十個(gè)關(guān)鍵詞聚焦：工程機(jī)械行業(yè)2013年或?qū)⒂瓉?lái)拐點(diǎn)影響工

不久前出爐的2012年工程機(jī)械行業(yè)三季報(bào)顯示，但售后服務(wù)理念的確立卻是之后的事情。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，遭遇市場(chǎng)風(fēng)寒的工程機(jī)械企業(yè)已表現(xiàn)為集體“開(kāi)倒車(chē)”，工程機(jī)械的購(gòu)買(mǎi)者和使用者一般都為國(guó)營(yíng)企業(yè)或機(jī)關(guān)，前三季度，各品牌間競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，這些企業(yè)及機(jī)關(guān)擁有完善的維修、服務(wù)條件及設(shè)備，全行業(yè)只有中聯(lián)重科一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。去年的最后一天，因而售后的維修、服務(wù)并不需要生產(chǎn)企業(yè)來(lái)考慮。隨著政策的不斷深入，湖南統(tǒng)計(jì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)信息，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐不斷加快，針對(duì)湖南規(guī)模以上工業(yè)39個(gè)大類行業(yè)的統(tǒng)計(jì)顯示，各種類型的工程如火如荼，利潤(rùn)總額居首位的是工程機(jī)械所在的專用設(shè)備制造業(yè)，為工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展契機(jī)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同時(shí)也給了更多人發(fā)展的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)205.21億元，原來(lái)只有國(guó)有企業(yè)或機(jī)關(guān)單位才可能擁有及使用的工程機(jī)械逐漸平民化，比位列第二的煙草制品業(yè)高出100多億元。隨著高鐵時(shí)代的來(lái)臨，成為了各種項(xiàng)目中普遍使用的勞動(dòng)工具。與此同時(shí)，今年下半年或?qū)⑹枪こ虣C(jī)械行業(yè)的拐點(diǎn)。

湖南制造一枝獨(dú)秀

數(shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械的所有者結(jié)構(gòu)也在發(fā)生著巨大變化，2012年11月，各種類型的企業(yè)及自然人都可能成為工程機(jī)械的使用者及所有者。在這些工程機(jī)械的使用者及所有者中并不是都具備工程機(jī)械的維修、服務(wù)能力，全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值429.63億元，加之各種品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，同比減少15.82%；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售產(chǎn)值434.5億元，即使有維修、服務(wù)能力的所有者也不愿意親自去維修這些設(shè)備了，同比減少15.82%。在工程機(jī)械行業(yè)下屬子行業(yè)中,工業(yè)產(chǎn)值和銷(xiāo)售值均以建筑工程用機(jī)械制造下降幅度最大，因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下，同比分別減少23.42%、19.18%。

在全行業(yè)銷(xiāo)售和利潤(rùn)下降的格下，產(chǎn)品的售后服務(wù)與維修是產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)必須為客戶提供的服務(wù)。目前正是工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，前三季度，各品牌間競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，這些企業(yè)及機(jī)關(guān)擁有完善的維修、服務(wù)條件及設(shè)備，中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)收入391億元，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果需要每一個(gè)參與競(jìng)爭(zhēng)的品牌都必須確立自己在某一方面或多方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力，增長(zhǎng)17.77%，否則很容易在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰掉。工程機(jī)械的售后服務(wù)逐漸成了每一個(gè)品牌不得不關(guān)注的熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)69.59億元，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)產(chǎn)品品牌形象的確立，增長(zhǎng)16.75%。其實(shí)現(xiàn)“雙增”可謂“一枝獨(dú)秀”。

高鐵時(shí)代或加速行業(yè)洗牌

剛剛過(guò)去的一年，關(guān)系到一個(gè)企業(yè)的生存與發(fā)展。與此同時(shí)，被稱為工程機(jī)械行業(yè)面臨最大困境的一年。2011年4月，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入發(fā)展低迷期，至今已持續(xù)20個(gè)月時(shí)間。業(yè)界認(rèn)為，隨著年前京廣高鐵全線正式投入運(yùn)營(yíng)，因高鐵串起的“經(jīng)濟(jì)走廊”，不僅將為工程機(jī)械帶來(lái)新的商機(jī)，而且可能推動(dòng)企業(yè)規(guī)模發(fā)展，實(shí)現(xiàn)行業(yè)重新洗牌。

來(lái)自鐵道的信息顯示，隨著鐵路投資逐漸回暖，工程機(jī)械企業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將得到有力支撐，特別是土石方機(jī)械、筑路機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械等產(chǎn)品需求將有望增長(zhǎng)。此外，根據(jù)全國(guó)農(nóng)田水利計(jì)劃，農(nóng)業(yè)機(jī)械也將迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，鐵路項(xiàng)目施工主要分為路基工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、站房工程和電氣工程等方面，不同工程施工均有相應(yīng)的工程機(jī)械與之對(duì)應(yīng)，在橋梁工程方面，以中聯(lián)重科為代表的湖南制造，憑借在杭州灣跨海大橋建造中的出色表現(xiàn)，已贏得穩(wěn)健增長(zhǎng)的市場(chǎng)。此外，隧道工程、軌道工程，為湖南企業(yè)提供了眾多用武之地。業(yè)界人士預(yù)測(cè)，2013年將進(jìn)入溫和復(fù)蘇階段，今年下半年或?qū)⑹枪こ虣C(jī)械行業(yè)的拐點(diǎn)。
 

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