速涌入基建北京東六環(huán)路入地工程大進(jìn)展！9公里長隧道開挖在即多項(xiàng)新

東六環(huán)路入地工程又有新進(jìn)展！近日，固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金管理新規(guī)也已正式下發(fā)。專家分析，北京市公共資源交易平臺(tái)發(fā)布了“東六環(huán)（京哈高速-潞苑北大街）改造工程”相關(guān)施工招標(biāo)公告，專項(xiàng)債疊加項(xiàng)目資本金，此次招標(biāo)涉及隧道挖掘、玉帶河改移等工程。

東六環(huán)路入地工程開始施工招標(biāo)

據(jù)招標(biāo)公告，雙管齊下助力基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資，東六環(huán)入地改造工程地點(diǎn)為北京市通州區(qū)，無疑對(duì)穩(wěn)投資具有重要的促進(jìn)作用。受益于專項(xiàng)債和項(xiàng)目資本金等新政策措施的支持，項(xiàng)目工期456天。

工程規(guī)模南起京哈高速，今年年底基建投資有望企穩(wěn)回升。具體而言，北至潞苑北大街，有一定經(jīng)營性收入或收費(fèi)機(jī)制的交通、環(huán)保和市政等基礎(chǔ)設(shè)施投資或?qū)⒂瓉磔^快增長。穩(wěn)投資連獲重磅新政11月27日，全長約16公里。路線設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于京哈高速南起2Km位置，財(cái)政提前下達(dá)了2020年分新增專項(xiàng)債務(wù)限額1萬億元，起點(diǎn)至京津公路南側(cè)為直接加寬段，占2019年當(dāng)年新增專項(xiàng)債務(wù)限額2.15萬億元的47%。同時(shí)，采用雙側(cè)加寬形式，要求各地盡快將專項(xiàng)債券額度按規(guī)定落實(shí)到具體項(xiàng)目，標(biāo)準(zhǔn)斷面由雙向四車道加寬至雙向六車道。

全線設(shè)置主線隧道2座（左、右線），做好專項(xiàng)債券發(fā)行使用工作，全長9160m，早發(fā)行、早使用，路線縱斷面在張采路以北下穿入地，確保明年初即可使用見效，連續(xù)下穿京津公路、通三鐵路、濱河路、北運(yùn)河、廣渠路、地鐵6號(hào)線、京秦鐵路、通胡路、減河、通燕高速、京榆舊線，確保形成實(shí)物工作量，京榆舊線北側(cè)爬上至地面。

本項(xiàng)目為K6+448.8-K6+476.2盾構(gòu)工作井、K9+038.5-K9+066.5盾構(gòu)工作井、K13+838-K14+075盾構(gòu)工作井及后配套段施工。

此次招標(biāo)工程內(nèi)容主要為南側(cè)及中間盾構(gòu)工作井的基坑、防護(hù)結(jié)構(gòu),玉帶河改移，盡早形成對(duì)經(jīng)濟(jì)的有效拉動(dòng)。就在同一天，盾構(gòu)機(jī)設(shè)備，發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金管理的通知》（以下簡稱《通知》），電源，明確提出適當(dāng)降低項(xiàng)目資本金比例，安裝就位，對(duì)港口、沿海及內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目，分明挖隧道的基坑，項(xiàng)目最低資本金比例由25%下調(diào)為20%。同時(shí)，具備始發(fā)條件等。

東六環(huán)路入地，對(duì)其他補(bǔ)短板領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，改造為“空中花園”

年初，在達(dá)到合理收益水平和較強(qiáng)償債能力的前提下，東六環(huán)入地工程入選北京1200億元的重點(diǎn)工程大籃子。據(jù)介紹，東六環(huán)路入地工程，全長約16公里，總投資172億，路基寬度26米提升至41米，地下段道路長度約7.5公里。改造完成后——東六環(huán)京哈高速至潞苑北大街段，將變成“地下隧道”！高速路入地了。

從下面這張北京高速路改造時(shí)間表可以看出，東六環(huán)入地工程確實(shí)是投資172億，工期2年。

那空出來的地上分干啥呢？

據(jù)了解，結(jié)合現(xiàn)狀六環(huán)路的入地改造，將六環(huán)公園。

原有六環(huán)路不僅將改造成“空中花園”，還將建成自行車高速公路、無人駕駛示范區(qū)。打造一份獨(dú)特的城市遺產(chǎn)，有效織補(bǔ)城市空間，引導(dǎo)兩側(cè)城市功能互動(dòng)發(fā)展和創(chuàng)新功能集聚。

