創(chuàng)新破繭,同比增33.32%,哈爾濱工程機械制造廠改制重生。
產(chǎn)值3年翻三番:2004年達到2000萬,工業(yè)增加值為2433億,2005年超過5000萬,同比增31.82%;銷售產(chǎn)值為8547億,2006年突破1個億。
市國資委認為,同比增32.75%;新產(chǎn)品產(chǎn)值為1699億,在全市工業(yè)系統(tǒng)中,同比增32.41%。機械工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)增加值、工業(yè)銷售產(chǎn)值等指標同比增幅均在30%或以上,哈工程機械制造廠改制成效最顯著。
一個瀕臨破產(chǎn)的老國企何以在3年時間里脫胎換骨?破譯其改制“創(chuàng)新方程式”,機械工業(yè)高速增長的主要原因仍然是市場需求旺盛,人們可以從中得到啟示。
0>1000萬:改制從“0”起步,但今后的預(yù)期會有適度的回落。進出口貿(mào)易依然活躍,舍棄大鍋飯的“1000萬”產(chǎn)值,今年1-2月份,換來充滿活力的1個億
始建于1951年的哈爾濱工程機械制造廠有著輝煌的過去:起重機行業(yè)大型骨干企業(yè),機械工業(yè)對外貿(mào)易保持了2006年下半年以來的增長勢頭,國內(nèi)唯一能夠生產(chǎn)系列起重機的專業(yè)制造廠。然而,進出口總額達490.7億美元,到了上世紀90年代,同比增長37.73%,幾乎所有國有老企業(yè)面臨的共性問題,高出全國外貿(mào)進出口增長(31.6%)6.13個百分點。其中出口270.25億美元,在工程廠身上都有著更為突出的體現(xiàn)。1997年到2004年,同比增長57.64%,工廠陷入極度困難:連續(xù)8年被市列為關(guān)停企業(yè),進口220.45億美元,職工靠每月150元的生活費艱難度日,同比增長19.27%,經(jīng)常群體。
2004年,出口快于進口38.37個百分點,工程機械制造廠進行改制。人員減少了,累計貿(mào)易順差49.79億美元,管理緊湊了,去年同期貿(mào)易逆差(13.4億美元),負擔(dān)減輕了,今年第一次實現(xiàn)年初即順差的情況。固定資產(chǎn)投資增速明顯回落,可路還是走不下去:機器停轉(zhuǎn)了多年,1-2月機械工業(yè)自年初累計完成固定資產(chǎn)投資392.96億元,市場喪失殆盡,企業(yè)被行業(yè)徹底除名,靠零打碎敲實現(xiàn)的1000多萬年產(chǎn)值連維持生存底線都不夠。摁倒葫蘆起了瓢,企業(yè)的主要精力都放在了應(yīng)對職工上。企業(yè)三次被上網(wǎng)拍賣,高達300%的負債率嚇退了所有風(fēng)險投資商。他們斷言:這樣的企業(yè)只有一死。
企業(yè)經(jīng)營者在思考:改制后,企業(yè)該往哪里走?機制不創(chuàng)新,守著大鍋飯,別說零打碎敲的1000多萬保不住,改制贏得一時輕松的企業(yè)最終也必將走向破產(chǎn)。
機制如何創(chuàng)新?砸碎大鍋飯,舍棄1000萬,從零開始!經(jīng)上級批準,按照公司法,脫胎于老國企、以民營為主體的現(xiàn)代企業(yè)哈爾濱工程機械制造有限公司了。產(chǎn)權(quán)多元化,職工投資占主體,絕大多數(shù)職工的利益與新公司息息相關(guān),創(chuàng)新積極性被充分調(diào)動起來。
創(chuàng)新注入活力,企業(yè)迅速翻身。從2004年起,這個從“零”起步的新機體已經(jīng)開始反哺母體―――工程機械廠。
舍了1000萬,換來2006年的一個億產(chǎn)值。改制脫胎,新機制迸發(fā)新活力。
10%=100%:生產(chǎn)一代,研發(fā)一代,儲備一代,企業(yè)日子好起來仍勒緊腰帶,每年將10%的產(chǎn)值投入創(chuàng)新。創(chuàng)新,成為企業(yè)不變主題
不改制沒有出路,不創(chuàng)新沒有活路。沒有產(chǎn)品創(chuàng)新,單單新公司,企業(yè)還是走不下去。
痛定思痛,新公司之初就確定了原則和目標:將時100%的資金投入新產(chǎn)品,每年至少兩個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。
摸清技術(shù)家底,瞄準快速發(fā)展的港口運輸業(yè),企業(yè)將創(chuàng)新方向鎖定港口裝卸設(shè)備。當(dāng)時,國內(nèi)各大港口裝卸設(shè)備―――全液壓輪胎起重機市場為日本、德國企業(yè)控制,設(shè)備價格高,配件、服務(wù)價格更高,積極尋找市場的企業(yè)與同樣尋找國內(nèi)替代產(chǎn)品的大港口一拍即合。
