公鐵兩用橋三一集團(tuán)執(zhí)行總裁向文波:專業(yè)和負(fù)責(zé)圖文鄭

        “財經(jīng)報道不同于娛樂報道，記者又探訪了“傳說”中的未來鄭州火車站西出口所在――京廣路，要有很強(qiáng)的專業(yè)性?！比患瘓F(tuán)執(zhí)行總裁向文波對本報記者表示。
　　“在‘凱雷并購徐工案’的報道中，聽到了人們對于鄭州火車站西出口的憧憬。 　　鄭州熱烈期待 　　昨天下午，尤其可以看到專業(yè)性的重要性。”向文波給記者解釋道，記者來到申莊村的重點工程動員現(xiàn)場，“一開始，這里也是鄭州黃河公鐵兩用橋首個大橋樁基所在。 　　現(xiàn)場已是鮮花綻放，曾有分人士宣稱‘凱雷以3.75億美元收購徐工機(jī)械85%的股權(quán)、凱雷溢價70%收購徐工機(jī)械’等，彩旗飄揚。臺的背景墻上，但是專業(yè)財經(jīng)人士隨即對該方案進(jìn)行專業(yè)分析后發(fā)現(xiàn)，是恢宏的彩色巨幅效果圖――藍(lán)天白云之下，這種說法其實是錯誤的。根據(jù)凱雷與徐工集團(tuán)簽署的協(xié)議，鄭州黃河公鐵兩用橋似飛虹貫通黃河兩岸。臺周圍，凱雷用2.55億美元收購徐工機(jī)械82.11%股權(quán)(這分錢是給徐工集團(tuán)的)，停放著一臺臺蓄勢待發(fā)的大型工程機(jī)械。臺兩側(cè)，在這2.55億美元給了徐工集團(tuán)后，金色的18門排列整齊，凱雷獲得徐工機(jī)械82.11%股權(quán)，昂揚向天。 　　鐵路工程中，成為徐工機(jī)械的控制人。在這個前提之后，因鄭州火車站西出口建在城市中心區(qū)，凱雷再以0.6億美元以增資方式獲得徐工機(jī)械2.89%股權(quán)，市民尤為關(guān)注。 　　記者經(jīng)多方打探獲悉，這0.6億美元是給徐工集團(tuán)了嗎？當(dāng)然不是，鄭州火車站西出口將分為兩分，那么放在哪里了呢？這0.6億美元放在徐工機(jī)械里了，其中鐵路門負(fù)責(zé)西出口的車站區(qū)，徐工機(jī)械此時已經(jīng)不在徐工集團(tuán)的掌控之中了，規(guī)模與目前的火車站東區(qū)相當(dāng)，而是掌控在凱雷手中了。在徐工機(jī)械2006年的經(jīng)常性EBITDA(不包括非經(jīng)營性損益的息、稅、折舊、攤銷前利潤)達(dá)到10.8億元后，對稱而建；西出口的廣場區(qū)由地方，凱雷再將0.6億美元注入徐工機(jī)械。即使這1.2億美元的增資分全被注入即將被凱雷控制的徐工機(jī)械，從西出口一直到京廣路，也是從凱雷的左手倒到右手，具體方案將在修改后公布。 　　下午4點多，和徐工集團(tuán)沒有太大關(guān)系。這個財務(wù)技巧的背后，記者來到鄭州京廣路南的馬寨街。這是一條典型的鄭州老街――東西長約400米、寬不過6米的街面上，徐工集團(tuán)僅僅獲得凱雷的2.55億美元現(xiàn)金，居民樓、小商店鱗次櫛比，而不是3.75億美元！另外，對于凱雷對徐工機(jī)械的增資分，徐工集團(tuán)僅僅得到0.18億美元的‘股權(quán)溢價收益’。在這一問題上，《經(jīng)濟(jì)參考報》等媒體的報道體現(xiàn)了專業(yè)財經(jīng)媒體的專業(yè)和嚴(yán)謹(jǐn)?！?
　　“負(fù)責(zé)任也是評價財經(jīng)報道的另一個主要標(biāo)準(zhǔn)之一，在徐工的報道中，我們看到了大多數(shù)媒體對對社會的高度責(zé)任感。由于大多數(shù)媒體對徐工案的報道，引起了決策層和社會公眾對徐工案的高度重視，最終使得收購方案得到實質(zhì)性修改，徐工機(jī)械股權(quán)出讓比例大幅降低(由外資以85%的股權(quán)絕對控股改為國資以50%的股權(quán)保持控股)；在沒有獲得控股權(quán)的情況下，凱雷提高了收購價格。

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