滬高鐵盛宴中新自由貿(mào)易協(xié)定的簽訂，湖南鋼鐵與工程機(jī)械將受益工程機(jī)

   此次中新自由貿(mào)易協(xié)定的簽訂，工程機(jī)械采購規(guī)模約為209億元，對于湖南來說無疑是個重大利好消息。根據(jù)湖南商務(wù)和長沙海關(guān)的統(tǒng)計，平均每年的采購額約為42億元。我們?yōu)榇瞬稍L了相關(guān)單位以及行業(yè)專家，去年湖南的前五位貿(mào)易伙伴中都不包括新西蘭。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，對這一工程機(jī)械市場面臨的重大機(jī)遇進(jìn)行全面剖析。 一、高速鐵路客運(yùn)專線對設(shè)備的需求 與普通鐵路相比，2008年2月，高速鐵路客運(yùn)專線除需要大批的常規(guī)設(shè)備外，湖南進(jìn)口排名第一的就是鐵礦砂，還需要一批大型化、專業(yè)化、智能化的專用設(shè)備和專用的試驗(yàn)、檢測、測量設(shè)備，2月鐵礦砂及其精礦進(jìn)口15158萬美元，以確保技術(shù)指標(biāo)的控制，占全進(jìn)口總值的44％。出口中，保障施工能力，機(jī)電產(chǎn)品出口12266萬美元，保證生產(chǎn)效率。主要需要如下設(shè)備： (1)橋梁施工設(shè)備 由于高速鐵路客運(yùn)專線橋梁施工對鉆孔樁、混凝土以及橋梁結(jié)構(gòu)和材料的特殊要求，占全出口的比重為27.5％。

　　對比新西蘭與我國的貿(mào)易情況，需在常規(guī)設(shè)備的基礎(chǔ)上配備其他相應(yīng)的設(shè)備。 (2)提、運(yùn)、架設(shè)備 高速鐵路客運(yùn)專線中，湖南的支柱產(chǎn)業(yè)鋼鐵與機(jī)械制造都將受益。面臨原料供應(yīng)短缺以及價格上漲的湖南鋼鐵企業(yè)，橋梁所占比例約為36％，進(jìn)口新西蘭的鐵礦石無疑將獲得更加便利的條件。而湖南的工程機(jī)械制造行業(yè)在國內(nèi)乃至國際都具有相當(dāng)?shù)母偁幜?，且?2米／900噸梁為主，也完全可能利用這個機(jī)會打開新西蘭的當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

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