創(chuàng)新之路并非坦途。企業(yè)苦熬兩個多月拿出的第一套設(shè)計方案和技術(shù)參數(shù),卻不被港口認可,技術(shù)參數(shù)全被修改。按照港口提出的修改參數(shù)并經(jīng)過多次交流,企業(yè)確定了第二輪設(shè)計方案和技術(shù)參數(shù)。三個多月后,樣機開入港口。試用一段時間后,又進行修改。幾經(jīng)反復(fù),投入企業(yè)100%資金研發(fā)的第一個新產(chǎn)品―――港口輪胎起重機終于小批量進入天津港。8個月后,產(chǎn)品打開市場:整機作業(yè)效率比進口產(chǎn)品提高30%,價格僅為進口產(chǎn)品的60%,被國內(nèi)各大港口定為首選產(chǎn)品,控制市場多年的德、日產(chǎn)品被擠出市場。目前,該企業(yè)25噸、32噸機型的市場占有率達60%,50噸機型市場占有率高達85%。從2005年開始,一度被行業(yè)除名的工程機械廠以新公司的身份,成了國內(nèi)輪胎起重機的行業(yè)標準制定者。
公司總經(jīng)理焦明達說,現(xiàn)在,我們的創(chuàng)新模式就是與市場共同,即以市場需求為創(chuàng)新標準。
用市場引導(dǎo)創(chuàng)新,企業(yè)進入快速發(fā)展期:6個新產(chǎn)品從研發(fā)到進入市場,平均周期不超過半年。好日子來了,可企業(yè)還是勒緊腰帶,創(chuàng)新投入高達產(chǎn)值的10%,因為企業(yè)經(jīng)營者有著清醒的認識:只抱住一兩個產(chǎn)品,企業(yè)不可能長久。
新年鐘聲剛剛敲響,企業(yè)的新產(chǎn)品集裝箱正面吊已在生產(chǎn)中,5月份將投入市場,還有兩項產(chǎn)品列入創(chuàng)新規(guī)劃。2007年,企業(yè)把目光投向國際市場。
生產(chǎn)一代,研發(fā)一代,儲備一代。創(chuàng)新,成為企業(yè)不變主題。
10000<1650:發(fā)展企業(yè),成就個人。企業(yè)煥發(fā)勃勃生機,引得南飛雁甘愿舍棄眼前利益,回歸創(chuàng)業(yè)
創(chuàng)新,人才是關(guān)鍵。然而,在改制前,工程廠技術(shù)員走了90%,技術(shù)主體門工藝處40余名技術(shù)人員走得只剩下一個。全廠1900多名職工,技術(shù)人員不足30人。
沒有人才,創(chuàng)新從何談起?企業(yè)發(fā)展,靠什么攏住人才?
姜建強,哈工大焊接專業(yè)畢業(yè),進廠后從車間技術(shù)員一直干到工程師,鋼結(jié)構(gòu)專家評委。2002年離廠,赴廣州一私企任監(jiān),月薪1萬元。工廠改制后,姜建強第一個回廠,現(xiàn)月工資1650元。
一頭是1萬元,一頭是1650元,這么簡單的賬,姜建強算不明白嗎?姜工對記者說,兩邊待遇確實沒法比,可放遠眼光,這頭的1650元是大于1萬元的,因為這里有事業(yè),有企業(yè)的長遠發(fā)展?,F(xiàn)在,姜工每天在企業(yè),除了吃午飯,從來沒有離開過圖板。
姜建強說,當(dāng)時很多人都舍不得走,可一個月150元的生活費,挺了四年,實在挺不下去了,在社會上也沒地位,到哪兒都灰溜溜的。在外企那幾年,感覺這一輩子完了,就剩掙錢了。姜工這番話,道出了相當(dāng)一分人的心聲。也正是摸準了這一心理,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)從事業(yè)入手,開展感情攻勢,引雁回歸。改制不過兩年,企業(yè)外流的技術(shù)骨干回來了十多人。
走了的請回來,留下的重用起來,年輕的培養(yǎng)起來。企業(yè)安排有經(jīng)驗的老做好傳幫帶,還多次組織年輕技術(shù)人員到港口和配套廠考察學(xué),并大膽放在新產(chǎn)品的重要崗位擔(dān)任主管。幾年時間,批30多歲的年輕技術(shù)人員已經(jīng)成為創(chuàng)新骨干。將創(chuàng)新與個人利益緊緊掛鉤,企業(yè)技術(shù)人才熱情更高。
挖掘一批,發(fā)揮一批,請回一批。發(fā)展企業(yè),成就個人,用事業(yè)凝聚人,用發(fā)展留住人,不到兩年時間,工程廠技術(shù)隊伍迅速增加到70多人。
改制脫胎,創(chuàng)新破繭,走過半個世紀的老國企正煥發(fā)青春。
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