開足馬力池黃高鐵有序推進(jìn)

11月17日，在位于青陽縣蓉城鎮(zhèn)的池黃高鐵九華山站現(xiàn)場，記者看到，施工人員正在緊鑼密鼓地進(jìn)行施工，遠(yuǎn)處的壓路機(jī)緩緩前行，路兩旁倒運(yùn)的填料車正在按照指揮卸料，裝載機(jī)有條不紊地倒運(yùn)，整條鐵軌道路基初見成型。

“目前，九華山站路基填筑及預(yù)壓工程已完成，相關(guān)附屬及結(jié)構(gòu)物工程已完成98%，正在進(jìn)行站臺(tái)雨棚及無砟道岔施工，雨棚施工預(yù)計(jì)年前能完成。”施工現(xiàn)場，中鐵十集團(tuán)有限公司池黃鐵路站前二標(biāo)項(xiàng)目工委陳孝全向記者介紹，九華山站站房設(shè)計(jì)結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史文化特點(diǎn)，以“九華圣境、靈秀青陽”為設(shè)計(jì)理念，通過現(xiàn)代建筑語言詮釋了九華山的山川之韻、文化之魂。站房整體造型基于九華山傳統(tǒng)建筑意象，整體框架采用金色、黃色鋁板相輝映的建筑意象。

九華山站是池黃高鐵線上僅有的兩座新建站之一，九華山站距青陽縣城約2公里、九華山風(fēng)景區(qū)約6公里。車站規(guī)模15000平方米，采用帶架空的線側(cè)平站型，高架上主體兩層，三層，高架下一層，總建筑面積約27890平方米。站場規(guī)模為3臺(tái)7線，設(shè)有10米寬進(jìn)站天橋、10米寬出站地道各一座。

“池黃高鐵青陽縣境內(nèi)有6座隧道、11座橋梁，其中九華山站、九華山站制梁場、青陽京臺(tái)高速大橋、云大橋跨、嶺上村隧道是青陽境內(nèi)項(xiàng)目的控制性工程。”青陽縣高鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目自寧安客專池州站引出，經(jīng)青陽縣、黃山區(qū)、黟縣至黃山北站，全長125.1公里。目前池黃高鐵已完成路基主體工程，青陽縣境內(nèi)6座隧道已全貫通，架設(shè)完成65%。這些為項(xiàng)目的如期甚至提前通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“池黃高鐵計(jì)劃2024年6月建成通車，現(xiàn)在全線都在全力以赴加快進(jìn)度施工，按照現(xiàn)在的施工進(jìn)度，2023年底具備通車條件不成問題。”

池黃高鐵是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》等規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成分，是武漢至杭州快速鐵路通道的組成分。建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

標(biāo)簽：