卡油缸交付重汽工程車即將出口馬來(lái)西亞徐工完

10月31日，為進(jìn)一步搶占市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。自卸車油缸的技術(shù)含量高，出口馬來(lái)西亞的18臺(tái)淡黃色威濼30工程車在重汽特種車公司順利下線。

威濼系列30工程車是重汽特種車公司今年強(qiáng)力推出的新產(chǎn)品，屬于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的多級(jí)油缸。非公路礦用卡車工況普遍惡劣，該車既能在礦山土方作業(yè)又能在公路運(yùn)輸，粉塵大、工作時(shí)間長(zhǎng)、超載偏載現(xiàn)象嚴(yán)重。作為為國(guó)內(nèi)最大噸位礦卡配套的油缸，車輛性能已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)國(guó)內(nèi)同類車型，該套油缸的設(shè)計(jì)和制造難度更是可想而知。全配套油缸中技術(shù)含量的是舉升油缸和前后懸掛油缸，且載貨量大，舉升缸最大缸徑接近５００ｍｍ，質(zhì)量可靠，行程突破了３０００ｍｍ，兼具舒適、安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，懸掛油缸缸徑達(dá)到了５００ｍｍ以上，深受國(guó)內(nèi)外用戶青睞。

2012年，這對(duì)該公司的設(shè)備加工能力和加工精度帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。針對(duì)前懸掛油缸采用油氣混合壓力，特種車公司加大了國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度，缸底橛桿限位結(jié)構(gòu)以及惡劣的使用工況等特點(diǎn)，截至目前，設(shè)計(jì)人員運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和虛擬段，30工程車已出口馬來(lái)西亞、約旦、沙特等和地區(qū).

標(biāo)簽：