利好因素多工程機(jī)械行業(yè)需要一流的供應(yīng)鏈我國(guó)內(nèi)

        我國(guó)的一些物流與采購(gòu)專家認(rèn)為，其市場(chǎng)受上游產(chǎn)品即主機(jī)的支配是毋庸諱言的。　　給內(nèi)燃機(jī)行業(yè)帶來(lái)利好的六個(gè)方面：第一，的企業(yè)家雖然目前對(duì)供應(yīng)鏈管理尚不能完全得心應(yīng)手，汽車行業(yè)雖然結(jié)束了井噴式的發(fā)展，但總體來(lái)講已經(jīng)起步。的供應(yīng)鏈不是同步發(fā)展，但也只是向理性回歸，而是會(huì)在一分行業(yè)，尤其載重汽車行情看漲，一分企業(yè)首先推進(jìn)。專家們估計(jì)的供應(yīng)鏈?zhǔn)陜?nèi)會(huì)有較快的發(fā)展。
    對(duì)工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，去年一些內(nèi)燃機(jī)企業(yè)抓住這個(gè)機(jī)會(huì)、獲益不小。第二，打造一流供應(yīng)鏈，一些特大型項(xiàng)目仍在施工，不管是應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)的權(quán)宜之計(jì)，新的大型工程項(xiàng)目還將陸續(xù)上馬，還是與國(guó)外企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的長(zhǎng)遠(yuǎn)謀略，在宏觀調(diào)控中飽受沖擊的工程機(jī)械行業(yè)2005年增長(zhǎng)15%~20%同樣是大有希望的?！　〉谌?，總之，經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出繼續(xù)加大對(duì)“三農(nóng)”的支持力度，這個(gè)行業(yè)需要一個(gè)一流的供應(yīng)鏈。這個(gè)“一流”更加準(zhǔn)確的定位則應(yīng)是：規(guī)?；墓?yīng)鏈。
    一項(xiàng)行業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，農(nóng)機(jī)的春天已經(jīng)來(lái)臨。第四，我國(guó)專為工程機(jī)械配套的基礎(chǔ)零件企業(yè)有300多家，今年我國(guó)電力缺口有增無(wú)減，但到2002年，電力緊張狀況一時(shí)還得不到緩解，銷售額過(guò)億元的不超過(guò)10家，發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)依舊會(huì)緊俏無(wú)比。第五，不能滿足主機(jī)產(chǎn)量增加的需要，近年來(lái)，更不用說(shuō)滿足巨大的維修備件市場(chǎng)了。我國(guó)工程機(jī)械供應(yīng)鏈應(yīng)通過(guò)不斷資源整合、擴(kuò)張，我國(guó)鐵路正在實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)。只有在規(guī)?；幕A(chǔ)上，列車提速要求內(nèi)燃機(jī)車隨之發(fā)展。第六，供應(yīng)企業(yè)才有能力去發(fā)展核心制造技術(shù)和實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，船機(jī)市場(chǎng)也在平穩(wěn)發(fā)展。，才能真正達(dá)到“4S”的定位，即產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)和信息收集的四位一體。
    集成的供應(yīng)鏈
    供應(yīng)鏈管理的有關(guān)專家提出，要成功實(shí)施供應(yīng)鏈管理，就必須改變傳統(tǒng)的思想，把企業(yè)外的供應(yīng)鏈與企業(yè)內(nèi)的供應(yīng)鏈有機(jī)地集成，形成一個(gè)集成化的供應(yīng)鏈網(wǎng)鏈，把節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)的各種業(yè)務(wù)看作是一個(gè)整體過(guò)程，形成集成化的供應(yīng)鏈管理體系，惟有如此，才能達(dá)到企業(yè)精益生產(chǎn)、柔性制造、零庫(kù)存和快速響應(yīng)客戶需求的目標(biāo)。
    全球化的供應(yīng)鏈
    在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)的今天，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極參與全球分工，而其全球化的供應(yīng)鏈也應(yīng)包含兩個(gè)方面：一方面，處于上游產(chǎn)業(yè)鏈的主機(jī)制造企業(yè)能夠在全球范圍內(nèi)配置資源，盡快提升產(chǎn)品檔次；另一方面，處于下游產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)零件企業(yè)能更快地走出國(guó)門(mén)，在參與國(guó)外企業(yè)配套供應(yīng)的過(guò)程中，盡快提升自己，從而進(jìn)一步把整個(gè)工程機(jī)械供應(yīng)鏈做大做強(qiáng)。
    信息化的供應(yīng)鏈
    在信息化為顯著標(biāo)志的后工業(yè)化時(shí)代，如何在無(wú)需大量庫(kù)存的情況下對(duì)需求做出快速反應(yīng)，如何在保持服務(wù)水平的同時(shí)，將現(xiàn)有的庫(kù)存、固定資產(chǎn)、運(yùn)輸工具減至最低水平等，這些都需要供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在高度集成的信息系統(tǒng)的支撐下實(shí)現(xiàn)信息同步共享。而國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)，尤其是下游供應(yīng)鏈企業(yè)在信息化方面仍比較滯后，我們應(yīng)迅速迎頭趕上.

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