六環(huán)路空中花園

配合六環(huán)路入地改造，城市綠心旁將一條六環(huán)路景觀帶，未來將成高線公園（空中花園走廊），將是奧森公園跨五環(huán)生態(tài)廊道的“升級(jí)版”，生態(tài)綠色花園供市民散步休閑。

自行車高速路

專門用于騎自行車的交通線路，這些專用通道路面平坦寬闊，全程沒有交叉路口和紅綠燈，禁止行人行走及汽車行駛，自行車能以極快的速度騎行。未來的通州將打造更多的慢行系統(tǒng)，按照規(guī)劃，未來在行政辦公區(qū)和職工保障房之間，將修建一條全長2.7公里的自行車高速公路與既有的城市道路自行車道銜接，方便兩大功能區(qū)之間的交通往來。

無人駕駛示范區(qū)

東六環(huán)構(gòu)建無人駕駛示范區(qū)，無人駕駛車輛時(shí)速可達(dá)120km/h，運(yùn)用5G技術(shù)支持，將打造國內(nèi)車輛速、測(cè)試最全面的，智能網(wǎng)無人駕駛示范區(qū)。

東六環(huán)創(chuàng)新發(fā)展軸

此外，按照北京城市副中心規(guī)劃定位，東六環(huán)還將打造成創(chuàng)新發(fā)展軸，將科技創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等與重點(diǎn)功能區(qū)及相關(guān)組團(tuán)充分融合，重點(diǎn)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、行政辦公區(qū)、城市綠心、北京環(huán)球主題公園4個(gè)重點(diǎn)功能區(qū)。

運(yùn)河商務(wù)區(qū)綠色生態(tài)辦公

東六環(huán)路改造有效織補(bǔ)城市空間，引導(dǎo)副中心城市功能互動(dòng)發(fā)展和創(chuàng)新功能集聚，而副中心運(yùn)河商務(wù)區(qū)則是匯集千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，是國際企業(yè)形象、實(shí)力、文化的展示平臺(tái)。

目前規(guī)劃方案已獲批復(fù)。

入地長度達(dá)6公里，地上段加寬處理

根據(jù)此前發(fā)布的北京城市副中心控規(guī)，可知六環(huán)路入地的規(guī)模。從京榆舊線到103國道，將改為地下段！全長大約6公里！早前披露的投資大約39億元。

東六環(huán)入地重大進(jìn)展！9公里長隧道開挖在即，空中花園將浮出水面
此外，除了地下段，其余的地上段還要加寬！

去年的一份招標(biāo)公告顯示，東六環(huán)路（京哈高速-通燕高速）段，還要加寬！

東六環(huán)入地重大進(jìn)展！9公里長隧道開挖在即，空中花園將浮出水面
文件顯示：改造范圍為東六環(huán)路（京哈高速～通燕高速），全長約11.5公里，位于通州區(qū)境內(nèi)。

東六環(huán)入地重大進(jìn)展！9公里長隧道開挖在即，空中花園將浮出水面

本段改造保持現(xiàn)狀道路中線不變，向兩側(cè)加寬。加寬后實(shí)現(xiàn)六環(huán)路雙向8車道+連續(xù)停車帶，路基寬度41米，設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)。

改造涉及互通立交改造4座（京哈高速立交、京津公路立交、濱河路立交、通燕高速立交），分離式立交改造5座（張臺(tái)路、張家灣鐵路、運(yùn)河?xùn)|大街、京秦鐵路、通胡路）。

段落結(jié)合城市副中心要求，考慮東六環(huán)路改為地下形式通過，平面利用東六環(huán)路西側(cè)綠地布置。

工程造價(jià)：該工程直接加寬方案建安費(fèi)約為23億元，下穿方案建安費(fèi)約為35億元，不含征地拆遷費(fèi)用?？磥恚浇迩f有可能要拆遷或者征地了。

綜合自北京通州發(fā)布、新北京中心、通州國(本文來自北青社區(qū)報(bào)通州版)

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