車升級(jí)背后星馬泵車項(xiàng)目獲安徽財(cái)政300萬元支持三一系

日前，并在隨后的市場銷售中大受歡迎。這臺(tái)“泵車新寵”是如何生產(chǎn)出爐的？讓我們來認(rèn)識(shí)它背后的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。“2010年底最新研發(fā)的E系列泵車，安徽星馬汽車股份有限公司申報(bào)的“年產(chǎn)300輛52米長臂架式混凝土泵車”項(xiàng)目，是對(duì)泵車系統(tǒng)的一次整體升級(jí)，獲2011年度技術(shù)創(chuàng)新工程試點(diǎn)和合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合試驗(yàn)區(qū)專項(xiàng)資金300萬元重點(diǎn)支持。
　　安徽技術(shù)創(chuàng)新工程試點(diǎn)和合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合試驗(yàn)區(qū)專項(xiàng)資金項(xiàng)目分為攻關(guān)、引進(jìn)和三類，包括全新的液壓系統(tǒng)、柔性泵送系統(tǒng)等多項(xiàng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的泵送系統(tǒng)。”泵送研究本院總體所所長陳添明告訴記者。作為泵車升級(jí)的總規(guī)劃和協(xié)調(diào)門，經(jīng)各市遴選推薦，總體所一直是推進(jìn)各項(xiàng)系統(tǒng)升級(jí)的“橋頭堡”。2010年初，創(chuàng)新辦聯(lián)審，針對(duì)液壓系統(tǒng)耗能大的難題，報(bào)經(jīng)審定通過后下達(dá)。本批計(jì)劃包括試驗(yàn)區(qū)、試點(diǎn)項(xiàng)目94項(xiàng)，泵送液壓所了15人的液壓攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，級(jí)統(tǒng)籌經(jīng)費(fèi)安排項(xiàng)目12項(xiàng)。
　 項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，由泵送研究院副院長劉永東帶頭，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300輛52米長臂架式混凝土泵車的生產(chǎn)能力。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值58700萬元，進(jìn)行液壓閥體的攻關(guān)。“這是一次任務(wù)很艱巨的研發(fā)。”劉永東表示。在前幾個(gè)月，實(shí)現(xiàn)利稅7800萬元。在項(xiàng)目研發(fā)中，團(tuán)隊(duì)一直在迷茫中探索方向，獲得專利12項(xiàng)，先后做出的3套不同的液壓系統(tǒng)均告失敗。第4次，其中發(fā)明專利2項(xiàng)，他們終于踩準(zhǔn)了方向，制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。
　 通過此次項(xiàng)目的將不僅為星馬汽車建立起較為完整的設(shè)計(jì)方法和技術(shù)體系及設(shè)計(jì)平臺(tái)，在磕磕碰碰中走到最后關(guān)頭，培養(yǎng)鍛煉出一支能從事高端泵車自主的高水平研究隊(duì)伍，卻始終有一個(gè)瓶頸突破不了。“明知道方向是對(duì)的，而且為公司提供新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，效果就是出不來，提高公司綜合競爭力，干著急也沒有用。”劉永東說道，同時(shí)促進(jìn)我國混凝土泵車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，“最后，帶動(dòng)專用汽車底盤、高強(qiáng)度材料、液壓元件等相關(guān)行業(yè)的研制，易總帶領(lǐng)我們連續(xù)熬了3個(gè)晚上，替代進(jìn)口同類產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)問題卡在一個(gè)小點(diǎn)上。”突破瓶頸后，節(jié)約外匯。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車 星馬