發(fā)展的啟示加大支持農(nóng)機(jī)企業(yè)　促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展美國農(nóng)

――訪全國代表山東時風(fēng)集團(tuán)委、董事長劉義發(fā)
　　劉義發(fā)，如約翰迪爾、愛科集團(tuán)等。紐約、芝加哥、舊金山和洛杉磯等城市是美國傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械貿(mào)易中心，農(nóng)機(jī)行業(yè)的一位傳奇人物，達(dá)拉斯、亞特蘭大等城市已發(fā)展成為美國重要的農(nóng)業(yè)機(jī)械出口貿(mào)易中心。 　　為了流通渠道創(chuàng)新，特大型企業(yè)山東時風(fēng)集團(tuán)委、董事長。1993年時風(fēng)集團(tuán)以來，從90年代以來，彈指一揮間，美國農(nóng)機(jī)制造商放棄傳統(tǒng)直銷模式，已經(jīng)由原來的3000萬銷售規(guī)模遽升至2007年的168.3億元。時風(fēng)的跨越式發(fā)展，變?yōu)閹缀醪涣闶坜r(nóng)機(jī)具，不僅是在農(nóng)機(jī)行業(yè)，而是各個地區(qū)委托代理商銷售。制造商對申請代理的經(jīng)銷商進(jìn)行考察和對比，即使其他行業(yè)的人士也莫不表現(xiàn)出驚詫。一些國內(nèi)外的知名投行多次主動伸出合作的“橄欖枝”。此間，盡可能尋找推銷能力強(qiáng)、信用好、資金充足、服務(wù)和維修力量較雄厚的銷售商作代理，、、、吳官正、等和視察過時風(fēng)集團(tuán)，雙方簽訂代理合同。近幾年來，對企業(yè)的發(fā)展作了高度評價。2003年12月13日，美國農(nóng)機(jī)連鎖經(jīng)營已經(jīng)成為主流的商業(yè)經(jīng)營模式。農(nóng)機(jī)連鎖是指其經(jīng)營滿足連鎖經(jīng)營的定義，視察時風(fēng)集團(tuán)時說“時風(fēng)發(fā)展很快，以契約的形式授予農(nóng)機(jī)加盟店在規(guī)定區(qū)域的經(jīng)銷權(quán)和營業(yè)權(quán)的經(jīng)營方式。如美國的農(nóng)機(jī)特約經(jīng)銷商AGO通常采用區(qū)域連鎖制，時風(fēng)前景很好，即在農(nóng)機(jī)制造商與其特約連鎖經(jīng)銷商簽訂的特約經(jīng)銷合同中明確規(guī)定連鎖經(jīng)銷商的責(zé)任銷售區(qū)域，潛力很大，在該區(qū)域內(nèi)特約經(jīng)銷商獲得唯一的、獨(dú)立的連鎖經(jīng)銷權(quán)，要堅(jiān)持抓好創(chuàng)新管理，但禁止在責(zé)任銷售區(qū)域外擴(kuò)展農(nóng)機(jī)銷售活動?！　?000年以來，使時風(fēng)事業(yè)更美好！”
　　作為時風(fēng)集團(tuán)的締造者，在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的推動下，劉義發(fā)表現(xiàn)出了極高的道德操守與人格魅力。在時風(fēng)和時風(fēng)所在的高唐縣，美國農(nóng)機(jī)經(jīng)銷流通模式受到了前所未有的沖擊，已近古稀之年的劉義發(fā)謙和的為人與高尚的品格被人們廣為傳頌和敬仰。在企業(yè)經(jīng)營中，美國農(nóng)機(jī)制造企業(yè)和批發(fā)商，劉義發(fā)的多套理論與經(jīng)營哲學(xué)如“資金血液論”等也為業(yè)內(nèi)人士所熟知。
　　這一次，都致力于推動農(nóng)機(jī)服務(wù)機(jī)構(gòu)農(nóng)機(jī)采購活動的信息化創(chuàng)新，已經(jīng)是劉義發(fā)董事長第三次連任全國代表。期間，形成了新的以電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)為交易平臺的流通模式。電子商務(wù)平臺具有強(qiáng)大的搜索功能，本報(bào)記者采訪了劉義發(fā)代表。
　　記者：劉董事長您好，只要將信息上傳至網(wǎng)絡(luò)，恭喜您再一次連任全國代表。您這一次帶來了哪方面的提案？
　　劉義發(fā)：主要是兩方面的，農(nóng)機(jī)生產(chǎn)者和經(jīng)銷商都能及時尋找到合作者，一是建議降低對農(nóng)機(jī)產(chǎn)品、大型農(nóng)機(jī)具等的增值稅，并對地方給予稅收補(bǔ)償；二是建議對零排放、無污染、高性能、低能耗的低速電動轎車產(chǎn)業(yè)實(shí)施扶持政策。
　　記者：提出這方面的建議是出于什么考慮呢？
　　劉義發(fā)：因?yàn)樯綎|農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)量約占全國的80%，我認(rèn)為其產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)營狀況基本代表了全國農(nóng)機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀。2002年，財(cái)政、稅務(wù)總相關(guān)文件曾對農(nóng)機(jī)增值稅征收范圍進(jìn)行了調(diào)整，按照規(guī)定，從2002年6月1日起，對以單缸柴油機(jī)為動力裝置的農(nóng)用三輪車按照“農(nóng)機(jī)”依13%的增值稅稅率征收增值稅。在此之前，大型農(nóng)機(jī)具如大中型拖拉機(jī)、農(nóng)副產(chǎn)品加工設(shè)備等增值稅稅率也由17%降為13%。財(cái)稅政策中降低的稅款通過企業(yè)全轉(zhuǎn)讓給了用戶，為全國農(nóng)機(jī)用戶降低了購買成本，促進(jìn)了農(nóng)村的發(fā)展，受到廣大農(nóng)民的歡迎。
