滬高鐵達(dá)剛公司成為“陜西裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)”創(chuàng)始會(huì)員圖文上

2008年10月28日，16臺(tái)22米臂架混凝土輸送泵將為京滬高鐵作出應(yīng)有貢獻(xiàn)，陜西裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)暨第一屆會(huì)員代表在陜西賓館北禮堂隆重舉行，該產(chǎn)品具有適用范圍廣，協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、副長(zhǎng)吳登昌，外形尺寸小，協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、發(fā)改委祝作利到會(huì)并講話(huà)，迅速移動(dòng)方便的特點(diǎn)，全70余家業(yè)績(jī)良好、實(shí)力較強(qiáng)的企事業(yè)會(huì)員單位領(lǐng)導(dǎo)出席。

吳登昌副長(zhǎng)在簡(jiǎn)要分析了協(xié)會(huì)的必要性后，是專(zhuān)為高鐵設(shè)計(jì)制造的制梁泵送雙用泵?！』炷晾碚撦斔土浚?5立方米/每小時(shí)　　理論輸出壓力：15MPa　　"S"閥　　液壓系統(tǒng)壓力：32MPa 輸送缸缸徑×行程：φ200×2000 主油泵排量：190ml/r 混凝土塌落度：150-250mm 換向次數(shù)：25次/分 混凝土輸送管直徑125mm 料斗容積：0.7立方米 水箱容積:0.56立方米 油箱容積:500L 臂架系統(tǒng): 垂直布料高度:22m 水平布料半徑:17m 布料最大的深度:11m臂架比例分配閥：力士樂(lè)臂架控制方式：手動(dòng)、有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)遙控臂架折疊方式：上支點(diǎn)式“RZ”型回轉(zhuǎn)角度：360度臂架節(jié)數(shù)：3節(jié)各節(jié)臂旋角度：90度/180度/256度末端軟管長(zhǎng)度：4m上料高度：小于等于1400底盤(pán)型號(hào)：ZZ1161M5011W底盤(pán)驅(qū)動(dòng)方式：4×2軸距：5000mm柴油機(jī)型號(hào)：WD615.66/62柴油機(jī)功率及轉(zhuǎn)速：196/2200扭距及轉(zhuǎn)速：1000/1300柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)：歐II標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)行駛速度：90整車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑 ：8.8整車(chē)質(zhì)量：14500外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：9320×2440×3533最大爬坡度：22%，對(duì)協(xié)會(huì)提出了兩點(diǎn)希望和要求：認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化服務(wù)功能，發(fā)揮好橋梁和紐帶作用；抓住機(jī)遇，積極推進(jìn)，促進(jìn)協(xié)會(huì)蓬勃發(fā)展。

祝作利會(huì)長(zhǎng)發(fā)表了熱情洋溢的施政演說(shuō)，他表示，將和廣員一起努力做好以下五個(gè)方面的工作：（一）抓住歷史機(jī)遇，當(dāng)好和企業(yè)振興裝備制造業(yè)的參謀和助手；（二）強(qiáng)化制度，規(guī)范協(xié)會(huì)運(yùn)作；（三）加強(qiáng)學(xué)，為造就一支高素質(zhì)的企業(yè)家隊(duì)伍做好服務(wù)；（四）增進(jìn)團(tuán)結(jié)，最大限度地發(fā)揮協(xié)會(huì)的整體優(yōu)勢(shì)；（五）服務(wù)至上，為會(huì)員多辦實(shí)事。

協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、陜西振興裝備制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室曹云龍做了《籌備工作報(bào)告》，并闡述了協(xié)會(huì)的宗旨：推進(jìn)裝備制造業(yè)、、重組和創(chuàng)新，促進(jìn)裝備制造業(yè)按照“大集團(tuán)引領(lǐng)、大項(xiàng)目支撐、集群化推進(jìn)、園區(qū)化承載”的思路又好又快地發(fā)展，做強(qiáng)做大企業(yè)集團(tuán)和產(chǎn)業(yè)集群，為振興陜西裝備制造業(yè)努力做貢獻(xiàn)。

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