低碳排放，啟航未來！康明斯亮相2023國際海事展

2023年12月5日，以“創(chuàng)新、智慧、低碳”為主題的2023年國際海事展開幕，康明斯攜兩款即將投放市場的低排放船用發(fā)動機新機型—QSZ13及本地化生產(chǎn)QSK50精彩亮相，牢牢鎖住現(xiàn)場觀眾的目光。

康明斯動力系統(tǒng)事業(yè)區(qū)工業(yè)發(fā)動機業(yè)務(wù)總經(jīng)理柴睿敏表示：“作為全球發(fā)動機技術(shù)的領(lǐng)導者，不斷創(chuàng)新、為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)一直都是百年康明斯追求的目標。在船機應(yīng)用領(lǐng)域，我們也在不斷探索，持續(xù)改進現(xiàn)有發(fā)動機技術(shù)，采用低碳排放技術(shù)、智能控制系統(tǒng)和更先進的材料，提高燃油效率和運行效率、降低包括二氧化碳、氮氧化物和顆粒物等污染物的排放，減少環(huán)境足跡，逐步實現(xiàn)零排放。”

QSZ船用發(fā)動機

游艇功率的適時補充

QSZ13大功率直列6缸發(fā)動機，排量13升，最大輸出功率800馬力。該機型是由重慶康明斯和東風康明斯船機團隊依托康明斯本地先進的研發(fā)資源和制造工藝，歷時兩年研發(fā)而成的精品。適用于游艇、政務(wù)服務(wù)船、休閑漁船等高速艇應(yīng)用。滿足二階段及IMO Tier II排放標準，同時具備滿足美國EPA Tier III，歐盟EU3A，RCD2等嚴苛排放標準的能力。

▲康明斯QSZ13船用發(fā)動機

QSZ13集康明斯柴油發(fā)動機的多項領(lǐng)先技術(shù)于一身?？得魉寡邪l(fā)的超高壓燃油噴射系統(tǒng)(XPI)和Quantum電子控制系統(tǒng)、高效的HOLSET增壓器，確保優(yōu)秀的動力性能和燃油經(jīng)濟性，配合優(yōu)化的低溫中冷技術(shù)，可滿足眾多船舶排放法規(guī)要求。優(yōu)異的發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計，既滿足輕量化，又保證了高功率輸出條件下的可靠性。

該機型配裝的卡車曾參加過達喀爾拉力賽，并包攬冠亞軍，發(fā)動機性能成熟可靠。憑借本地化生產(chǎn)和本地供應(yīng)鏈優(yōu)勢，QSZ13在產(chǎn)品交付及產(chǎn)品售后方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。依托康明斯完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶帶來更為便捷的服務(wù)體驗及更具優(yōu)勢的維保成本。

本地化生產(chǎn)QSK50船用發(fā)動機

貼近客戶需求

作為一款16缸四沖程高速低排放大馬力柴油發(fā)動機，QSK50缸徑和沖程都是159毫米，功率覆蓋范圍從1700馬力至2200馬力，既可以用于船舶發(fā)電，也可以用于船舶推進，并獲得全球主要船級社ABS、BV、DNV、CCS、LR的認證。

QSK50采用V型結(jié)構(gòu)布置，設(shè)計了機帶熱交換器及海水泵，結(jié)構(gòu)緊湊，便于機艙布置。該機型配置高效增壓低溫中冷進氣系統(tǒng)；采用模塊化高壓共軌全電控燃油噴射技術(shù)。與傳統(tǒng)的機械型發(fā)動機相比，這款發(fā)動機具備更低的燃燒噪聲，更小的震動，更低的燃油消耗率，同時低負荷適應(yīng)性能力更強。

▲重慶康明斯QSK50船用發(fā)動機

QSK50已廣泛應(yīng)用于政務(wù)服務(wù)船、海工、渡輪、風電和工程船舶，獲得用戶一致好評。為更好地服務(wù)船機市場和客戶，康明斯于2023年將QSK50引入生產(chǎn)體系，于重慶康明斯全新的大馬力工廠正式投產(chǎn)。重慶康明斯出品的QSK50發(fā)動機除在制造、質(zhì)量控制標準等方面與康明斯全球生產(chǎn)體系完全保持一致外，根據(jù)市場需求，進一步提升功率，大大縮短交期，更好地滿足國內(nèi)客戶多樣化的定制需求。

作為發(fā)電機行業(yè)的領(lǐng)軍者之一，康明斯旗下發(fā)電機品牌STAMFORD|AvKTM也攜斯坦福®(STAMFORD®)S7水冷型發(fā)電機首次亮相海事展，以可靠、高效的解決方案“縱橫”海事盛會。

▲S7水冷型發(fā)電機

本次展出的斯坦福® (STAMFORD®)S7水冷型發(fā)電機，涵蓋1150至2644kVA功率段，電壓范圍為380-690V。除具備3倍的短路電流處理能力外，延長運行時間，并滿足船用防護等級IP23-IP54，進一步提升產(chǎn)品可靠性。該系列產(chǎn)品可滿足廣泛的船機應(yīng)用需求，非常適用于關(guān)鍵項目。

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標簽：康明斯