將在滬租賃：外商眼紅國企未睡醒鏟運(yùn)機(jī)

發(fā)達(dá)60％的汽車、飛機(jī)、船舶等靠租賃公司賣掉

租賃：外商眼紅國企未睡醒

緣起

跨國公司以租賃營銷占據(jù)市場

2004年國際租賃展暨租賃業(yè)峰會最近在滬舉行。通用電氣、卡特彼勒、英格索蘭、英國亞力克、香港新利恒來等著名跨國制造廠商和租賃公司，派出強(qiáng)勢陣容參展。在所有參展商中，70％是外商獨(dú)資或合資企業(yè)，國內(nèi)企業(yè)鮮見蹤影。

上海擁有眾多大型設(shè)備制造企業(yè)集團(tuán)。據(jù)上海市租賃行業(yè)協(xié)會有關(guān)人士稱，協(xié)會曾多方邀請上海本地最大的一家設(shè)備制造企業(yè)參展，可對方說，“我們的產(chǎn)品賣得不錯，何必參加租賃展？”

權(quán)威統(tǒng)計顯示，在發(fā)達(dá)，工程機(jī)械、飛機(jī)船舶、各種車輛、醫(yī)療設(shè)備、通訊和信息設(shè)備等，60％以上是通過租賃方式銷售的。新型的租賃營銷實現(xiàn)了制造業(yè)和租賃業(yè)的雙贏。我國租賃滲透率（租賃在所有設(shè)備投資中所占比例）只有1％，租賃業(yè)蘊(yùn)涵巨大的發(fā)展空間。

發(fā)展研究中心金融研究所所長夏斌指出，“面對商機(jī)無限的租賃‘富礦’，跨國公司眼睛都紅了，但我們的許多國有企業(yè)還沒有睡醒，對現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏起碼的理解和認(rèn)識?！?/P>

通用電氣裁瑞克?沃爾夫特說，通用電氣旗下的醫(yī)療健康集團(tuán)已組成全球最大的醫(yī)療設(shè)備出租商。在美國和日本市場，分別有1／3和25％的銷售額是通過租賃方式實現(xiàn)的。“通用電氣的下一個目標(biāo)，就是市場。

夏斌說，在中美、中歐的世界貿(mào)易組織雙邊協(xié)議中，都包含了允許國外廠商在運(yùn)用融資租賃手段促銷產(chǎn)品的條款。隨著我國入世承諾的逐步兌現(xiàn)，外國制造廠商開始以融資租賃方式在全面推銷其產(chǎn)品。眼下，干線飛機(jī)、醫(yī)療設(shè)備、通訊設(shè)備等領(lǐng)域的跨國制造廠商，以租賃營銷方式占據(jù)了我國大分市場。

進(jìn)展

2600萬“本本族”：汽車租賃的巨大市場

眼下，受車價及高昂使用成本的限制，汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭尚需時日。有證無車的“本本族”在有2600萬，他們被起步15年的汽車租賃業(yè)視為最龐大的客戶資源。

來自業(yè)內(nèi)的統(tǒng)計顯示，目前全國近千家汽車租賃公司主要集中于沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，租賃車輛僅6萬輛左右。許多汽車租賃公司采用的還是家庭小作坊的經(jīng)營方式。另外，社會信用體系的缺失使得騙租、租車抵債、欠租成為汽車租賃業(yè)的“心病”。

盡管如此，汽車租賃業(yè)仍以其巨大的發(fā)展?jié)摿Γ涣袨椤?004年投資亮點(diǎn)”。上海永達(dá)汽車租賃有限公司總經(jīng)理徐震表示，汽車租賃業(yè)的經(jīng)營環(huán)境正在不斷改善?！案骺钚萝嚨牧料嗍沟每晒┻x擇的車型多了；汽車產(chǎn)量增大，制造商為緩解產(chǎn)銷矛盾，開始采取回購政策支持汽車租賃公司發(fā)展；而車價持續(xù)下跌帶來的租金下調(diào)，也將促進(jìn)汽車租賃業(yè)的繁榮?！?/P>

