振興規(guī)劃可提升我國(guó)船舶工業(yè)的國(guó)際地位

船舶工業(yè)振興規(guī)劃對(duì)行業(yè)發(fā)展影響幾何？2月13日,浙商證券機(jī)械行業(yè)研究員史海昇表示,當(dāng)前我國(guó)是“造船大國(guó)”,但非“造船強(qiáng)國(guó)”,在船舶工業(yè)正處在“由大到強(qiáng)”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期實(shí)施船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,對(duì)鞏固和提升船舶(600150,股吧)工業(yè)的國(guó)際地位,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,具有性意義。

    2月11日,通過(guò)造船工業(yè)振興規(guī)劃,其主要內(nèi)容包括,穩(wěn)定船舶企業(yè)生產(chǎn);擴(kuò)大船舶市場(chǎng)需求;發(fā)展海洋工程裝備;積極發(fā)展修船業(yè)務(wù);支持企業(yè)兼并重組;加強(qiáng)技術(shù)改造,提高自主創(chuàng)新能力等。

    會(huì)議還決定,鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大船舶出口買(mǎi)方信貸資金投放;將現(xiàn)行內(nèi)銷(xiāo)遠(yuǎn)洋船財(cái)政金融支持政策延長(zhǎng)到2012年;抓緊研究出臺(tái)鼓勵(lì)老舊船舶報(bào)廢更新和單殼油輪強(qiáng)制淘汰政策;今后三年暫?，F(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)新上船塢、船臺(tái)擴(kuò)建項(xiàng)目;在新增投資中安排產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專(zhuān)項(xiàng),支持高技術(shù)新型船舶、海洋工程裝備及重點(diǎn)配套設(shè)備研發(fā)。

    史海昇認(rèn)為,船舶工業(yè)主要是為水上交通、海洋和國(guó)防提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè),其涉及面十分廣泛,對(duì)鋼鐵、化工、裝備制造、電子信息等許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有較強(qiáng)的拉動(dòng)作用。但由于我國(guó)造船業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的外銷(xiāo)訂單占比高達(dá)75%以上,受?chē)?guó)際金融危機(jī)的影響,現(xiàn)訂單已明顯下滑,履約交船風(fēng)險(xiǎn)加大,船舶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨的困難不斷增多,未來(lái)2-3年行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻。

    浙商證券認(rèn)為,振興規(guī)劃出臺(tái)后,“鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大船舶出口買(mǎi)方信貸資金投放”將有利于船企的銷(xiāo)售?！肮膭?lì)老舊船舶報(bào)廢更新”、“單殼油輪強(qiáng)制淘汰”政策以及“支持高技術(shù)新型船舶、海洋工程裝備及重點(diǎn)配套設(shè)備研發(fā)”等政策措施,較能拉動(dòng)有效需求并促進(jìn)實(shí)力企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)。

    市場(chǎng)投資層面,史海昇認(rèn)為,目前我國(guó)船舶制造行業(yè)的PE和PB均處于歷史較低水平,但考慮到全球經(jīng)濟(jì)增速的顯著放緩,船東購(gòu)船能力與意愿的下降,造船行業(yè)撤單和脫期的風(fēng)險(xiǎn)增大。他給予造船行業(yè)“中性”評(píng)級(jí),推薦關(guān)注個(gè)股振華港機(jī)(600320,股吧)。

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