山設備幫忙三一重工微博斥降價是金屬尾

需求低迷工程機械業(yè)價格戰(zhàn)風雨欲來

曹開虎

[ 工程機械受房地產、鐵路等下游影響非常大

由于銷售不暢，綜合利用率不足10%，現(xiàn)在各個企業(yè)庫存都非常高

“每臺車降10萬以上無異于自殺。” ]

持續(xù)低迷的工程機械行業(yè)將開打價格戰(zhàn)了。

三一重工(微博)(600031.SH)裁、泵送事業(yè)董事長梁林河昨天再次在微博上爆料稱，尤其是鐵尾礦和有色金屬尾礦的利用率更低。由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和管理，競爭從成交條件之爭開始演變成價格戰(zhàn)——競爭對手6月份價格比5月份至少下降了10萬元。

昨天在大盤上漲的情況下，尾礦的大量堆存不僅得不到合理的回收利用，工程機械板塊股價則整體逆勢大幅下挫，而且占用了大量的土地資源，其中三一重工(微博)盤中一度跌逾5%，甚至可能造成嚴重的二次污染，中聯(lián)重科(000157.SZ)盤中跌幅也一度接近4%，對環(huán)境和周圍的群眾都隱藏著極大的危害。眾所周知，廈工股份(600815.SH)收盤更是暴跌9.78%。

價格戰(zhàn)

今年4月份，與粉煤灰、煤矸石等固體廢棄物相比，梁林河就在微博上公開指責競爭對手，金屬尾礦綜合利用技術更復雜、難度更大，稱混凝土設備競爭到了最后的瘋狂，現(xiàn)在又面臨著巨大的環(huán)保壓力。因此，競爭對手中聯(lián)重科開始在四川大范圍鎖機，大力發(fā)展循環(huán)經濟，看來瘋狂后的死亡開始來襲。

兩個多月后，提高資源利用率，梁林河再次在微博上指責競爭對手：“需求不景氣，成為金屬礦產資源亟待解決的首要問題。由研究制定的“金屬尾礦綜合利用專線規(guī)劃”，降價不是良藥，全面提出了我國尾礦基本現(xiàn)狀及綜合利用情況，只是。”

這次，為金屬尾礦綜合利用工作的開展提供了可靠的保障。近幾年由于國內外金屬礦產品價格快速攀升，他并未指出競爭對手的具體名稱。不過，我國尾礦再選的規(guī)模發(fā)展非常迅速。一些特大型礦山企業(yè)在尾礦再選技術方面已經進行了很多探索，業(yè)內人士普遍認為，不僅提高了資源回收率，梁林河所指的就是中聯(lián)重科。兩家公司在混凝土機械領域是最大的“對手”。

不過昨天《第一財經日報(微博)》記者采訪中聯(lián)重科，也給企業(yè)帶來巨大的經濟效益。但整體而言，該公司人士表示，仍然存在著規(guī)模小、技術落后、回收率低、能耗高、成本高等問題。由此可見，應該不是指中聯(lián)重科，加大技術創(chuàng)新與研發(fā)力度，可能是徐工集團，著力一批具有自主知識產權的節(jié)能環(huán)保礦山機械設備，因為徐工的庫存非常大。

梁林河稱，從7月份起，三一重工將逐步提高分產品的價格，要提高行業(yè)的進入門檻，無論競爭伙伴怎么做，都將“一意孤行”，同時更希望同行共同努力，不要再無謂地降價。

混凝土機械是工程機械領域最賺錢的子行業(yè)。

今年以來，工程機械領域發(fā)生的兩起大型跨國并購案，都發(fā)生在混凝土機械領域：一是三一重工并購了德國普茨邁斯特(Putzmeister)；其次，徐工集團并購全球著名混凝土成套設備企業(yè)德國施維英集團有限公司(Schwing)。

全球前混凝土機械品牌相繼被企業(yè)收歸麾下。去年，混凝土機械以1053億元的市場規(guī)模名列工程機械行業(yè)之首，占全行業(yè)總收入的五分之一左右。更為重要的是，混凝土機械行業(yè)30%以上的利潤率更是遠超工程機械行業(yè)平均水平。

對于梁林河爆料的降價消息，一家大型外資工程機械銷售人員告訴本報，目前尚沒有聽到行業(yè)內大規(guī)模降價的消息，如果有大幅下降的，也應該是個別現(xiàn)象，“每臺車降10萬以上無異于自殺。”

不過他同時透露，雖然沒有大幅降價，但今年市場上廠商給代理商的優(yōu)惠明顯增加了，比如每臺車給1萬~2萬元的優(yōu)惠，代理商在銷售的時候，就有了降價空間。

市場仍未現(xiàn)轉機

從去年4月份開始，伴隨的宏觀調控，此前爆發(fā)式增長的工程機械市場開始出現(xiàn)持續(xù)低迷現(xiàn)象，至今未現(xiàn)轉機。

“由于銷售不暢，現(xiàn)在各個企業(yè)庫存都非常高，代理商手中庫存同樣如此。”上述外資工程機械銷售人員告訴本報，“雖然外界經常會評論說有好轉的景象，但是我們并沒有感覺到，我估計要到明年上半年才有可能好轉。”

數(shù)據(jù)顯示，繼前4個月持續(xù)下滑之后，今年5月份主要工程機械壓路機、裝載機、推土機和挖掘機銷量同比分別下滑29.70%、25.77%、29.90%和23.92%。從環(huán)比數(shù)據(jù)來看，除了壓路機銷量5月環(huán)比小幅上升0.62%之外，裝載機、推土機和挖掘機的環(huán)比降幅均在兩成以上，分別為23.30%、22.14%和29.28%。

發(fā)改委6月29日公布的信息顯示， 6月底，發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司組織了工程機械行業(yè)經濟形勢座談會，與會企業(yè)普遍反映，受當前宏觀經濟形勢及去年同期較高基數(shù)影響，今年1~5月份工程機械主要產品產銷均出現(xiàn)了較大幅度下降，且經營成本上升、財務費用激增、利潤明顯下降，企業(yè)經營困難突出。

發(fā)改委稱，針對當前形勢，協(xié)會及企業(yè)希望落實好已經出臺的相關政策，并提出繼續(xù)出臺結構性減稅、技術改造、科技研發(fā)、支持企業(yè)“走出去”等政策建議，引導企業(yè)轉型升級。

“工程機械受房地產、鐵路等下游影響非常大，尤其是鐵路領域的機械更慘。”山東一家工程機械高層告訴本報。

今年1~5月，全國鐵路固定資產投資1296.54億元，同比減少41.1%，其中，全國鐵路基本投資1054.8億元，同比減少46.9%。房地產行業(yè)同樣不理想，1~5月份，全國房地產投資22213億元，同比名義增長18.5%，增速比1~4月份回落0.2個百分點。

 

 

標簽：三一重工