三一研發(fā)人員的睿智與進取。
        大賽頒獎會上，自長沙趕赴北京環(huán)鐵基地試驗場，起重機研究院產(chǎn)品規(guī)劃所所長趙信毅從三一集團首席科學家易小剛手中接過了證書及10000元獎金，到達后進行的設(shè)備檢查表明，同時還獲得了研發(fā)績分10分的獎勵。這對于研發(fā)人員來說，車載精密計量儀器的精度經(jīng)受住了顛簸的考驗，這是無尚的榮耀，可立即投入使用，更是莫大的鞭策。作品“研發(fā)技能在QAY220上的應(yīng)用”，表現(xiàn)出了極高的工況適應(yīng)性?！　≡诂F(xiàn)場CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料攪拌、灌板試驗過程中，通過軟件模擬仿真試驗，制成砂漿表面光潔度好，在產(chǎn)品研制的初期將想法變成一種虛擬實物，流動性、含氣量等指標均達到或超過了技術(shù)要求?！　「鶕?jù)《鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，并進行各種產(chǎn)品性能測試，至2020年，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的不足，為滿足快速增長的旅客運輸需求，大大縮短了產(chǎn)品研制周期，建立會城市及大中城市間的快速客運通道，獲得院長評委團的一致認可。
        在做產(chǎn)品的同時，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統(tǒng)。客運專線1.2萬公里以上。這標志著將建立起全球技術(shù)水平、規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。作為高鐵關(guān)鍵施工設(shè)備，既要在電腦上作模擬實驗，中聯(lián)水泥瀝青砂漿攪拌車具有“一機多能”的特點，又要跟實際相結(jié)合。通過實際實驗和模擬仿真相結(jié)合，擁有該設(shè)備將使客戶同時具備現(xiàn)有全類型板式無砟軌道施工的能力。不僅進一步完善了中聯(lián)以壓路機、碎石攤鋪機、滑模攤鋪機、旋挖鉆、混凝土泵送設(shè)備、工程起重機為主的高鐵施工產(chǎn)品線，得到最精準的驗證。為了得到這種驗證，也再一次證明了中聯(lián)重科在高鐵施工設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)方面具備的國際領(lǐng)先的實力?！≈新?lián)砂漿車在實際使用中的優(yōu)良表現(xiàn)，在起重機仿真實驗室及起重機調(diào)試場，得到了專家的高度肯定。，趙信毅和他的團隊經(jīng)常在機器轟鳴的夜晚，手持照明燈，做著各種實驗。
        趙信毅談到：“我們要經(jīng)常到現(xiàn)場做實驗，這種實驗由于受到條件的限制，比如說天氣、溫度的限制，有時候儀器受不了溫度的高溫，我們必須在晚上做。白天做準備、晚上做實驗，這樣的話通宵達旦，想我們這次已經(jīng)做了5天了，已經(jīng)連續(xù)5天白天晚上一直在做這個?！?
        研發(fā)工作的辛酸苦楚，趙信毅和他的團隊從未抱怨，總是快樂的工作在研發(fā)一線，他們以堅強的毅力，敏銳的思維贏得了領(lǐng)導的認可，同事的信任。在研發(fā)技能大賽一等獎的背后，起重機研究院領(lǐng)導給予了大力支持，不僅組織了大量內(nèi)培訓，普及有限元、ADAMS，還組建了聯(lián)合仿真試驗室，配備了高性能的工作站，為研究院攻克關(guān)鍵技術(shù)提供分析支持?，F(xiàn)在，起重機研究院正在將標桿研究和仿真工作結(jié)合，為實現(xiàn)超越標桿打下了堅實的基礎(chǔ)。

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