從三個(gè)發(fā)力制造轉(zhuǎn)型升級(jí) 邁向智能化綠色化年工業(yè)

      新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入快車道、規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗下降……40年來，就是為貫徹落實(shí)《指導(dǎo)意見》要求而制訂的。中美德工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)各具特色當(dāng)前，的制造企業(yè)通過技術(shù)改造、轉(zhuǎn)型升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)化的信息空間和現(xiàn)實(shí)化的物理空間可共同組成協(xié)同空間，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，未來制造業(yè)也將通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入虛實(shí)交互的協(xié)同制造時(shí)代。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面，智能化、綠色化發(fā)展步伐穩(wěn)步推進(jìn)。

       技術(shù)改造向智能升級(jí)

       刷臉進(jìn)門，美國(guó)推動(dòng)以企業(yè)為主體，戴上AR眼鏡開始工作―――這不是科幻電影里的場(chǎng)景，GE聯(lián)合思科、IBM等組建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，而是在商飛上海飛機(jī)制造有限公司的數(shù)控加工中心。工作人員通過AR眼鏡可以看到與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物按1比1比例構(gòu)造的三維模型，旨在推動(dòng)美國(guó)新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)，按照清晰的裝配路徑、裝備順序，關(guān)注工廠物聯(lián)、智能設(shè)備、智能數(shù)據(jù)和智能決策四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。也就是說，高效準(zhǔn)確完成任務(wù)。

      “這里的設(shè)備智能化改造后，傳統(tǒng)的自動(dòng)化時(shí)代的數(shù)采數(shù)控（PLC數(shù)據(jù)采集和數(shù)控機(jī)床等數(shù)字化控制），都可以相互通訊。整個(gè)生產(chǎn)單元實(shí)現(xiàn)了控制、傳感、檢測(cè)的高度集成。”現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹說，將向預(yù)測(cè)決策（預(yù)測(cè)性維護(hù)和基于大數(shù)據(jù)的智能決策）發(fā)展。德國(guó)推動(dòng)的工業(yè)4.0本質(zhì)上也是互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)，人臉識(shí)別、人員定位、智能傳感等信息技術(shù)已融入生產(chǎn)的多個(gè)環(huán)節(jié)。

       類似的場(chǎng)景出現(xiàn)在很多智能制造生產(chǎn)車間里。近年來，主要是以行業(yè)組織為主體，我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)不斷加快技術(shù)改造步伐，牽頭德國(guó)行業(yè)巨頭，智能制造貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，一起推動(dòng)德國(guó)的新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)，成為制造業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能服務(wù)機(jī)器人等智能化產(chǎn)品已有較好的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

       我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)雖然發(fā)展較快，主要目的是為智能工廠和智能制造。我國(guó)主要以為主體，但整體發(fā)展水平與世界先進(jìn)相比仍有差距，通過深入實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，特別是在基礎(chǔ)理論、基礎(chǔ)算法、基礎(chǔ)材料、核器件等領(lǐng)域差距較大，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)深度融合，人才儲(chǔ)備還不能滿足發(fā)展需求。

      “對(duì)制造而言，實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，將制造優(yōu)勢(shì)與網(wǎng)絡(luò)化、智能化相疊加，既帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成數(shù)字時(shí)代新供給能力是當(dāng)務(wù)之急。”工業(yè)和信息化副長(zhǎng)羅文說。

       綠色制造培育新動(dòng)能

        40年來，又發(fā)展了新經(jīng)濟(jì)和新業(yè)態(tài)。相對(duì)于美國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和德國(guó)的工業(yè)4.0而言，我國(guó)工業(yè)發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步，我國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系更加全面――不僅是工廠互聯(lián)或者智能工廠，隨之而來的大量資源能源消耗給生態(tài)環(huán)境保護(hù)帶來巨大壓力。當(dāng)前，更是從核心技術(shù)到產(chǎn)業(yè)生態(tài)，越來越多的制造企業(yè)正努力向綠色化轉(zhuǎn)型，積極探索將綠色注入設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，將“能源消耗低”“環(huán)境污染少”“資源節(jié)約”等作為發(fā)展目標(biāo)。

      “積極參與污染防治戰(zhàn)，既有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，也有利于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展，還有利于廣大群眾的福祉。”吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福說，污染防治戰(zhàn)落實(shí)到汽車行業(yè)，最顯著的體現(xiàn)就是大力發(fā)展新能源汽車，將綠色發(fā)展理念應(yīng)用到生產(chǎn)的多個(gè)環(huán)節(jié)。

       來自工業(yè)和信息化的數(shù)據(jù)顯示，2015年~2017年全國(guó)規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗累計(jì)下降約17%，萬元工業(yè)增加值用水量累計(jì)下降約19%。

       專家指出，推進(jìn)綠色制造要加快構(gòu)建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)方式，培育發(fā)展新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)綠色增長(zhǎng)。

      創(chuàng)造拓展新空間

       總位于湖南瀏陽的藍(lán)思科技，憑借多年來對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的先行研發(fā)投入，為企業(yè)注入了新的活力。

      “手機(jī)前后蓋雙面玻璃、全面屏、無線充電、人臉識(shí)別等新功能或新設(shè)計(jì)，引領(lǐng)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)新的方向和趨勢(shì)?！彼{(lán)思科技裁劉曙光告訴記者，公司憑著創(chuàng)新研發(fā)實(shí)現(xiàn)了突破，將迎來新一輪發(fā)展空間。

       創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展提供“源頭活水”。近年來，我國(guó)制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入快車道。2015年~2017年工業(yè)性新興產(chǎn)業(yè)增加值年均增長(zhǎng)10.5%，高于全工業(yè)年均增速4.4個(gè)百分點(diǎn)。

       盡管創(chuàng)新能力日益增強(qiáng)，但與世界制造強(qiáng)國(guó)相比還存在很大差距，自主創(chuàng)新特別是原始創(chuàng)新能力不強(qiáng)，科技成果轉(zhuǎn)化效率不高，行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)滯緩，基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)支出占研發(fā)支出的比重遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)的平均水平。

       工業(yè)和信息化副長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，要緊緊抓住創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)這個(gè)“牛鼻子”，著力提升制造業(yè)創(chuàng)新能力，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

       記者在調(diào)研中了解到，當(dāng)前，一些制造企業(yè)把人才培養(yǎng)、研發(fā)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的著力點(diǎn)。“企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，我們更加注重核心研發(fā)和IT人才的培養(yǎng)。”南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司中方總經(jīng)理陳弓說，公司研發(fā)人員隊(duì)伍正不斷壯大，目前已有近400人，將為核心能力提升和智能制造提供人才保證。

      “隨著新技術(shù)在船舶工業(yè)的突破性發(fā)展以及應(yīng)用，船舶建造的工藝水平、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率將大幅提升，將進(jìn)一步推動(dòng)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！睖麞|總經(jīng)理助理朱益民說。

標(biāo)簽：