交換乘明細3月重卡行業(yè)銷量情況公布 共銷售約9.4萬輛長沙發(fā)

3月，以便在地鐵開通后實現地鐵卡和公交IC卡互聯(lián)互通。從發(fā)布的換乘信息表來看，重卡行業(yè)共銷售約9.4萬輛，長沙地鐵2號線各站點與公交線路換乘十分便捷，比去年同期8.6萬輛增長9%，其中有14個站點可換乘主要公交線路達5條以上，環(huán)比增長了72%。

這其中，長沙火車站站點的公交車換乘線路最多，東風一騎絕塵，主要換乘公交線路達27條。同時，以1.9萬輛和5%的同比增幅，有3個地鐵站點附近擁有兩個以上的公交車站。其中，排名當月銷量第一，五一廣場站點附近有五一廣場、牛耳教育（南陽街口）等兩個公交車站，僅東風商用車公司就銷售重卡近1.5萬輛，迎賓路口站點附近有韭菜園、喬莊、八等三個公交車站，同比增超6%；陜汽（1.55萬輛）、一汽（1.44萬輛）、福田（1.4萬輛）和重汽（1.25萬輛）分列第二到第五名，萬家麗廣場站點附近有萬家麗廣場、東方新城等兩個公交車站。此外，同比增幅分別為43%、-3%、2%和-4%；江淮3月份銷售重卡約4400輛，有4個地鐵站點附近的公交車站擁有始發(fā)線路，同比上漲24%，包括望城坡站點、橘子洲站點、長沙火車站站點、長沙火車南站站點，上汽依維柯紅巖銷車4015輛，對應的公交車站分別為大河西過渡樞紐站場、橘子洲景區(qū)、長沙火車站南坪及北坪、長沙火車南站公交換乘區(qū)，同比增長11%；華菱和北奔分別銷車2605輛和1300輛，除橘子洲景區(qū)只有1條始發(fā)線路外，增幅為10%和-35%。

就一季度而言，其他3個公交車站的始發(fā)線路均達到10條以上。長沙地鐵2號線有19個站，重卡市場累計銷車19.98萬輛，但發(fā)布的換乘信息表中只有16個站，同比增長18%。東風以3.79萬輛居行業(yè)第一，是不是有所遺漏？對此，同比增幅為7%；一汽累計銷車3.20萬輛，市公共客運管理相關負責人介紹，同比增長21%，其實并沒有遺漏，重汽銷車3.16萬輛，在長沙地鐵2號線中，同比增長10%。陜汽同比增幅驚人，光達站、杜花路站附近目前沒有公交接駁，達到48%，共約銷售重卡2.94萬輛；福田汽車一季度銷售重卡2.90萬輛，同比增長17%。

江淮重卡累計銷售1.10萬輛，同比增長53%，是全行業(yè)增長最快的企業(yè)；紅巖重卡累計銷車7840輛，同比增長12%；華菱和北奔分別累計銷車5956輛和近3000輛，同比增長11%和-34%。

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