　　由于農(nóng)機(jī)系列產(chǎn)品增值稅的下降，地方稅收下降幅度較大，例如我們所在的山東高唐縣，由于時風(fēng)集團(tuán)和藍(lán)山集團(tuán)稅率下降，近幾年高唐府減少稅收1.53億元。我們還了解到，在山東日照市五蓮縣、山東聊城市陽谷縣等全國農(nóng)機(jī)企業(yè)和大型農(nóng)機(jī)具及農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)所在縣市情況大致相同。為了促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)又好又快科學(xué)發(fā)展，希望通過轉(zhuǎn)移支付方式對農(nóng)機(jī)企業(yè)所在地方給予一定的支持和補(bǔ)償。
　　記者：那為什么提出對低速電動轎車產(chǎn)業(yè)實(shí)施扶持政策呢？低速電動轎車有哪些優(yōu)良特點(diǎn)？在目前的能源背景下發(fā)展低速電動轎車又有什么意義？
　　劉義發(fā)：是石油消費(fèi)大國，也是世界石油進(jìn)口大國。2007年，原油消費(fèi)總量約為3.46億噸，同比增長7.3%。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測，到2020年成品油需求量約5億噸、原油缺口可能加大到2.5至2.7億噸，將面臨更大的資源環(huán)境壓力。從角度出發(fā)，大規(guī)模投資石油儲備，以保證石油安全，盡管如此，石油尤其是原油緊缺問題仍未得到根本解決。而低速電動轎車的全面推廣和普及，可以有效緩解石油緊缺產(chǎn)生的問題。
　　新能源汽車采用電動是科學(xué)的。目前，汽車保有量的迅速增加，能源緊張狀況日趨嚴(yán)峻。隨著能源危機(jī)的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，節(jié)能和減排是未來汽車技術(shù)發(fā)展的主攻方向。低速電動轎車動力經(jīng)濟(jì)性能好，具有節(jié)能環(huán)保、節(jié)約資源、制造和使用成本低、尾氣零排放、充電方便等明顯優(yōu)勢，是適應(yīng)社會發(fā)展的必然產(chǎn)物，是引導(dǎo)廣大用戶未來需求的主導(dǎo)產(chǎn)品。它適合于短途運(yùn)輸，購買人群廣泛，包括很多退休老人，同時滿足擁有轎車需求，不失身份和地位，方便實(shí)用。
　　的提出，節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境是我國的基本國策，把保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源提上重要議事日程。低速電動轎車是當(dāng)今世界后汽車時代在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢的必然選擇。低速電動轎車在能源安全方面是完全具有可行性、性的產(chǎn)品。已將電動汽車列入“863”重大科技攻關(guān)項(xiàng)目?！缎履茉雌嚿a(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》鼓勵企業(yè)研究和生產(chǎn)新能源汽車，為低速電動轎車生產(chǎn)提供了政策支持，但產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)條件未作出具體規(guī)定，建議盡快對低速電動轎車的批量生產(chǎn)制定相應(yīng)政策。電動轎車的產(chǎn)業(yè)前景是非常光明的。
　　記者：我們知道時風(fēng)通過科學(xué)發(fā)展觀的貫徹實(shí)踐，大力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，出了國內(nèi)領(lǐng)先的電動轎車。請問時風(fēng)電動轎車有哪些優(yōu)點(diǎn)？
　　劉義發(fā)：時風(fēng)對低速電動轎車進(jìn)行了深度，批量生產(chǎn)，受到用戶廣泛歡迎，經(jīng)濟(jì)效益明顯，社會效益顯著。時風(fēng)集團(tuán)沖壓、涂裝、焊裝、總裝工藝達(dá)到汽車技術(shù)生產(chǎn)要求，擁有農(nóng)用汽車和輕卡汽車生產(chǎn)目錄，擁有博士后科研工作站和級企業(yè)技術(shù)中心，擁有豐富的輕卡汽車零件制造經(jīng)驗(yàn)，完全具備電動汽車生產(chǎn)條件。時風(fēng)研究院汽車技術(shù)研究所專門了電動轎車，參照電動汽車生產(chǎn)、試驗(yàn)、技術(shù)、安全等18項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)組織研發(fā)及生產(chǎn)，技術(shù)日趨成熟。時風(fēng)集團(tuán)于2007年11月時風(fēng)電動低速轎車，目前形成日產(chǎn)60輛的生產(chǎn)能力。經(jīng)使用驗(yàn)證，時風(fēng)低速電動轎車一次充電18千瓦時，行駛100公里，花費(fèi)僅折合約0.1元／公里。不久，時風(fēng)低速電動轎車時速將達(dá)到150公里，行駛費(fèi)用低廉。燃油轎車如果按一般用車百公里10升油計(jì)算，接近60元，而電動轎車僅需十幾元錢，節(jié)能80%。時風(fēng)低速電動轎車被廣大用戶朋友譽(yù)為“時風(fēng)電動轎車”，是順應(yīng)時代發(fā)展要求的節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)。2008年，計(jì)劃生產(chǎn)3萬輛，到2010年要生產(chǎn)20萬輛，屆時可實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)年收入60億。（來源:農(nóng)機(jī)化導(dǎo)報(bào)  作者:朱禮好）

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