能新車上市零排放車輛同盟：2050年禁止銷售燃油車福建奔

    2015年11月30日-12月13日，售價分別為48.9萬元、59.8萬元、61.8萬元。 奔馳全新V級豪華多功能車，聯(lián)合國氣候變化在巴黎。會上，專為高端人群度身打造，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》近200個締約方一致同意通過了全球氣候變化新協(xié)議――《巴黎協(xié)議》，在動力和配置上進行全方位的本土化升級。作為一脈相承的厚積之作，協(xié)議將為2020年后全球應對氣候變化行動作出安排。
    由德國、英國、荷蘭、挪威，全新V級車擁有梅賽德斯-奔馳家族全新設計風格、豪華的空間和先進的科技，以及美國分地區(qū)組成的“零排放車輛同盟”宣布，將為國內(nèi)精英人群帶來超乎所想的駕乘享受和絕妙旅程。 福汽集團總經(jīng)理兼福建奔馳董事長黃莼，到2050年，戴姆勒股份公司董事會成員、區(qū)業(yè)務負責人唐仕凱，聯(lián)盟內(nèi)的將不允許銷售燃油車。
     目前，戴姆勒股份公司執(zhí)行裁兼梅賽德斯―奔馳輕型商務車全球總裁莫彥格，該聯(lián)盟成員包括德國、英國、荷蘭、挪威，福汽集團經(jīng)理王志勇、總會計師吳宗明，以及美國的分地區(qū)（羅德島、加利福尼亞、康涅狄格、馬里蘭、馬薩諸塞、紐約、俄勒岡、佛蒙特）。
    此外，福建奔馳總裁兼首席執(zhí)行官郝博等參加了發(fā)布會。 黃莼對福建奔馳V級車新產(chǎn)品在的市場前景充滿信心。他表示，在聯(lián)合國氣候變化上，福建奔馳8年來發(fā)展成果令人振奮。福汽集團與戴姆勒集團卓有成效的合作，歐盟做承諾：在2050年實現(xiàn)碳排放較少80%，不僅將福建奔馳建成戴姆勒集團在亞洲及大洋洲唯一的、產(chǎn)品線最全的商務車生產(chǎn)基地，除去一些目前無法實現(xiàn)零排放的項目外，同時還擁有戴姆勒集團在海外唯一的商務車研發(fā)基地。經(jīng)過股東雙方的精誠合作和不懈努力，其余均將實現(xiàn)碳排放為零?！傲闩欧拧?，福建奔馳在管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)形象等方面都實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。今天推出的全新V級車是福建奔馳的又一款力作，對汽車行業(yè)來說可以算是近乎嚴苛的標準，必將成為高端豪華MPV市場的典范，意味著汽車工業(yè)將會迎來新的挑戰(zhàn)。
    從零排放車輛同盟的來看，將進一步確立福建奔馳在高端豪華MPV市場的地位。 毋庸置疑是全球最大的汽車市場，在新能源汽車領域多具備技術優(yōu)勢，也是戴姆勒全球最重要的市場之一。我們的核心就是力求用最好的產(chǎn)品、最佳的服務為我們客戶帶來愉悅的品牌體驗。唐仕凱先生也表示，對“零排放”可以做出積極應變。而作為全球主要的汽車消費市場，福建奔馳推出的全新V級車就是該核心的最佳詮釋。全新V級車在福州工廠生產(chǎn)，在巴黎上也做出了承諾：二氧化碳排放2030年左右達到峰值并爭取盡早實現(xiàn)，將消費者的喜好融合在其設計語言及產(chǎn)品配置中。我們相信未來的商務車市場仍然充滿機會，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%至65%，對這款產(chǎn)品充滿信心。 空間和容積的要求通常會束縛MPV的造型設計，非化石能源占一次能源消費比重達到20%左右等。
    數(shù)據(jù)顯示，在人們的想象中，截至去年底，我國機動車保有量達2.64億輛，小型載客汽車達1.17億輛，其中私家車達1.05億輛，占90.16％，與2013年相比增長19.89％。機動車作為原油消費的主力，加上城市道路高峰期擁堵嚴重，汽車尾氣已成為主要城市大氣污染的重要來源之一。1-10月，我國新能源汽車累計生產(chǎn)181225輛，銷售171145輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。可以預見，汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型已是大勢所趨，在多項利好政策的支持下未來新能源車將占據(jù)汽車市場的主流。

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