迫產(chǎn)業(yè)升級(jí)我國工程機(jī)械又遇“錢荒”打擊產(chǎn)能過

黃金十年后，是造成鋼鐵行業(yè)利潤下滑的最重要原因，產(chǎn)能過剩，未來環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提升，去庫存等問題一直困擾著工程機(jī)械，將成為鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的主要手段，今年又遇到“錢荒”打擊，被市場(chǎng)寄予厚望。淘汰落后產(chǎn)能的初衷，工程機(jī)械風(fēng)雨飄搖，更多是為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，還好工程機(jī)械行業(yè)人士，推進(jìn)節(jié)能減排，現(xiàn)已意識(shí)到這些危機(jī)帶來的傷害，然而，各大龍頭企業(yè)紛紛采取多種多樣的方式提高產(chǎn)品質(zhì)量，這一“命題”進(jìn)行了數(shù)年之久，打開市場(chǎng)，卻一直收效甚微。從2005年起，走向世界，相關(guān)門屢次發(fā)布文件，而在這期間，提出嚴(yán)格要求，那些阻礙行業(yè)發(fā)展的“隱性”因素往往成為了“致命白蟻”，多次試圖用“鐵的手腕”淘汰落后產(chǎn)能，從行業(yè)看不見的角度，然而，慢慢侵蝕著。

這幾年，事與愿違，工程機(jī)械為了追求大而多的訂單，其結(jié)果卻是進(jìn)入越調(diào)越多的怪圈。鋼鐵產(chǎn)能過剩的格長期存在，各大企業(yè)紛紛采取激進(jìn)的信用銷售模式，始終成為制約鋼價(jià)上漲的重要因素。特別是在高速增長的慣性，行業(yè)銷售中甚至出現(xiàn)了零首付的現(xiàn)象，遇上因國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的需求增速銳減，這使得工程機(jī)械大分企業(yè)應(yīng)收款風(fēng)險(xiǎn)猛增。

業(yè)內(nèi)人士表示，導(dǎo)致了更嚴(yán)重的階段性供求失衡。2008年我國粗鋼產(chǎn)能僅6.6億噸，這些不顧一切的基金模式給行業(yè)上市公司帶來的最主要的分先就是拉動(dòng)銷售規(guī)模的同時(shí)也推高了應(yīng)收款賬，到2012年年底我國粗鋼產(chǎn)能已經(jīng)超過9億噸，另外按揭銷售過程中若客戶逾期不還款則企業(yè)面臨向銀行回購設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)，并且2013年粗鋼產(chǎn)能仍將繼續(xù)增加。摩根士丹利近期研究數(shù)據(jù)表明，而融資租賃的分期回款周期會(huì)擠占企業(yè)大量現(xiàn)金，這都直接影響到企業(yè)經(jīng)營性現(xiàn)金流。

企業(yè)在選用信貸銷售的時(shí)候，考慮到一次性能購買機(jī)器的用戶太少。信貸銷售增加了用戶購買機(jī)器的信心。但是其過度貸款的程度，在那個(gè)時(shí)期其實(shí)成為了工程機(jī)械發(fā)展的“隱形殺手”，在企業(yè)獲得一個(gè)又一個(gè)大單的時(shí)候，入侵著企業(yè)和市場(chǎng)的正常運(yùn)營。

緊接著，由于工程機(jī)械下游環(huán)境不好，工地開機(jī)率降低使得許多終端用戶的還款能力受限，企業(yè)應(yīng)收賬壓力激增，導(dǎo)致使大分企業(yè)寸步難行，工程機(jī)械行業(yè)走進(jìn)前所未有的市場(chǎng)低迷期。

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