行紀(jì)實(shí)之國壓實(shí)機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)的新突破守護(hù)重

百余年光陰荏苒，以感謝安徽三一營銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)在安慶市仿古標(biāo)志性建筑“鎮(zhèn)江閣”修建項(xiàng)目中的特級服務(wù)和技術(shù)支持?！　?ldquo;旗山公園”山頂飛檐仿古標(biāo)志性建筑項(xiàng)目“鎮(zhèn)江閣”是安徽安慶市樅陽縣2011年的民生工程，百余年風(fēng)雨兼程，也是安徽推廣使用預(yù)拌混凝土的關(guān)鍵工程。它坐落在136米高的旗山山頂，洛建機(jī)械，建筑用預(yù)拌混凝土約為700立方米，一家始建于1904年的汽車修配廠，分3至4次澆筑。由于山勢起伏，伴隨著新的而重獲新生，地形復(fù)雜，于1950年研發(fā)出了首臺壓路機(jī)；伴隨著的浪潮而激流勇進(jìn)，工期緊，如今已發(fā)展成為國內(nèi)產(chǎn)品型號最全、質(zhì)量最優(yōu)、技術(shù)最先進(jìn)的專業(yè)壓路機(jī)制造企業(yè)。

自第一臺壓路機(jī)在洛建誕生以來，預(yù)拌混凝土用量少，洛建人以用戶滿意為目標(biāo)、以振興工業(yè)為己任，泵送混凝土管道長（420余米），率先研制出了一代又一代新品，技術(shù)要求之高，創(chuàng)造了20多項(xiàng)國內(nèi)第一。洛建始終引領(lǐng)壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展方向，施工難度之大，是壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)航者。時(shí)值2011年北京國際工程機(jī)械展之際，實(shí)屬安徽首例。　　7月15日，洛建再創(chuàng)力作，安徽三一接到施工方的技術(shù)支持請求后，推出首臺全液壓振蕩振動雙鋼輪壓路機(jī)。

洛建壓路機(jī)LDD312HVO

洛建本次推出的全液壓振蕩振動雙鋼輪壓路機(jī)，立即做出快速反應(yīng)，在壓實(shí)機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)新的突破，第一時(shí)間派出服務(wù)工程師伏勇冒雨到現(xiàn)場勘察地形，即在路面碾壓的實(shí)際操作中，選擇混凝土泵送路徑。　　與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)水平振蕩（振動輪對于接地像揉搓那樣的按照橢圓形的軌跡進(jìn)行運(yùn)動的振動原理），皖西南銷售長汪東華積極協(xié)調(diào)市散辦、縣項(xiàng)目辦、路建公司和施工方領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員共同研討，具有將瀝青材料以動態(tài)揉搓效果。特別是對于橋梁，制定管道布設(shè)和泵送方案。為確保工程萬無一失，高架道路，安徽三一服務(wù)經(jīng)理張建新更是親自趕到施工工地，隧橋和高速公路等路面的碾壓施工非常適合，與四名經(jīng)驗(yàn)豐富的高級服務(wù)工程師一起為項(xiàng)目提供現(xiàn)場服務(wù)。所有人都明白，是現(xiàn)代道路工程中使用的專用壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，此工程關(guān)系到預(yù)拌混凝土的推廣應(yīng)用，它與傳統(tǒng)壓路機(jī)相比特點(diǎn)如下：

提高壓實(shí)的密實(shí)度和平整度

與傳統(tǒng)振動壓路機(jī)通過鋼輪在地面上彈跳獲得壓實(shí)度的方式不同，振蕩技術(shù)確保鋼輪始終與被壓材料接觸，對熱瀝青混合料施加了一個(gè)水平剪切力，鋼輪始終不離開被壓實(shí)材料，這種“揉搓”的壓實(shí)方式有效的提高了壓實(shí)的密實(shí)度和平整度。

節(jié)約燃料，降低能量成本

振蕩壓路機(jī)可以在低得多的材料溫度下高效的壓實(shí)瀝青混合料，因此有可能生產(chǎn)較低溫度的熱拌瀝青混合料，減少了能源消耗，尤其對于大型的瀝青攪拌站而言，大大的降低了能量成本。

提升工作效率，降低作業(yè)成本

按照實(shí)地試驗(yàn)：鋪設(shè)厚度為6 cm的瀝青材料，碾壓開始溫度是150℃，采用振蕩壓路機(jī)碾壓次數(shù)在水平振蕩壓路機(jī)作業(yè)區(qū)無振動１次、水平振蕩4次（合計(jì)5次）；采用傳統(tǒng)的施工模式，需要鋼輪壓路機(jī)和輪胎式壓路機(jī)各5次（合計(jì)10次）。碾壓密實(shí)度和空隙比的結(jié)果相同，也就是說1臺水平振蕩壓路機(jī)可以抵2臺以往機(jī)的碾壓效果。由此得出結(jié)論該機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)是提高作業(yè)效率和降低作業(yè)成本。

環(huán)保降噪

使用水平振蕩壓路機(jī)的時(shí)候，在橋梁的上方測定的噪音值是69 dB、遠(yuǎn)低于規(guī)定值（85 dB）。另外在橋梁的下方噪音值也在交通噪音標(biāo)準(zhǔn)以下，低到幾乎測不出的程度。水平方向在1M的地方大約降低30dB，在7M的地方也大約降低了20dB。

減小周邊設(shè)施的損壞

振蕩壓實(shí)對周邊上下的振動傳導(dǎo)很小，所以對于橋梁、高架道路以及路基下鋪設(shè)有管道道路的壓實(shí)施工非常有效。以往，在橋梁乃至高價(jià)道路等場所不宜使用振動型的振動壓路機(jī)，那是因?yàn)楣舱裨砗陀绊懮疃却螅谑┕ぶ挟a(chǎn)生異常振動，帶來某種損害。

延長施工期

振蕩壓實(shí)對壓實(shí)材料的溫度要求要比振蕩壓實(shí)的溫度要求低10℃以上，這可以有效的延長壓實(shí)作業(yè)時(shí)間，甚至在一定程度上可以延長油面壓實(shí)的施工季節(jié)。

歷盡天華成美景，風(fēng)雨兼程鑄輝煌。洛建在經(jīng)歷百余年發(fā)展，現(xiàn)已成功并入國機(jī)重工，這必將有力助推洛建這個(gè)百年老店再創(chuàng)第二個(gè)百年輝煌。

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