滬高鐵達(dá)剛公司成為“陜西裝備制造業(yè)協(xié)會”創(chuàng)始會員圖文上

2008年10月28日，16臺22米臂架混凝土輸送泵將為京滬高鐵作出應(yīng)有貢獻(xiàn)，陜西裝備制造業(yè)協(xié)會暨第一屆會員代表在陜西賓館北禮堂隆重舉行，該產(chǎn)品具有適用范圍廣，協(xié)會名譽會長、副長吳登昌，外形尺寸小，協(xié)會會長、發(fā)改委祝作利到會并講話，迅速移動方便的特點，全70余家業(yè)績良好、實力較強的企事業(yè)會員單位領(lǐng)導(dǎo)出席。

吳登昌副長在簡要分析了協(xié)會的必要性后，是專為高鐵設(shè)計制造的制梁泵送雙用泵。　混凝土理論輸送量：85立方米/每小時　　理論輸出壓力：15MPa　　"S"閥　　液壓系統(tǒng)壓力：32MPa 輸送缸缸徑×行程：φ200×2000 主油泵排量：190ml/r 混凝土塌落度：150-250mm 換向次數(shù)：25次/分 混凝土輸送管直徑125mm 料斗容積：0.7立方米 水箱容積:0.56立方米 油箱容積:500L 臂架系統(tǒng): 垂直布料高度:22m 水平布料半徑:17m 布料最大的深度:11m臂架比例分配閥：力士樂臂架控制方式：手動、有線、無線遙控臂架折疊方式：上支點式“RZ”型回轉(zhuǎn)角度：360度臂架節(jié)數(shù)：3節(jié)各節(jié)臂旋角度：90度/180度/256度末端軟管長度：4m上料高度：小于等于1400底盤型號：ZZ1161M5011W底盤驅(qū)動方式：4×2軸距：5000mm柴油機型號：WD615.66/62柴油機功率及轉(zhuǎn)速：196/2200扭距及轉(zhuǎn)速：1000/1300柴油機排放標(biāo)準(zhǔn)：歐II標(biāo)準(zhǔn)整車行駛速度：90整車最小轉(zhuǎn)彎半徑 ：8.8整車質(zhì)量：14500外形尺寸（長×寬×高）：9320×2440×3533最大爬坡度：22%，對協(xié)會提出了兩點希望和要求：認(rèn)真履行職責(zé)，強化服務(wù)功能，發(fā)揮好橋梁和紐帶作用；抓住機遇，積極推進(jìn)，促進(jìn)協(xié)會蓬勃發(fā)展。

祝作利會長發(fā)表了熱情洋溢的施政演說，他表示，將和廣員一起努力做好以下五個方面的工作：（一）抓住歷史機遇，當(dāng)好和企業(yè)振興裝備制造業(yè)的參謀和助手；（二）強化制度，規(guī)范協(xié)會運作；（三）加強學(xué)，為造就一支高素質(zhì)的企業(yè)家隊伍做好服務(wù)；（四）增進(jìn)團結(jié)，最大限度地發(fā)揮協(xié)會的整體優(yōu)勢；（五）服務(wù)至上，為會員多辦實事。

協(xié)會秘書長、陜西振興裝備制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室曹云龍做了《籌備工作報告》，并闡述了協(xié)會的宗旨：推進(jìn)裝備制造業(yè)、、重組和創(chuàng)新，促進(jìn)裝備制造業(yè)按照“大集團引領(lǐng)、大項目支撐、集群化推進(jìn)、園區(qū)化承載”的思路又好又快地發(fā)展，做強做大企業(yè)集團和產(chǎn)業(yè)集群，為振興陜西裝備制造業(yè)努力做貢獻(xiàn)。

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