為改善汽車租賃的服務(wù)水準(zhǔn)，北京首汽租賃公司在今年早些時候開通了國內(nèi)第一個汽車異地租賃網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?？蛻糁灰诋?dāng)?shù)貐f(xié)作網(wǎng)成員單位辦理一張會員卡，就可以在國內(nèi)各成員單位方便快捷地租到車輛，異地租車不再需要押金、當(dāng)?shù)負(fù)?dān)保人等繁瑣手續(xù)。據(jù)悉，目前已有北京、上海、天津、廣州等30多個城市的汽車租賃企業(yè)加入了這個系統(tǒng)。

2600萬“本本族”之外，汽車租賃企業(yè)還將目準(zhǔn)了慣于租車的各大在華跨國公司。它們慣于租車而非買車。

值得關(guān)注的是，各地正積極推廣的公務(wù)用車制度，也使汽車租賃業(yè)商機(jī)凸現(xiàn)。

阻力

租賃業(yè)為何長不大

現(xiàn)代租賃，在發(fā)達(dá)被譽(yù)為朝陽產(chǎn)業(yè)，它既是與銀行信貸、證券并駕齊驅(qū)的金融工具之一，又是商品流通的主要渠道。我國租賃業(yè)為什么“長不大”？發(fā)展研究中心金融研究所所長夏斌認(rèn)為，“瓶頸”窒息了我國租賃業(yè)的活力。

“瓶頸”一：多頭管理，體制不順。我國現(xiàn)有三類由三個不同門審批和管理的租賃公司：一是由原銀行批準(zhǔn)、屬于非銀行金融機(jī)構(gòu)類的金融租賃公司；二是由原外經(jīng)貿(mào)批準(zhǔn)、具有準(zhǔn)金融機(jī)構(gòu)性質(zhì)的中外合資租賃公司；三是由原國內(nèi)貿(mào)易主管、附屬于制造廠商、以產(chǎn)品促銷為目的的非金融機(jī)構(gòu)內(nèi)資廠商類租賃公司。三類公司存在“對外、對內(nèi)限制”傾向。如，金融租賃公司和中外合資租賃公司，可從事融資租賃業(yè)務(wù)，而內(nèi)資廠商類租賃公司則無此資質(zhì)。

“瓶頸”二：稅制不明朗，稅賦不公平。出售回租是企業(yè)將現(xiàn)有資產(chǎn)變現(xiàn)籌措資金最便捷的方式之一，但對此種交易方式如何征稅尚無明確說法。此外，三類租賃公司納稅基數(shù)不同，稅賦不公平。

“瓶頸”三：體系不健全，產(chǎn)業(yè)鏈斷裂。一方面，我國多數(shù)企業(yè)庫存比重高，對銀行依賴很大，我國設(shè)備租賃采購占設(shè)備投資的比例僅為1％左右。另一方面，我國租賃機(jī)構(gòu)偏少，類型單一，定位不清晰，專業(yè)化程度低，未形成強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)鏈。內(nèi)資廠商類租賃公司業(yè)務(wù)受限，從事的基本是傳統(tǒng)出租，融資、促銷、資產(chǎn)管理等功能無法發(fā)揮；與租賃業(yè)相關(guān)的擔(dān)保公司、租賃經(jīng)紀(jì)公司等非常缺乏；租賃公司之間未形成互補(bǔ)的租賃網(wǎng)絡(luò)。

“瓶頸”四：觀念陳舊，作繭自縛。許多企業(yè)和個人尚未走出“租不如買”、“制造商搞租賃是不務(wù)正業(yè)”等認(rèn)識誤區(qū)，還停留在一次性買斷的原始階段和傳統(tǒng)觀念上，影響了租賃業(yè)的市場發(fā)育。（新華社記者葉國標(biāo)潘清）

據(jù)介紹，我國租賃滲透率（租賃在所有設(shè)備投資中所占比例）只有1％，租賃

業(yè)蘊(yùn)涵巨大發(fā)展空間。深圳商報記者張小禹攝

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